ఢిల్లీ ఎయిర్పోర్ట్లో కార్గో రవాణా సమయాన్ని ఎయిర్ ఇండియా గణనీయంగా తగ్గించింది. సుమారు రెండు రోజుల నుంచి కేవలం 8 గంటల్లోపే సరుకులను చేరవేస్తూ, అనవసరమైన రీ-స్క్రీనింగ్ను తొలగించింది. ఈ ఆపరేషనల్ ఎఫిషియెన్సీతో పాటు, కంపెనీ తీవ్ర ఆర్థిక సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది. FY26లో దాదాపు ₹22,238 కోట్ల నికర నష్టాన్ని నమోదు చేసింది.
కార్గో రవాణాలో విప్లవాత్మక మార్పు!
ఢిల్లీ ఎయిర్పోర్ట్లో కార్గో ట్రాన్స్షిప్మెంట్ పాలసీని ఎయిర్ ఇండియా అమలులోకి తెచ్చింది. విమానాల మధ్య సరుకులను మార్చే సమయాన్ని ఇది బాగా తగ్గించింది. ప్రతి ప్యాకేజీని మళ్లీ మళ్లీ స్క్రీన్ చేయాల్సిన అవసరం లేకుండా, షిప్మెంట్లను సెక్యూర్ చేయడం ద్వారా, 36-48 గంటల సమయం నుంచి కేవలం 5-8 గంటల్లోపే సరుకులను తరలిస్తోంది.
ఇంతకుముందు చెన్నై-ఢిల్లీ-ఫ్రాంక్ఫర్ట్ రూట్లో ఒక పైలట్ ప్రోగ్రామ్ విజయవంతమైంది. అక్కడ దాదాపు 300 మెట్రిక్ టన్నుల కార్గోను తరలించారు. ఇది ఆ కారిడార్లో రోజువారీ సగటు వాల్యూమ్ను దాదాపు రెట్టింపు చేసింది.
యూరప్కు విస్తరణ ప్లాన్
ఇప్పుడు ఈ వేగవంతమైన, సురక్షితమైన మోడల్ను మరిన్ని గమ్యస్థానాలకు విస్తరించాలని ఎయిర్ ఇండియా యోచిస్తోంది. అహ్మదాబాద్, బెంగళూరు, హైదరాబాద్, ముంబైల నుంచి వచ్చే షిప్మెంట్లను ఢిల్లీ మీదుగా కోపెన్హాగన్, ఫ్రాంక్ఫర్ట్, లండన్ హీత్రో వంటి అంతర్జాతీయ హబ్లకు అనుసంధానించాలని భావిస్తోంది. ఇలా చేయడం వల్ల, ఇతర ప్రాంతాల విమానాశ్రయాలకు వెళ్లే కార్గోను భారతదేశానికి ఆకర్షించి, దేశీయ విమానాశ్రయాలను మరింత పోటీతత్వంతో మార్చాలని చూస్తోంది.
ఆర్థిక వ్యవస్థలో సవాళ్లు
ఈ లాజిస్టిక్స్ మెరుగుదల, విమానాల కార్గో స్పేస్ను మెరుగ్గా ఉపయోగించుకోవడం ద్వారా ఆదాయాన్ని పెంచే అవకాశం ఉన్నప్పటికీ, కంపెనీ ఆర్థిక పరిస్థితి మాత్రం క్లిష్టంగానే ఉంది. ఎయిర్ ఇండియా పబ్లిక్గా లిస్ట్ అయిన కంపెనీ కాదు, ఇది టాటా గ్రూప్ మరియు సింగపూర్ ఎయిర్లైన్స్ యాజమాన్యంలో ఉంది. కాబట్టి, దీని షేర్ ధర ట్రేడింగ్కు అందుబాటులో ఉండదు.
కంపెనీ ప్రస్తుతం దీర్ఘకాలిక ఆర్థిక పునర్నిర్మాణంలో ఉంది. తాజా నివేదికల ప్రకారం, FY26లో కంపెనీ ₹22,238 కోట్ల నికర నష్టాన్ని నమోదు చేసింది. పూర్తి ఆర్థిక స్థిరత్వం సాధించడానికి 5 నుంచి 10 సంవత్సరాలు పట్టవచ్చని యాజమాన్యం అంచనా వేస్తోంది. కార్యకలాపాలను కొనసాగించడానికి, ఈ నష్టాలను భరించడానికి పేరెంట్ కంపెనీల నుంచి నిధుల మద్దతుపై ఆధారపడుతోంది.
బాహ్య అడ్డంకులు
పశ్చిమ ఆసియాలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు, గగనతల ఆంక్షలు వంటివి ఫ్లైట్ ప్లానింగ్కు, కార్యకలాపాలకు అడ్డంకులుగా మారాయి. అలాగే, కార్గో వాల్యూమ్ను ప్రభావితం చేసే గ్లోబల్ సప్లై చైన్ కూడా అనిశ్చితితోనే ఉంది. నాయకత్వ మార్పు కూడా కంపెనీ టర్న్అరౌండ్ స్ట్రాటజీని పటిష్టం చేయడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తోంది.
విమానయాన, లాజిస్టిక్స్ రంగాలను గమనిస్తున్నవారు, ఎయిర్ ఇండియా ఈ కార్గో మోడల్ను మరిన్ని విమానాశ్రయాలు, రూట్లకు ఎంతవరకు విజయవంతంగా విస్తరించగలదోనని ఎదురుచూస్తున్నారు. దీంతో పాటు, అధిక అప్పులు, నిర్వహణ నష్టాలను కంపెనీ ఎలా అధిగమిస్తుందనేది దాని దీర్ఘకాలిక మనుగడకు అతి ముఖ్యమైన అంశంగా మిగిలిపోతుంది.