ఎయిర్‌లైన్ బిజినెస్‌లోకి ప్రవేశించే ఆలోచన లేదని Adani Airport Holdings సీఈఓ అరుణ్ బన్సాల్ స్పష్టం చేశారు. తమ కస్టమర్లైన ఎయిర్‌లైన్స్‌తో ఎలాంటి పోటీ ఉండకూడదనే ఉద్దేశంతో ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నట్లు వెల్లడించారు. ఇకపై కేవలం ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ డెవలప్‌మెంట్ పైనే పూర్తి దృష్టి పెట్టనున్నట్లు తెలిపారు.
Adani Airport Holdings Ltd (AAHL) విమానయాన రంగంలోకి అడుగుపెడుతుందన్న ఊహాగానాలకు తెరపడింది. 'Aviation India and South Asia 2026' సదస్సులో సీఈఓ అరుణ్ బన్సాల్ మాట్లాడుతూ, తమకు సొంతంగా విమాన సర్వీసులు నడిపే ప్రణాళికలు లేవని తేల్చిచెప్పారు. తమ వద్ద ఎయిర్‌పోర్ట్ సేవలు పొందుతున్న ఎయిర్‌లైన్స్ కంపెనీలతో పోటీ పడటం వ్యాపార పరంగా సరైన నిర్ణయం కాదని ఆయన అభిప్రాయపడ్డారు. ఈ విషయాన్ని ఇప్పటికే Adani Enterprises ద్వారా NSE మరియు BSEలకు కూడా కంపెనీ తెలియజేసింది.\n\n### ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌పైనే ఫుల్ ఫోకస్\n\nఎయిర్‌లైన్ వ్యాపారం జోలికి వెళ్లకుండా, అదానీ గ్రూప్ తన పూర్తి శక్తిని మౌలిక సదుపాయాల కల్పనకే కేటాయిస్తోంది. 2036 నాటికి ఏడాదికి 30 కోట్ల మంది ప్రయాణికులకు సేవలు అందించడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఇందులో భాగంగా ముంబై ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్టులో జరుగుతున్న టెర్మినల్-1 పనులు 2030 నాటికి పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.\n\n### ఆర్థిక స్థితిగతులు\n\nఆర్థికంగా చూస్తే, AAHL నిలకడైన వృద్ధిని నమోదు చేస్తోంది. ఆర్థిక సంవత్సరం 2027 మొదటి అర్ధభాగంలో కంపెనీ ₹3,275 కోట్ల EBITDA సాధించింది. అయితే, ఎయిర్‌పోర్టుల నిర్వహణ అనేది అత్యధిక పెట్టుబడి అవసరమయ్యే (Capital-intensive) రంగం. భారీ రుణ నిర్వహణ, పెరుగుతున్న క్యాపిటల్ ఖర్చులను సమర్థవంతంగా ఎదుర్కోవడం కంపెనీ ముందున్న ప్రధాన సవాలు.\n\n### ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన అంశాలు\n\nభవిష్యత్తులో గ్లోబల్ పరిణామాలు, ఇంధన ధరల హెచ్చుతగ్గులు ఎయిర్ ట్రాఫిక్ పై ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉంది. వీటితో పాటు నియంత్రణ సంస్థల నిబంధనలు, ప్రాజెక్టుల అమలులో జాప్యం జరగకుండా చూసుకోవడం ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన కీలక అంశాలు. కంపెనీ తన డెట్-టు-ఈక్విటీ రేషియోను ఎలా మెయింటైన్ చేస్తుందనే దానిపై మార్కెట్ వర్గాల కన్ను ఉంది.