ఎయిర్ ఇండియా విమాన ప్రమాదం: దర్యాప్తు నిపుణుడు వైదొలగడంతో వివాదం రాజుకుంది

అహ్మదాబాద్‌లో రెండేళ్ల క్రితం సంభవించిన ఎయిర్ ఇండియా విమానం AI-171 ప్రమాదంలో 260 మంది ప్రాణాలు కోల్పోయిన సంగతి తెలిసిందే. ఇప్పుడు, విమాన ప్రమాదాల దర్యాప్తు బ్యూరో (AAIB)లో నిపుణుడిగా వ్యవహరిస్తున్న అనుభవజ్ఞుడైన పైలట్ R.S. సందీప్, దర్యాప్తు పద్ధతులపై తీవ్ర విభేదాల కారణంగా విచారణ నుంచి తప్పుకున్నారు. ఈ పరిణామం, ప్రమాదం జరిగిన ఏడాది తర్వాత కూడా తుది నివేదిక రాకపోవడం, బాధ్యులెవరో తేలకపోవడంపై బాధితుల కుటుంబాలు, విమానయాన నిపుణుల్లో నెలకొన్న అసంతృప్తిని మరింత పెంచుతోంది.

దర్యాప్తులో కొనసాగింపుకు విఘాతం

విమాన ప్రమాదాల దర్యాప్తు బ్యూరో (AAIB) నుంచి R.S. సందీప్ రాజీనామా, ఎయిర్ ఇండియా విమానం AI-171 ప్రమాదంపై జరుగుతున్న విచారణలో కీలకమైన అంతరాయాన్ని సూచిస్తోంది. గత జూలైలో, ప్యానెల్‌లో సాంకేతిక నైపుణ్యంపై వస్తున్న విమర్శలను పరిష్కరించడానికి సబ్జెక్ట్ మ్యాటర్ నిపుణుడిగా నియమితులైన సందీప్, జనవరి నుంచి విచారణలో పాల్గొనడం లేదని తెలుస్తోంది. ఇది సహకార ప్రక్రియలో లోపాన్ని సూచిస్తుంది. బోయింగ్ 787-8 ఎగ్జామినర్‌గా, ఎయిర్ ఇండియా కార్యకలాపాలపై దీర్ఘకాలిక అనుభవం ఉన్నందున సందీప్ పాత్ర చాలా కీలకం. నిపుణుడి వైదొలగడం ఇంకా అధికారికంగా రాతపూర్వకంగా ఖరారు కానప్పటికీ, అంతర్గత విభేదాలున్నాయని, దీనివల్ల 241 మంది ప్రయాణికులు, 19 మంది నేలపై ఉన్నవారితో సహా ప్రాణాలు కోల్పోయిన ఈ విషాదానికి సంబంధించిన సమాధానాలు కనుగొనే ప్రయత్నం మరింత క్లిష్టమవుతుందని భావిస్తున్నారు.

ఇంకా వీడని 'ఫ్యూయల్ కట్ఆఫ్' మిస్టరీ

ప్రమాదానికి సంబంధించి ప్రాథమిక దర్యాప్తు విమానం యొక్క ఇంధన నియంత్రణ స్విచ్‌లపై (Fuel Control Switches) దృష్టి సారించడం వివాదాస్పదంగా మారింది. టేకాఫ్ అయిన కొద్ది సెకన్లకే రెండు స్విచ్‌లు 'కట్ఆఫ్' స్థానానికి తరలించబడినట్లు డేటా విశ్లేషణ సూచిస్తోంది. అయితే, బోయింగ్ 787లో ఉండే అంతర్నిర్మిత భద్రతా ఏర్పాట్ల కారణంగా ఇలా చేయడం భౌతికంగా అసాధ్యం. మానవ తప్పిదం జరిగినట్లు సిద్ధాంతాలు ఉన్నప్పటికీ, బాధితుల కుటుంబాలు మాత్రం పైలట్ల చర్యలపై దృష్టి పెట్టడం వాటాదారులను రక్షించడానికి ఉద్దేశించిన వ్యూహాత్మక కథనమని ఆరోపిస్తున్నాయి. ప్రమాదం జరిగి ఏడాది గడుస్తున్నా, ఖచ్చితమైన నివేదిక రాకపోవడంతో AAIBపై తీవ్ర విమర్శలు వస్తున్నాయి. అంతర్జాతీయ విమానయాన నిబంధనల ప్రకారం, ఇలాంటి ఆలస్యాలకు బహిరంగ తాత్కాలిక ప్రకటనలు చేయాలి, కానీ ఈ ప్రమాణాన్ని సరిగా పాటించలేదని పరిశీలకులు పేర్కొంటున్నారు.

నిర్మాణ, నియంత్రణాపరమైన రిస్కులు

సాంకేతిక అంశాలతో పాటు, ఈ దర్యాప్తు పక్షపాతం, పారదర్శకత లోపించిందన్న ఆరోపణలతో సతమతమవుతోంది. కెప్టెన్ తండ్రితో సహా బాధితుల కుటుంబాలు దాఖలు చేసిన చట్టపరమైన సవాళ్లు, బోయింగ్, జనరల్ ఎలక్ట్రిక్ వంటి సంస్థల బాధ్యతను తగ్గించేలా దర్యాప్తు నిర్మాణం ఉందని విస్తృతంగా భయం వ్యక్తమవుతోంది. భవిష్యత్తులో చట్టపరమైన చర్యలు తీసుకునే హక్కులను వదులుకోవాలని కోరే పరిహార ఆఫర్ల సమయం, తుది నివేదిక ప్రచురించడానికి ముందే నిజాన్ని కప్పిపుచ్చే ప్రయత్నమని విమర్శకులు అభిప్రాయపడుతున్నారు. అంతేకాకుండా, స్వతంత్ర పైలట్ సంఘాలను దర్యాప్తు బృందం నుంచి మినహాయించడం వల్ల నమ్మకం లోపించి, అధికారిక నిర్ధారణలు కార్పొరేట్, ప్రభుత్వ ప్రయోజనాల ద్వారా తీవ్రంగా ప్రభావితమయ్యాయన్న ఆరోపణలకు తావిస్తోంది.

జవాబుదారీతనం వైపు ప్రస్థానం

మొదటి వార్షికోత్సవం గడిచిపోతున్నా, ఖచ్చితమైన, కోర్టు నేతృత్వంలోని విచారణ లేకపోవడం ఒక ప్రధాన అడ్డంకిగా మిగిలిపోయింది. ప్రభుత్వం అత్యున్నత స్థాయి కమిటీలను అత్యవసర ప్రతిస్పందన, భద్రతా సమీక్షల కోసం ఉపయోగించినప్పటికీ, అవి కుటుంబాలు కోరుతున్న ఫోరెన్సిక్ స్పష్టతను అందించలేదు. భవిష్యత్తులో, బ్లాక్ బాక్స్ డేటాను విడుదల చేయాలనే ఒత్తిడి పెరుగుతోంది. పారదర్శక ప్రక్రియ లేకుండా, భారతదేశ చరిత్రలో నాల్గవ అతిపెద్ద విమాన విపత్తుపై అధికారిక దర్యాప్తు, AI-171 విమానం ప్రమాదానికి సంబంధించిన తుది నిర్ధారణలతో సంబంధం లేకుండా, సంస్థాగత సమగ్రత వైఫల్యంగా మిగిలిపోయే ప్రమాదం ఉంది.