భారత టూరిజం రంగాన్ని 2047 నాటికి **$3 ట్రిలియన్ల** భారీ ఆర్థిక వ్యవస్థగా మార్చాలని ప్రభుత్వం ప్లాన్ చేస్తోంది. కేవలం పర్యాటకుల సంఖ్యపైనే కాకుండా, హై-వాల్యూ అనుభవాలపై ఫోకస్ పెంచడమే దీని ప్రధాన ఉద్దేశ్యం. అయితే, 2035 నాటికి **1.1 కోట్ల** మంది స్కిల్డ్ వర్కర్ల కొరత రానుండటం ఈ రంగానికి ఉన్న అతిపెద్ద సవాలు.
ప్రస్తుతం భారత పర్యాటక రంగం కేవలం పర్యాటకుల సంఖ్యపై ఆధారపడకుండా, అధిక విలువ కలిగిన డెస్టినేషన్ల అభివృద్ధిపై దృష్టి సారిస్తోంది. **'వికసిత్ భారత్ 2047'**లో భాగంగా ఈ రంగాన్ని $3 ట్రిలియన్ల స్థాయికి చేర్చడమే లక్ష్యం. 2024 ఆర్థిక సంవత్సరంలో దేశీయ పర్యాటకుల వ్యయం $162.9 బిలియన్ల వద్ద ఉండటం, ఈ రంగం దేశీయ మార్కెట్‌పై ఎంతలా ఆధారపడి ఉందో చెబుతోంది.
మౌలిక సదుపాయాల జోరు
భారత దేశవ్యాప్తంగా కనెక్టివిటీ మారుతోంది. 2026 నాటికి 166 ఆపరేషనల్ ఎయిర్‌పోర్టులు, విస్తరిస్తున్న 'వందే భారత్' రైల్వే నెట్‌వర్క్ పర్యాటక రంగానికి ఊతమిస్తున్నాయి. ఇప్పుడు ఇన్వెస్టర్ల దృష్టి టైర్-2, టైర్-3 నగరాలపై పడింది. ఈ నగరాల్లో బ్రాండెడ్ హోటల్ చైన్స్, ప్రొఫెషనల్ హోమ్‌స్టే నెట్‌వర్క్‌లను ఏర్పాటు చేయడం ద్వారా పర్యాటకుల బసను పెంచే వ్యూహాలను కంపెనీలు సిద్ధం చేస్తున్నాయి.
మానవ వనరుల కొరత - అసలైన రిస్క్
మౌలిక సదుపాయాలు పెరుగుతున్నా, ఈ రంగానికి ప్రధాన అడ్డంకి మానవ వనరులే. 2024లో 8.46 కోట్ల ఉద్యోగ అవకాశాలు ఉండగా, 2035 నాటికి 1.1 కోట్ల మంది స్కిల్డ్ వర్కర్ల కొరత ఏర్పడనుంది. మైస్ (MICE), వెల్నెస్, హెరిటేజ్ హాస్పిటాలిటీ వంటి విభాగాల్లో నైపుణ్యం కలిగిన వారు లేకపోతే, కంపెనీల ఆదాయాలపై ప్రభావం పడే అవకాశం ఉంది. ఇన్వెస్టర్లు తమ పెట్టుబడిని ఎంచుకునేటప్పుడు, ఆయా సంస్థలు నైపుణ్యం కలిగిన సిబ్బందిని ఎలా నియమించుకుంటున్నాయో గమనించాలి.
పాలసీలు మరియు ఇన్వెస్టర్ల పాత్ర
ప్రభుత్వం ఇప్పుడు పర్యాటక రంగానికి 'ఇండస్ట్రీ స్టేటస్' కల్పించడంపై, వీసా నిబంధనల సరళీకరణపై దృష్టి పెట్టింది. విదేశీ పర్యాటకుల సంఖ్య 9.15 మిలియన్లకు చేరగా, వారి బస సగటు 18.1 రోజులుగా నమోదైంది. భవిష్యత్తులో ఈ రంగంలో రాణించాలంటే, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల పాలసీలు, లేబర్ మార్కెట్ పరిస్థితులు మరియు చిన్న నగరాల్లో కంపెనీల విస్తరణ వేగాన్ని ఇన్వెస్టర్లు నిశితంగా గమనిస్తూ ఉండాలి.