Tesla తన రోబోటాక్సీ సర్వీస్లో Q2లో 'పేయిడ్ మైల్స్' **36%** తగ్గినట్లు ప్రకటించింది. కొత్త సైబర్క్యాబ్ (Cybercab) కోసం ప్రత్యేక డేటాను సేకరించడంపై కంపెనీ దృష్టి సారించడమే దీనికి కారణం. ఈ మార్పు, అటానమస్ వెహికల్స్ ఆపరేషన్స్ను స్కేల్ చేయడంలో ఉన్న సవాళ్లను, రెగ్యులేటరీ అంచనాలను, భద్రతా పరీక్షలను సూచిస్తోంది.
Detailed Coverage
Tesla అటానమస్ డ్రైవింగ్ రంగంలో Q2లో గణనీయమైన మందగమనాన్ని ఎదుర్కొంది. ఈ కాలంలో రోబోటాక్సీ సర్వీస్ ద్వారా నడిపిన 'పేయిడ్ మైల్స్' సుమారు 7 లక్షల మైళ్లకు పడిపోయాయి. ఇది Q1లో నమోదైన 11 లక్షల మైళ్లతో పోలిస్తే 36% తగ్గుదల. టెక్సాస్, ఫ్లోరిడాలోని ఆరు కొత్త మార్కెట్లలో పైలట్ ఆపరేషన్లను విస్తరించినప్పటికీ ఈ తగ్గుదల కనిపించింది.
సైబర్క్యాబ్ కాలిబ్రేషన్ వైపు వ్యూహాత్మక అడుగు
తాజా ఎర్నింగ్స్ కాల్లో, CEO ఎలాన్ మస్క్ మాట్లాడుతూ.. కంపెనీ ప్రస్తుతం తమ ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన సైబర్క్యాబ్ కోసం డ్రైవింగ్ డేటాను సేకరించడంపై ప్రాధాన్యత ఇస్తున్నట్లు తెలిపారు. ఈ సమాచారాన్ని సేకరించడానికి, టెస్లా ప్రస్తుతం సాంప్రదాయ స్టీరింగ్ వీల్స్, పెడల్స్తో అమర్చిన ప్రోటోటైప్ వాహనాలను ఉపయోగిస్తోంది. దాదాపు 10 మిలియన్ల వాహనాల తమ ప్రస్తుత కన్స్యూమర్ ఫ్లీట్ నుండి డేటాను సేకరించడంపై గతంలో ఆధారపడిన వ్యూహం నుండి ఇది ఒక మార్పును సూచిస్తుంది. విస్తృత వాణిజ్య రోల్అవుట్కు ముందు, ఇది మరింత జాగ్రత్తతో కూడిన, హార్డ్వేర్-నిర్దిష్ట పరీక్షా దశ వైపు మారినట్లు పెట్టుబడిదారులు భావించవచ్చు.
భద్రత, రెగ్యులేటరీ పర్యవేక్షణ
మేనేజ్మెంట్ ప్రకారం, తక్కువ మైలేజీ అనేది భద్రతకు ప్రాధాన్యతనివ్వడానికి, సంభావపు రెగ్యులేటరీ అడ్డంకులను నివారించడానికి తీసుకున్న ఉద్దేశపూర్వక నిర్ణయం. ఏదైనా వాహన ప్రమాదం తర్వాత ప్రతికూల ప్రచారం లేదా ప్రభుత్వ చర్యల ప్రమాదం పట్ల కంపెనీ చాలా సున్నితంగా ఉందని టెస్లా అధికారులు తెలిపారు. AI VP అయిన అశోక్ ఎల్లస్వామి 3,80,000 మైళ్లు సేఫ్టీ ఆపరేటర్ లేకుండా పూర్తయ్యాయని నివేదించినప్పటికీ, నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (NHTSA)కి టెస్లా సమర్పించిన నివేదికల ప్రకారం, ఇప్పటివరకు సిస్టమ్తో కూడిన 22 ప్రమాదాలు నివేదించబడ్డాయి. ఈ సంఘటనలలో తక్కువ-వేగంతో జరిగిన ప్రమాదాలు, రిమోట్ టెలిఆపరేటర్లతో కూడిన సమస్యలు ఉన్నాయి.
టెస్లా రాడార్ లేదా లిడార్ సెన్సార్ టెక్నాలజీని చేర్చకుండా, కెమెరా-మాత్రమే అటానమీ స్టాక్పై తన ఆధారపడటాన్ని కొనసాగిస్తోంది. ఈ సాంకేతిక విధానం పరిశ్రమ పరిశీలకులకు ఆసక్తికరంగా ఉంది, ఎందుకంటే పోటీదారులు తరచుగా సంక్లిష్టమైన డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో భద్రతను నిర్వహించడానికి బహుళ-సెన్సార్ సెటప్లను ఉపయోగిస్తారు. కంపెనీ దీర్ఘకాలిక వ్యాపార కేసుకు పునాది.. పర్యవేక్షణ లేని డ్రైవింగ్ను సురక్షితంగా స్కేల్ చేయగల సామర్థ్యంపై ఆధారపడి ఉంది, ప్రస్తుత కాలిబ్రేషన్ దశ ఆ లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి అవసరం.
పెట్టుబడిదారులకు భవిష్యత్తులో కీలకమైనది.. ఈ ప్రత్యేక డేటా సేకరణ ప్రక్రియను పూర్తి చేయడానికి పట్టే సమయం. ఈ రీట్రోఫిటెడ్ ప్రోటోటైప్ల నుండి పూర్తిగా అటానమస్ సైబర్క్యాబ్లకు మారడం, అలాగే పర్యవేక్షణ లేని మైళ్ల ట్రెండ్పై మేనేజ్మెంట్ నుండి భవిష్యత్తు అప్డేట్లు.. టెస్లా అటానమీ రోడ్మ్యాప్ పురోగతిని అంచనా వేయడానికి అవసరం.