5G తో ఆదాయ మార్గాలు: నెట్వర్క్ స్లైసింగ్ పైనే ఆశలు
భారత టెలికాం రంగం.. కేవలం డేటా వాడకం నుంచి ప్రీమియం సేవలకు మళ్ళుతోంది. దీనికోసం రిలయన్స్ జియో, భారతీ ఎయిర్టెల్.. 5G నెట్వర్క్ స్లైసింగ్ టెక్నాలజీకి అనుమతులు ఇవ్వాలని రెగ్యులేటర్లను కోరుతున్నాయి. ఈ టెక్నాలజీతో ఒకే ఫిజికల్ నెట్వర్క్ను.. అనేక వర్చువల్ నెట్వర్క్లుగా విభజించవచ్చు. దీని ద్వారా అత్యాధునిక సేవలను అందించవచ్చని, ఏ ఒక్క యూజర్ లేదా అప్లికేషన్కు మేం ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం లేదని కంపెనీలు స్పష్టం చేస్తున్నాయి.
ఈ వ్యూహం ప్రకారం.. అత్యంత కీలకమైన అప్లికేషన్లకు, ఎక్కువ ధర చెల్లించే కస్టమర్లకు ప్రత్యేకమైన వర్చువల్ లైన్లను ఏర్పాటు చేస్తారు. 2016 నుంచి భారత మార్కెట్ లో డామినేట్ చేస్తున్న సింపుల్, ఫ్లాట్-రేట్ డేటా ప్లాన్ల నుంచి ఇది చాలా భిన్నమైనది.
వేర్వేరు విధానాలు, ఒకే లక్ష్యం
జియో, ఎయిర్టెల్ రెండూ అనుమతులు కోరుకుంటున్నప్పటికీ, వాటి టెక్నికల్ విధానాలు మాత్రం వేరుగా ఉన్నాయి. కొత్త స్టాండలోన్ (SA) 5G నెట్వర్క్ను ఉపయోగిస్తున్న జియో.. IoT, గేమింగ్, విశ్వసనీయ కమ్యూనికేషన్స్ వంటి వాటి కోసం ప్రత్యేక స్లైస్లపై దృష్టి సారించింది. మరోవైపు, ఎయిర్టెల్.. తన ప్రస్తుత నాన్-స్టాండలోన్ (NSA) నెట్వర్క్పై.. గ్యారెంటీడ్ సర్వీస్ క్వాలిటీతో 'ప్రయారిటీ పోస్ట్పెయిడ్' ను ఇటీవల ప్రారంభించింది. ఇది వారి విభిన్న వ్యాపార ప్రణాళికలను సూచిస్తుంది: జియో తన SA టెక్నాలజీతో విస్తృత మార్కెట్ ను లక్ష్యంగా చేసుకోగా, ఎయిర్టెల్ తన ARPU ను పెంచుకోవడానికి లాభదాయకమైన పోస్ట్పెయిడ్ కస్టమర్లను ఆకర్షించాలని చూస్తోంది. మే 2026 నాటికి, ఎయిర్టెల్ భారతదేశంలో అత్యధిక ARPUను కలిగి ఉంది, ఇది సుమారు INR 257.
నెట్వర్క్ స్లైసింగ్ పై ఆందోళనలు
అయితే, వినియోగదారుల సంఘాలు, విమర్శకులు.. నెట్వర్క్ స్లైసింగ్ సాధారణ యూజర్లకు నష్టం కలిగించవచ్చని ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు. ప్రీమియం సేవలకు సామర్థ్యాన్ని కేటాయించడం వల్ల చాలా మందికి ఇంటర్నెట్ వేగం తగ్గిపోవచ్చని వారు భయపడుతున్నారు. ముఖ్యంగా, భారతదేశంలో నెట్వర్క్ డెన్సిటీ, ప్రతి యూజర్కు అందుబాటులో ఉన్న స్పెక్ట్రమ్.. ఇతర దేశాలతో పోలిస్తే తక్కువగా ఉన్నాయి.
నెట్ న్యూట్రాలిటీకి సంబంధించి కూడా చట్టపరమైన రిస్కులు ఉన్నాయి. రెగ్యులేటర్లు ఈ స్లైసింగ్ ఉత్పత్తులను కొన్ని కంటెంట్ ప్రొవైడర్లు లేదా అప్లికేషన్లకు అనుకూలంగా చూస్తే, టెలికాం కంపెనీలు జరిమానాలు ఎదుర్కోవచ్చు లేదా తమ ఆఫర్లను మార్చుకోవాల్సి రావచ్చు.
మార్కెట్ విశ్లేషకులు కూడా నిశితంగా గమనిస్తున్నారు. రిలయన్స్ ఇండస్ట్రీస్ P/E నిష్పత్తి సుమారు 22.7 గా, భారతీ ఎయిర్టెల్ నిష్పత్తి సుమారు 34.0 గా ఉంది. ఈ అధిక-మార్జిన్ సేవలను పరిచయం చేయడంలో ఏవైనా రెగ్యులేటరీ ఆలస్యం జరిగితే, ఇన్వెస్టర్లు ఈ వాల్యుయేషన్లను ప్రశ్నించే అవకాశం ఉంది.
భవిష్యత్ మార్గం
డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ టెలికమ్యూనికేషన్స్ (DoT), టెలికాం రెగ్యులేటరీ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (TRAI).. నెట్ న్యూట్రాలిటీని పరిరక్షిస్తూనే, నెట్వర్క్ ఆవిష్కరణలను అనుమతించే నియమాలను రూపొందించాలి. విజయవంతమైతే, నెట్వర్క్ స్లైసింగ్ భారతదేశంలో రిమోట్ సర్జరీ, ఇండస్ట్రియల్ ఆటోమేషన్ వంటి అధునాతన అప్లికేషన్లను ప్రారంభించగలదు. అయితే, పరిశ్రమ భవిష్యత్ వృద్ధి.. ఆపరేటర్లు ఈ ప్రత్యేక సేవలను, అందరికీ మంచి ప్రామాణిక ఇంటర్నెట్ అనుభవాన్ని సమతుల్యం చేయడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, తద్వారా టూ-టైర్డ్ సిస్టమ్ ను నివారించవచ్చు.
