దేశీయ సెమీకండక్టర్ స్టార్టప్లకు ప్రోత్సాహాన్ని అందించేందుకు భారత ప్రభుత్వం కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. ప్రోటోటైప్ చిప్ తయారీకి అయ్యే అధిక ఖర్చులను తగ్గించేందుకు 9% డిప్లాయ్మెంట్-లింక్డ్ ఇన్సెంటివ్ను ప్రకటించింది. దీంతో ప్రారంభ దశలోని డిజైన్ సంస్థలకు ఆర్థిక అవరోధాలు తొలగి, స్వదేశీ చిప్ పేటెంట్ల అభివృద్ధికి ఊతం లభిస్తుందని భావిస్తున్నారు. ఇది ఇండియా చిప్ డిజైన్ ఎకోసిస్టమ్ దీర్ఘకాలిక మనుగడకు దోహదపడనుంది.
భారత ప్రభుత్వం దేశీయ సెమీకండక్టర్ స్టార్టప్లను ప్రోత్సహించేందుకు గాను ఒక కొత్త 9% డిప్లాయ్మెంట్-లింక్డ్ ఇన్సెంటివ్ను అమలు చేస్తోంది. సెమికాన్ 2.0 ఫ్రేమ్వర్క్లో భాగంగా ప్రవేశపెట్టిన ఈ విధానం, ప్రోటోటైప్ చిప్ల తయారీకి అయ్యే భారీ ఆర్థిక భారాన్ని తగ్గించడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
ఒక కొత్త చిప్ డిజైన్ను అభివృద్ధి చేయడం అనేది సుదీర్ఘమైన, ఖరీదైన ప్రక్రియ. కొన్ని ప్రాజెక్టులకు ఈ ఖర్చులు ఏకంగా ₹2,000 కోట్ల వరకు చేరుకోవచ్చు. ఈ ఆర్థిక సహాయం అందించడం ద్వారా, ప్రభుత్వ ఉద్దేశ్యం చిన్న, నిధుల కొరతతో బాధపడుతున్న డిజైన్ సంస్థలు ప్రపంచ దిగ్గజాల ఆధిపత్యంలో ఉన్న ఈ రంగంలో మరింత సమర్థవంతంగా పోటీ పడేలా చేయడం.
స్టార్టప్లకు తయారీ అవకాశాలను సులభతరం చేయడం
ప్రస్తుత మార్కెట్లో, Nvidia, Qualcomm వంటి పెద్ద గ్లోబల్ చిప్ డిజైనర్లు తయారీ ప్లాంట్ల నుండి గణనీయమైన వాల్యూమ్-ఆధారిత డిస్కౌంట్లను పొందుతారు. దీనికి విరుద్ధంగా, చిన్న భారతీయ స్టార్టప్లు చారిత్రాత్మకంగా అధిక ఖర్చులు, తయారీ స్లాట్ల కోసం సుదీర్ఘ నిరీక్షణతో పోరాడుతున్నాయి. ఇండియా సెమీకండక్టర్ మిషన్ CEO అమిतेश సిన్హా మాట్లాడుతూ, ఈ ఇన్సెంటివ్ ప్రారంభ దశలోని కంపెనీలు ఈ ప్రాథమిక ఖర్చులను నిర్వహించడంలో సహాయపడుతుందని తెలిపారు.
ప్రత్యక్ష నిధులతో పాటు, భారతీయ స్టార్టప్లకు ప్రాధాన్యత ప్రాప్యత లభించేలా అంతర్జాతీయ ఫ్యాబ్రికేషన్ సౌకర్యాలతో ఒప్పందాలు చేసుకోవడానికి ప్రభుత్వం కృషి చేస్తోంది. డిజైన్ కాన్సెప్ట్ నుండి భౌతిక టెస్ట్ చిప్ వరకు ఒక కంపెనీకి పట్టే సమయాన్ని తగ్గించడం ఈ ప్రయత్నాల లక్ష్యం.
వ్యూహాత్మక మౌలిక సదుపాయాలు, దీర్ఘకాలిక లక్ష్యాలు
ప్రస్తుతం తైవాన్ సెమీకండక్టర్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కో (TSMC) వంటి అంతర్జాతీయ సౌకర్యాలపై పరిశ్రమ ఆధారపడినప్పటికీ, భవిష్యత్ వృద్ధికి మద్దతుగా దేశీయ మౌలిక సదుపాయాలు నిర్మించబడుతున్నాయి. టాటా గ్రూప్ యొక్క సెమీకండక్టర్ ఫ్యాబ్రికేషన్ ప్లాంట్, డోలేరాలో, ఇది సుమారు 2028 నాటికి పనిచేయడం ప్రారంభించవచ్చని భావిస్తున్నారు, ఈ దీర్ఘకాలిక వ్యూహంలో కీలకమైన భాగం. పూర్తిగా పనిచేయడం ప్రారంభించిన తర్వాత, అలాంటి సౌకర్యాలు స్టార్టప్లకు స్థానిక హబ్ను అందించగలవని, సరఫరా గొలుసులను గణనీయంగా తగ్గించి, ఉత్పత్తి మొత్తం వ్యయాన్ని తగ్గించగలవని భావిస్తున్నారు.
ప్రైవేట్ రంగ R&D ను ప్రోత్సహించడం
చిప్ డిజైన్, అభివృద్ధిలో ప్రైవేట్ పెట్టుబడులను ప్రోత్సహించడానికి ప్రభుత్వం ఒక నమూనాను కూడా ప్రారంభిస్తోంది. ఒక ప్రత్యేక ప్రయోజన వాహనం (Special Purpose Vehicle) ద్వారా, పెద్ద ప్రైవేట్ కంపెనీల నుండి మూలధన పెట్టుబడులను కేంద్రం సరిపోల్చాలని యోచిస్తోంది. ఈక్విటీ వాటాను తీసుకోకుండా, చిప్ డిజైన్లు ఆదాయాన్ని సంపాదించడం ప్రారంభించిన తర్వాత రాయల్టీ చెల్లింపుల ద్వారా తమ నిధులను తిరిగి పొందాలని ప్రభుత్వం యోచిస్తోంది. ఈ నిర్మాణం ప్రైవేట్ మూలధనాన్ని ఆకర్షించడానికి ఉద్దేశించబడింది, అదే సమయంలో ప్రారంభ-దశ R&Dతో సంబంధం ఉన్న నష్టాలను ప్రభుత్వానికి నిర్వహించదగినదిగా ఉంచుతుంది. ఈ కార్యక్రమాల అంతిమ విజయం, ఈ స్టార్టప్లు ప్రోటోటైప్ టెస్టింగ్ నుండి వాణిజ్య-స్థాయి ఉత్పత్తికి ఎంత త్వరగా మారగలవు, అవి దేశీయ, అంతర్జాతీయ మార్కెట్లలో స్థిరంగా అధిక-నాణ్యత తయారీ స్లాట్లను ఎంతవరకు పొందగలవు అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.