భారత్ టెక్స్‌టైల్ రంగం: దిగుమతి సుంకాల కోతకు కేంద్రం కసరత్తు!

ప్రపంచవ్యాప్తంగా పెరుగుతున్న ధరలు, భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల నేపథ్యంలో భారత టెక్స్‌టైల్ రంగాన్ని ఆదుకునేందుకు కేంద్ర ప్రభుత్వం చర్యలు చేపడుతోంది. టెక్స్‌టైల్ మంత్రిత్వ శాఖ, కీలకమైన మ్యాన్‌మేడ్ ఫైబర్ (MMF) ముడిసరుకులైన కాటన్, రేయాన్ పల్ప్, నూలు (Yarns) వంటి వాటిపై దిగుమతి సుంకాలు (Import Duties) తగ్గించాలని ప్రతిపాదించింది. అంతేకాకుండా, పరిశ్రమకు అవసరమైన సహజ వాయువు (Natural Gas) సరఫరాకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలని కోరింది.

ఈ ప్రతిపాదనల వెనుక బలమైన కారణాలున్నాయి. ముఖ్యంగా, రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం, మధ్యప్రాచ్య దేశాల్లో నెలకొన్న అనిశ్చితి వంటివి ముడిసరుకు ధరలను, రవాణా ఖర్చులను విపరీతంగా పెంచుతున్నాయి. పాలీ-ఎథిలిన్ టెరెఫ్తాలేట్ (PET) – భారతదేశపు అపెరల్ ఉత్పత్తిలో దాదాపు 40% వాటాను కలిగి ఉన్న పాలిస్టర్ ఫైబర్ తయారీకి ఇది ప్రధాన ముడిసరుకు – దీని ధరలు, లభ్యత తీవ్రంగా ప్రభావితమయ్యాయి. అంతేకాకుండా, కంటైనర్ షిప్పింగ్‌పై అత్యవసర సర్ఛార్జీలు (Emergency Surcharges) తయారీ ఉత్పత్తుల ఖర్చును పెంచుతున్నాయి. యూఏఈ, సౌదీ అరేబియా, ఇజ్రాయెల్ వంటి ప్రాంతాలకు భారతదేశం నుంచి జరుగుతున్న సుమారు $1.8 బిలియన్ విలువైన ఎగుమతులు కూడా ఈ సంఘర్షణల వల్ల ప్రభావితమవుతున్నాయి.

గ్లోబల్ లాజిస్టిక్స్ పరిస్థితి మిశ్రమంగా ఉంది. ఏప్రిల్ 16, 2026 నాటికి, ముడిసరుకు రవాణా ఖర్చులను ట్రాక్ చేసే బాల్టిక్ డ్రై ఇండెక్స్ (Baltic Dry Index) ఏడాదికి 100.08% పెరిగి 2,523 పాయింట్లకు చేరుకుంది. అయితే, కంటైనర్ షిప్పింగ్ రేట్లు ఇటీవల తగ్గుముఖం పట్టాయి. డ్రూరీ వరల్డ్ కంటైనర్ ఇండెక్స్ (Drewry World Container Index) అదే తేదీ నాటికి 3% తగ్గి $2,246 (40-అడుగుల కంటైనర్‌కు) కు చేరింది. దీనివల్ల, ఇంధన ధరల పెరుగుదల కారణంగా గత ఆరు వారాలుగా పెరిగిన రవాణా ఖర్చులు ఇకపై తగ్గే అవకాశం ఉంది.

గతంలో కూడా ఇలాంటి పరిస్థితులను భారత టెక్స్‌టైల్ రంగం ఎదుర్కొంది. 2022 ప్రారంభంలో రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం సమయంలో, యూరోపియన్ కొనుగోలుదారులు భారతదేశం నుంచి అపెరల్ ఆర్డర్లను 25% వరకు తగ్గించారు. 2020 నుంచి నూలు ధరలు రెట్టింపు అయ్యాయి. క్రూడ్ ఆయిల్ ధరలు అప్పట్లో బ్యారెల్‌కు $104 కు చేరాయి, ఇది వినియోగదారుల కొనుగోలు శక్తిని తగ్గించింది. ఈ నేపథ్యంలో, ప్రభుత్వం సహజ వాయువు కేటాయింపునకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం వంటి చర్యలు, ముడిసరుకు లభ్యతపై దృష్టి సారించడం వంటివి స్వాగతించదగినవి. అంతేకాకుండా, యూకే వంటి దేశాలతో ప్రతిపాదిత ఫ్రీ ట్రేడ్ అగ్రిమెంట్లు (FTAs) బంగ్లాదేశ్, పాకిస్తాన్ వంటి దేశాలతో పోలిస్తే భారతదేశానికి పోటీతత్వాన్ని పెంచుతాయి.

అయితే, ఈ ప్రతిపాదనలు తాత్కాలిక ఉపశమనం మాత్రమేనని, దీర్ఘకాలిక సరఫరా గొలుసు సమస్యలను పూర్తిగా పరిష్కరించవని విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు. ఈ రంగంలో కంపెనీల ఆర్థిక పనితీరు కూడా విభిన్నంగా ఉంది. ఉదాహరణకు, అరవింద్ లిమిటెడ్ (Arvind Limited) 24-27x P/E నిష్పత్తిని కలిగి ఉండగా, రేమండ్ లిమిటెడ్ (Raymond Ltd.) 1x కంటే తక్కువ P/E నిష్పత్తితో, ఆర్థిక ఇబ్బందులను లేదా తక్కువ విలువను సూచిస్తోంది. టెక్స్‌టైల్ యంత్రాల తయారీ సంస్థ లక్ష్మీ మెషిన్ వర్క్స్ (Lakshmi Machine Works) 125x కంటే ఎక్కువ P/E నిష్పత్తితో, తన ప్రత్యేక మార్కెట్‌ను ప్రతిబింబిస్తోంది.

భవిష్యత్తు విషయానికొస్తే, యూఎస్‌కు టెక్స్‌టైల్ ఎగుమతులు 9-10% తగ్గుతాయని విశ్లేషకులు అంచనా వేస్తున్నారు. యూఎస్ ఎగుమతులు భారతదేశ మొత్తం టెక్స్‌టైల్ షిప్‌మెంట్లలో దాదాపు 29% వాటాను కలిగి ఉన్నాయి. ఎగుమతిదారులు ఆర్డర్ రద్దులు, మార్జిన్ ఒత్తిళ్లను ఎదుర్కొంటున్నారు. ముడిసరుకు ధరల హెచ్చుతగ్గులకు ఈ రంగం ఎంత సున్నితంగా ఉంటుందో, 2022 ప్రారంభంలో కాటన్ ధరలు కేవలం 20 రోజుల్లో INR 78,000 నుంచి INR 83,000 కు పెరగడం ఉదహరిస్తుంది. ఇది ఖర్చుల నిర్వహణలో సవాళ్లను తెలియజేస్తుంది.