2026 సెప్టెంబర్ 1 నుంచి హైదరాబాద్ ఎయిర్పోర్ట్లో ప్రయాణం మరింత చౌక కానుంది. AERA తాజా ఆదేశాలతో GMR Hyderabad International Airport ఆదాయంపై ఆంక్షలు విధించబడ్డాయి. కంపెనీ కోరిన భారీ ఆదాయానికి భిన్నంగా కేవలం ₹11,683.49 కోట్ల రెవెన్యూ క్యాప్ను మాత్రమే అనుమతించింది.
సెప్టెంబర్ 1, 2026 నుంచి హైదరాబాద్ ఎయిర్పోర్ట్ ద్వారా ప్రయాణించే వారికి ఛార్జీల భారం తగ్గనుంది. ఎయిర్పోర్ట్స్ ఎకనామిక్ రెగ్యులేటరీ అథారిటీ (AERA) తీసుకున్న తాజా నిర్ణయంతో రానున్న ఐదేళ్ల (2026-2031) కాలానికి కొత్త టారిఫ్ ఆర్డర్ అమల్లోకి రానుంది. ఈ నిర్ణయం ఎయిర్పోర్ట్ ఆపరేటర్ ఆశించిన లాభాలకు గట్టి షాక్ ఇచ్చింది.
టికెట్ ధరల్లో మార్పులు
రెగ్యులేటర్ నిర్ణయం ప్రకారం, డొమెస్టిక్ ప్రయాణికులపై యూజర్ డెవలప్మెంట్ ఫీజు ₹750 నుంచి ₹515కి తగ్గింది. అంతర్జాతీయ ప్రయాణికులకు ఇది ₹1,500 నుంచి ₹1,030కి పడిపోయింది. అయితే, దీనిని భర్తీ చేసేందుకు మొదటిసారిగా రాక (Arrival) సమయంలో కూడా ఛార్జీలను ప్రవేశపెట్టారు. దీని ప్రకారం డొమెస్టిక్ అరైవల్స్ కోసం ₹220, అంతర్జాతీయ అరైవల్స్ కోసం ₹440 వసూలు చేయనున్నారు.
రెవెన్యూ గ్యాప్ - కంపెనీ ఆశలు vs రెగ్యులేటర్ నిర్ణయం
GMR సంస్థ ₹27,851 కోట్ల ఆదాయం కావాలని కోరగా, AERA కేవలం ₹11,683.49 కోట్లకు మాత్రమే గ్రీన్ సిగ్నల్ ఇచ్చింది. ఈ భారీ వ్యత్యాసం కంపెనీ ప్రాఫిట్ మార్జిన్లపై ఒత్తిడి పెంచడం ఖాయంగా కనిపిస్తోంది.
ఇన్వెస్టర్లకు హెచ్చరిక: ఇంక్రిమెంటల్ రెవెన్యూ మోడల్
ఈసారి AERA 'ఇంక్రిమెంటల్ ARR' అనే కొత్త విధానాన్ని తీసుకొచ్చింది. దీని అర్థం ఏంటంటే.. ఎయిర్పోర్ట్ పనులు పూర్తి చేసి, కొత్త ప్రాజెక్టులను సకాలంలో ప్రారంభిస్తేనే పూర్తి ఆదాయం లభిస్తుంది. ఒకవేళ నిర్మాణ పనుల్లో జాప్యం జరిగితే, కంపెనీకి ఆదాయం తగ్గే ప్రమాదం ఉంది. GMR Airports Infrastructure Ltd (ప్రస్తుత ధర సుమారు ₹99.85) షేర్ హోల్డర్లు ఇకపై కేవలం విమానయాన ఆదాయంపైనే కాకుండా, డ్యూటీ ఫ్రీ షాపులు, రిటైల్ స్టోర్స్ వంటి నాన్-ఏరోనాటికల్ ఆదాయంపై కంపెనీ ఎలా ఫోకస్ చేస్తుందో గమనించాలి.