భారత్ టెక్స్‌టైల్ ఎగుమతులకు ముప్పు! దూసుకుపోతున్న పత్తి ధరలు.. CITI కీలక విజ్ఞప్తి

ధరల వ్యత్యాసం ఎగుమతులకు నష్టం

ఏప్రిల్ 2024 నుంచి చూస్తే, దేశీయంగా పత్తి ధరలు అంతర్జాతీయ మార్కెట్ ధరలను మించిపోతున్నాయని CITI నివేదికలు చెబుతున్నాయి. దేశీయ ఉత్పత్తి తగ్గడం, 11% దిగుమతి సుంకం (Import Duty) విధించడం దీనికి ప్రధాన కారణాలు. దీంతో బంగ్లాదేశ్, వియత్నాం వంటి దేశాల పోటీదారులతో పోలిస్తే భారతీయ తయారీదారులు తీవ్ర ప్రతికూలతను ఎదుర్కొంటున్నారు. ఆ దేశాలు సుంకం లేకుండానే పత్తిని దిగుమతి చేసుకుంటున్నాయి. దీని ఫలితంగా, భారత కాటన్ యార్న్ ఎగుమతులు 20-25% తగ్గే అవకాశం ఉందని, ఇది ఏటా $0.5 బిలియన్ నుంచి $1.2 బిలియన్ వరకు నష్టాలను మిగిల్చవచ్చని అంచనా. వాస్తవానికి, ప్రపంచ కాటన్ యార్న్ ఎగుమతుల్లో భారత్ వాటా 2015లో 38% ఉండగా, ఇప్పుడు **28%**కి పడిపోయింది. కొత్త స్పిన్నింగ్ యంత్రాల దిగుమతులు కూడా గణనీయంగా తగ్గాయి, దాదాపు 14-15 మిలియన్ స్పిండిల్స్ ఖాళీగా పడి ఉన్నాయి.

పత్తి ధరలు ఎందుకు అధికంగా ఉన్నాయి?

దేశీయంగా పత్తి ఉత్పత్తి తగ్గడం ఈ సంక్షోభానికి మూల కారణం. ఉత్పత్తి తగ్గినా, వినియోగం పెరగడంతో సుమారు 3.7 మిలియన్ బేల్స్ కొరత ఏర్పడింది. అంతేకాకుండా, భారత్ సగటు పత్తి దిగుబడి హెక్టారుకు 450 కేజీలు మాత్రమే ఉండగా, ప్రపంచ సగటు 800-833 కేజీలుగా ఉంది. గత దశాబ్ద కాలంలో కనీస మద్దతు ధరలు (MSPs) దాదాపు 100% పెరగడం, ఇతర ఉత్పత్తి ఖర్చులు కూడా పెరగడంతో దేశీయ పత్తి ధరలు అమాంతం పెరిగిపోయాయి. పశ్చిమాసియా సంక్షోభం వంటి అంతర్జాతీయ పరిణామాలు ఎరువులు (40% పెరుగుదల)తో పాటు ఇతర ఫైబర్ల ధరలను కూడా పెంచి, కంపెనీల మార్జిన్లపై ఒత్తిడి పెంచాయి. ఈ ఒత్తిడిని తట్టుకోలేక మైక్రో, స్మాల్, మీడియం ఎంటర్‌ప్రైజెస్ (MSMEs) ముఖ్యంగా నష్టపోతున్నాయి.

విధానపరమైన పరిష్కారాలు - సవాళ్లు

ఈ నేపథ్యంలో, 11% దిగుమతి సుంకాన్ని తొలగించాలని, దేశీయంగా వ్యూహాత్మక పత్తి నిల్వలను (Strategic Cotton Reserve) ఏర్పాటు చేయాలని CITI వంటి సంఘాలు ప్రభుత్వాన్ని కోరుతున్నాయి. కాటన్ కార్పొరేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (CCI) ద్వారా పోటీ ధరలకు పత్తిని అందించేందుకు ₹1,500 కోట్ల బఫర్ నిధిని ఏర్పాటు చేయాలనే ప్రతిపాదన ఉన్నా, దానికి భారీ నిధులు, సమర్థవంతమైన లాజిస్టిక్స్ అవసరం. వియత్నాం, బంగ్లాదేశ్ వంటి దేశాలు సుంకం లేకుండానే పత్తి దిగుమతి చేసుకుంటున్నాయి. ప్రభుత్వపరమైన చర్యల్లో ఆలస్యం జరిగితే, భారత టెక్స్‌టైల్ రంగం మార్కెట్ వాటాను కోల్పోయే ప్రమాదం ఉంది. ప్రస్తుత ధరల అంతరం ఇలాగే కొనసాగితే, కాటన్ యార్న్ ఎగుమతులు 20-25% తగ్గి, ఏటా $0.5-1.2 బిలియన్ నష్టాలను తెచ్చిపెట్టవచ్చని అంచనా. అంతేకాకుండా, అమెరికా వంటి కీలక మార్కెట్లలో భారతీయ ఎగుమతిదారులపై అధిక సుంకాలు (50% వరకు ఉండొచ్చు) విధించే అవకాశం ఉండటం కూడా పోటీని మరింత పెంచుతోంది.

భారత టెక్స్‌టైల్స్ భవిష్యత్తు

భారతదేశ దేశీయ టెక్స్‌టైల్ మార్కెట్ 2034 నాటికి $213.75 బిలియన్కి చేరుకుంటుందని అంచనాలున్నాయి. అయితే, ఎగుమతుల్లో పోటీతత్వం కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. అంతర్జాతీయ లాజిస్టిక్స్ నాణ్యతను మెరుగుపరచడం, మాన్-మేడ్ ఫైబర్స్, టెక్నికల్ టెక్స్‌టైల్స్‌లోకి విస్తరించడం వంటివి జరుగుతున్నాయి. 2030 నాటికి టెక్స్‌టైల్స్ మంత్రిత్వ శాఖ నిర్దేశించిన $100 బిలియన్ ఎగుమతి లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడం ముడి పదార్థాల సరఫరాపైనే ఆధారపడి ఉంటుంది. దీర్ఘకాలిక విజయం కోసం, ఉత్పత్తిలో అసమర్థతలను సరిదిద్దుకుని, ప్రపంచ మార్కెట్లకు పోటీ ధరలకు ఉత్పత్తులను అందించడం భారత్‌కు తప్పనిసరి.