Alphabet అనుబంధ సంస్థ అయిన Waymo, టెక్సాస్లో తన రోబోట్యాక్సీ ఫ్లీట్ను కేవలం మూడు వారాల్లోనే **49%** పెంచి **1,102** వాహనాలకు చేరుకుంది. చైనా తయారీకి చెందిన Zeekr మినీవ్యాన్లను వాడటం వల్ల ఇంపోర్ట్ టారిఫ్స్ భారం పడుతున్నా, లాభాల కంటే మార్కెట్ వాటాకే కంపెనీ ప్రాధాన్యతనిస్తోంది.
భారీ విస్తరణ వ్యూహం
అటానమస్ డ్రైవింగ్ రంగంలో దూసుకుపోతున్న Waymo, తన నెట్వర్క్ను వేగంగా విస్తరిస్తోంది. కేవలం మూడు వారాల్లోనే టెక్సాస్లో వాహనాల సంఖ్యను 49% పెంచి 1,102 యూనిట్లకు చేర్చింది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా 15 నగరాల్లో వారానికి 5,00,000 పెయిడ్ రైడ్స్ను పూర్తి చేస్తూ రికార్డు సృష్టిస్తోంది. ప్రస్తుతం Waymo వద్ద ఉన్న మొత్తం 4,000 వాహనాల్లో 80% టెక్సాస్ మరియు కాలిఫోర్నియాలోనే ఉన్నాయి.
టారిఫ్ సవాళ్లు - పరిష్కార మార్గాలు
ఈ విస్తరణ కోసం కంపెనీ చైనాకు చెందిన Geely Holding Group తయారీలోని Zeekr మోడల్ను 'Ojai' పేరుతో కస్టమైజ్ చేసి ఉపయోగిస్తోంది. చైనాలో తయారవుతున్నందున వీటిపై భారీ స్థాయిలో ఇంపోర్ట్ టారిఫ్స్ పడుతున్నాయి. అయినా సరే, ఈ ఏడాది చివరి నాటికి మరో 5,100 వాహనాలను దిగుమతి చేసుకోవాలని Waymo భావిస్తోంది.
దీనిని మేనేజ్ చేయడానికి, Waymo ఒక స్మార్ట్ ప్లాన్ను అమలు చేస్తోంది. వాహనాలను కేవలం 'చాసిస్' (Chassis) రూపంలోనే దిగుమతి చేసుకుని, కీలకమైన అటానమస్ డ్రైవింగ్ హార్డ్వేర్ మరియు Google Gemini AI సాఫ్ట్వేర్ను అరిజోనాలోని సొంత ప్లాంట్లో ఇన్స్టాల్ చేస్తోంది. దీనివల్ల నిబంధనలు పాటించడమే కాకుండా, ఖర్చులను కూడా కొంతవరకు నియంత్రించే అవకాశం ఉంటుంది.
Uberతో కీలక భాగస్వామ్యం
అంతేకాకుండా, ఆస్టిన్, డల్లాస్, హ్యూస్టన్ మరియు శాన్ ఆంటోనియో వంటి నగరాల్లో రైడ్స్ను వేగంగా పెంచేందుకు Uberతో భాగస్వామ్యం కుదుర్చుకుంది. దీనివల్ల Waymo సొంత యాప్ పరిమితి దాటి ఎక్కువ మంది కస్టమర్లను చేరుకోగలుగుతోంది.
ఇన్వెస్టర్ల దృష్టిలో 'Other Bets'
Alphabet ఇన్వెస్టర్లకు Waymo అనేది 'Other Bets' విభాగంలో ఉంటుంది. ఇది ప్రస్తుతం ఆపరేటింగ్ నష్టాలను చూపిస్తున్నప్పటికీ, భవిష్యత్ మార్కెట్ ఆధిపత్యం కోసం కంపెనీ చేస్తున్న భారీ పెట్టుబడిగా దీనిని చూడాలి. తయారీ ఖర్చులు, ఇంపోర్ట్ టారిఫ్స్ మరియు టెక్నాలజీ డెవలప్మెంట్ ఖర్చులు Alphabet క్యాపిటల్ స్పెండింగ్పై ఎలాంటి ప్రభావం చూపుతాయో చూడాలి. త్వరలో ఫ్లోరిడా, లాస్ వెగాస్ నగరాల్లో కూడా ఈ సేవలను విస్తరించేందుకు Waymo సన్నద్ధమవుతోంది.