దేశీయ ఏవియేషన్ రంగంలో మూడో పెద్ద ఎయిర్‌లైన్ రావాల్సిన అవసరం ఉందని Adani Airports CEO అరుణ్ బన్సల్ స్పష్టం చేశారు. అయితే, తాము ఎయిర్‌లైన్ బిజినెస్‌లోకి ప్రవేశించే ఆలోచన లేదని చెబుతూనే, రానున్న పదేళ్లలో **$11 బిలియన్ల** ఖర్చుతో ఎయిర్‌పోర్ట్ సామర్థ్యాన్ని **300 మిలియన్లకు** పెంచుతామని వెల్లడించారు.
ఢిల్లీలో జరిగిన 'Delhi Aviation India 2026' కాన్ఫరెన్స్‌లో Adani Airports CEO అరుణ్ బన్సల్ కీలక వ్యాఖ్యలు చేశారు. ప్రస్తుతం మార్కెట్‌లో IndiGo, Air India ల ఆధిపత్యం ఉందని, మూడో పెద్ద సంస్థ ఉంటేనే అంతర్జాతీయ కనెక్టివిటీ మెరుగుపడుతుందని ఆయన అభిప్రాయపడ్డారు. దీనివల్ల ప్రయాణికుల ఆదాయం విదేశీ ఎయిర్‌పోర్టులకు వెళ్లకుండా దేశీయంగానే నిలుస్తుందని ఆయన పేర్కొన్నారు.
ఎయిర్‌లైన్ బిజినెస్‌పై క్లారిటీ
అదానీ గ్రూప్ సొంతంగా విమానయాన సంస్థను ప్రారంభిస్తుందనే ప్రచారానికి బన్సల్ తెరదించారు. తాము ఎయిర్‌లైన్ రంగంలోకి అడుగుపెడితే, తమ ఎయిర్‌పోర్టులను వాడుకుంటున్న ఇతర ఎయిర్‌లైన్స్‌తో 'Conflict of Interest' సమస్య వస్తుందని, అందుకే తమ ఫోకస్ మొత్తం ఎయిర్‌పోర్ట్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ అభివృద్ధిపైనే ఉంటుందని ఆయన స్పష్టం చేశారు.
భారీ విస్తరణ వ్యూహం
రానున్న 7 ఏళ్లలో కంపెనీ $10 బిలియన్ల నుండి $11 బిలియన్ల పెట్టుబడితో మౌలిక సదుపాయాలను పెంచనుంది. ప్రస్తుతమున్న 100 మిలియన్ల ప్యాసింజర్ సామర్థ్యాన్ని 300 మిలియన్లకు పెంచడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. ఇందులో భాగంగానే Navi Mumbai International Airport ఫేజ్-2 పనులు వేగవంతం చేస్తున్నారు.
ఇన్వెస్టర్లకు హెచ్చరిక
అయితే, ఈ భారీ ప్రాజెక్టుల వల్ల కంపెనీపై అప్పుల భారం పెరిగే అవకాశం ఉంది. ఒకవేళ ఆశించిన స్థాయిలో ప్యాసింజర్ గ్రోత్ లేకపోతే, ఆర్థికంగా ఒత్తిడి పెరగొచ్చు. అలాగే, ఎయిర్‌పోర్ట్ రీడెవలప్‌మెంట్ ప్రాజెక్టుల్లో జాప్యం జరిగే ప్రమాదం కూడా ఉందని మార్కెట్ నిపుణులు హెచ్చరిస్తున్నారు.