నవీ ముంబై ఎయిర్పోర్టుకు కార్యకలాపాలను మార్చాలనే Mumbai International Airport Ltd (MIAL) ప్రతిపాదనను Air France-KLM తిరస్కరించింది. అధిక ఖర్చులు మరియు నిర్వహణ సమస్యల కారణంగా ప్రస్తుతం ఉన్న కేంద్రం నుంచే సేవలు అందిస్తామని స్పష్టం చేసింది. దీనివల్ల 2027 నుంచి మొదలుకానున్న టెర్మినల్-1 రీడెవలప్మెంట్ పనులకు అడ్డంకులు ఏర్పడే అవకాశం ఉంది.
ప్రస్తుతం ఛత్రపతి శివాజీ మహారాజ్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్ నుంచే తమ అంతర్జాతీయ కార్యకలాపాలను కొనసాగిస్తామని Air France-KLM స్పష్టం చేసింది. Adani Airport Holdings అనుబంధ సంస్థ అయిన MIAL చేసిన ప్రతిపాదనను ఈ ఎయిర్లైన్ గ్రూప్ తిరస్కరించింది. ప్రస్తుతం ఈ సంస్థ ప్రతి వారం 42 ఫ్లైట్లను నడుపుతుండగా, వింటర్ షెడ్యూల్లో వీటిని 54 కి పెంచాలని ప్లాన్ చేస్తోంది.
అసలు సమస్య ఏంటి?
Adani Airport Holdings 2027 జనవరి నుంచి టెర్మినల్-1 రీడెవలప్మెంట్ పనులను చేపట్టాలని భావిస్తోంది. 2029-30 వరకు ఈ పనులు కొనసాగుతాయని అంచనా. ఈ సమయంలో ట్రాఫిక్ ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి కొన్ని విమానాలను నవీ ముంబైకి తరలించాలని ఎయిర్లైన్స్ను కోరుతోంది. ఒకవేళ మారకపోతే, ఆపరేషన్స్ సస్పెండ్ చేయాల్సి వస్తుందని హెచ్చరించింది.
ఎందుకు తిరస్కరించింది?
రెండు వేర్వేరు విమానాశ్రయాల నుంచి సేవలు అందించడం వల్ల క్రూ లాజిస్టిక్స్, గ్రౌండ్ హ్యాండ్లింగ్ మరియు ప్రయాణీకుల కనెక్టివిటీకి అదనపు ఖర్చు అవుతుందని ఎయిర్లైన్ పేర్కొంది. సిటీ సెంటర్కు దగ్గరగా ఉండటం వల్ల ప్రస్తుతం ఉన్న హబ్ ప్రయాణీకులకు సౌకర్యవంతంగా ఉందని, రెండు చోట్లా సిబ్బందికి ట్రైనింగ్ ఇవ్వడం ఆర్థికంగా భారమని భావిస్తోంది.
ఈ పరిణామం Adani Airport Holdings ప్లాన్స్కు ఒక పరీక్షగా మారింది. గ్లోబల్ ఎయిర్లైన్స్ సహకారం లేకుండా ముంబై ఎయిర్పోర్ట్ ఆధునీకరణ ఎలా జరుగుతుందనేది ఇప్పుడు ఇన్వెస్టర్ల ఆసక్తిని రేకెత్తిస్తోంది.