Kedarnath లో తరచూ జరుగుతున్న హెలికాప్టర్ ప్రమాదాలను అరికట్టేందుకు Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) రంగంలోకి దిగింది. ఇకపై పైలట్లకు కనీసం 50 గంటల ప్రత్యేక హిల్-ఫ్లయింగ్ ట్రైనింగ్ తప్పనిసరి చేస్తూ కొత్త నిబంధనలను తీసుకువచ్చింది.
ఎందుకు ఈ కొత్త నిబంధనలు?
2025 జూన్‌లో జరిగిన Aryan Aviation Bell 407 హెలికాప్టర్ ప్రమాదం ఏడుగురు ప్రాణాలను బలితీసుకుంది. ఈ ఘటనపై దర్యాప్తు చేసిన AAIB, మెకానికల్ ఫెయిల్యూర్ కంటే పైలట్ అనుభవలేమి, వాతావరణ మార్పులను ఎదుర్కోవడంలో జరిగిన పొరపాటే ప్రధాన కారణమని గుర్తించింది. ఈ నేపథ్యంలోనే భవిష్యత్తులో ఇలాంటివి జరగకుండా కఠిన చర్యలు చేపట్టింది.
నిబంధనల్లో కీలక మార్పులు:
- మ్యాండేటరీ ట్రైనింగ్: కొండ ప్రాంతాల్లో విమానయానానికి అలవాటు పడేందుకు, ప్రతి పైలట్ కనీసం 50 గంటల పాటు అనుభవజ్ఞులైన ఇన్‌స్ట్రక్టర్ల పర్యవేక్షణలో శిక్షణ పూర్తి చేయాలి.
- వాయిస్ లాగింగ్: Sitapur కంట్రోల్ సెంటర్‌లో ప్రతి రేడియో కమ్యూనికేషన్‌ను రికార్డ్ చేయాలని Uttarakhand Civil Aviation Development Authority ని AAIB ఆదేశించింది. దీనివల్ల భవిష్యత్తులో ఆడిటింగ్ ప్రక్రియ సులభతరం అవుతుంది.
ఇన్వెస్టర్లపై ప్రభావం ఏంటి?
ఈ నిబంధనల వల్ల heli-tourism రంగంలో ఉన్న ఆపరేటర్లకు నిర్వహణ వ్యయం (Compliance Cost) పెరగనుంది. పైలట్ ట్రైనింగ్ మరియు సిస్టమ్ అప్‌గ్రేడ్‌ల కోసం కంపెనీలు భారీగా పెట్టుబడి పెట్టాల్సి ఉంటుంది. దీనివల్ల పీక్ సీజన్లలో హెలికాప్టర్ సర్వీసుల లభ్యతపై స్వల్పకాలిక ప్రభావం పడే అవకాశం ఉంది.
2015 నుంచి Char Dham సెక్టార్‌లో 8 ప్రమాదాలు జరిగాయి. ఈ సుదీర్ఘ అభద్రతా చరిత్రను దృష్టిలో ఉంచుకుని, ఆపరేటర్లు ఎంత త్వరగా ఈ కొత్త నిబంధనలకు అనుగుణంగా మారుతారనేదే మార్కెట్ వర్గాల ముందున్న ప్రధాన ప్రశ్న. ఈ మార్పులు ఆపరేషనల్ రిస్క్‌ను తగ్గించి, దీర్ఘకాలంలో సెక్టార్‌కు స్థిరత్వాన్ని ఇస్తాయో లేదో వేచి చూడాలి.