భారతదేశం 2027 నాటికి ముంబై-అహ్మదాబాద్ బుల్లెట్ ట్రైన్ ప్రాజెక్టును ప్రారంభించాలని, అలాగే సెమీకండక్టర్ల ఉత్పత్తిని 7-నానోమీటర్ (7nm) ప్రక్రియకు విస్తరించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఎలక్ట్రానిక్స్ ఎగుమతులు **₹2.59 లక్షల కోట్లకు** పెరగడంతో, దేశం తయారీ రంగంలో మరింత ముందుకు వెళ్లాలని చూస్తోంది.
సెమీకండక్టర్ల రంగంలో దూసుకుపోతున్న భారత్
కేంద్ర మంత్రి అశ్వినీ వైష్ణవ్ భారతదేశ పారిశ్రామిక ప్రణాళికలో రెండు కీలకమైన మైలురాళ్లను ప్రకటించారు. ఒకటి 2027 నాటికి ముంబై-అహ్మదాబాద్ బుల్లెట్ ట్రైన్ ప్రాజెక్టును ప్రారంభించడం, రెండోది 7-నానోమీటర్ (7nm) సెమీకండక్టర్ల తయారీ సామర్థ్యాన్ని పెంచడం. ఈ లక్ష్యాలు సాంకేతిక స్వాతంత్ర్యం మరియు అధిక-విలువ కలిగిన తయారీ రంగంలో దేశాన్ని బలోపేతం చేయడానికి ఉద్దేశించబడ్డాయి.
ప్రస్తుతం భారత్ 28nm ప్రక్రియలపై దృష్టి సారిస్తున్నప్పటికీ, 7nm స్థాయికి వెళ్లడం చాలా ముఖ్యం. ఎందుకంటే ప్రపంచంలోని సెమీకండక్టర్ చిప్స్లో సుమారు 85% 7nm నుండి 19nm పరిధిలోనే ఉన్నాయి. ఈ సామర్థ్యాన్ని నిర్మించడం ద్వారా, భారత్ ప్రపంచ హై-టెక్ ఎలక్ట్రానిక్స్ సరఫరా గొలుసులో గణనీయమైన వాటాను పొందాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
బుల్లెట్ ట్రైన్ & లాజిస్టిక్స్ పురోగతి
మౌలిక సదుపాయాల పరంగా, ముంబై-అహ్మదాబాద్ హై-స్పీడ్ రైల్ ప్రాజెక్టు 2027 నాటికి తొలి దశను ప్రారంభించే దిశగా పురోగమిస్తోంది. ప్రయాణికుల రవాణాతో పాటు, మెరుగైన రైల్వే కార్యకలాపాలు మరియు మౌలిక సదుపాయాల సామర్థ్యం దేశీయ పరిశ్రమలకు లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులను తగ్గించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి. ప్రస్తుతం, కార్గో మోయగల సామర్థ్యం సుమారు 1,670 మిలియన్ టన్నులకు పెరిగింది. రైల్వే నెట్వర్క్ విద్యుదీకరణ **99.6%**కి చేరుకుంది. ఇప్పుడు వేగం మరియు కార్యాచరణ విశ్వసనీయతపై దృష్టి సారిస్తున్నారు.
ఎలక్ట్రానిక్స్ ఎగుమతుల్లో భారీ వృద్ధి
భారతదేశ తయారీ రంగం విజయం ఒక్కరోజులో రాలేదని, ఇది ఒక క్రమబద్ధమైన, దశలవారీ వ్యూహం ఫలితమని మంత్రి ఉద్ఘాటించారు. ఎలక్ట్రానిక్స్ ఎగుమతులు భారీగా పెరిగాయి. FY2014-15లో కేవలం ₹1,500 కోట్లుగా ఉన్నది, FY2025-26 నాటికి ₹2.59 లక్షల కోట్లకు చేరుకుంది. ఈ వృద్ధి ప్రయాణం సరళమైన అసెంబ్లింగ్ తో ప్రారంభమై, ఉప-మాడ్యూల్స్ వరకు, చివరకు లోతైన కాంపోనెంట్ తయారీపై దృష్టి సారించింది.
పెట్టుబడిదారులకు సూచనలు
ఈ లక్ష్యాలు ఆశయం కలిగినవే అయినప్పటికీ, పెద్ద ఎత్తున ప్రాజెక్టులలో అంతర్లీనంగా ఉండే నష్టాలను పెట్టుబడిదారులు గుర్తుంచుకోవాలి. హై-స్పీడ్ రైల్ కారిడార్ వంటి మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులు భూసేకరణ, సివిల్ ఇంజనీరింగ్ సంక్లిష్టతలు మరియు సుదీర్ఘ కాల వ్యవధితో కూడుకున్నవి. సెమీకండక్టర్ రంగంలో, అధిక ప్రవేశ అవరోధాలు, అధునాతన సాంకేతిక నైపుణ్యం అవసరం మరియు ప్రపంచ మార్కెట్ చక్రాలకు సున్నితత్వం వంటివి ప్రధాన నష్టాలు. ప్రభుత్వ ప్రైవేట్ భాగస్వామ్యాన్ని ఆకర్షించడం, స్థిరమైన విధాన మద్దతును అందించడం మరియు సంక్లిష్టమైన సాంకేతిక ప్రాజెక్టులను సకాలంలో అమలు చేయడంపై విజయం ఆధారపడి ఉంటుంది.