భారత్‌లో ఈ-బైక్స్, ఈ-రిక్షాలకు సైబర్ సెక్యూరిటీ రూల్స్: ప్రభుత్వం పరిశీలనలో

TECHNOLOGY
Whalesbook Logo
AuthorRitik Mishra|Published at:
భారత్‌లో ఈ-బైక్స్, ఈ-రిక్షాలకు సైబర్ సెక్యూరిటీ రూల్స్: ప్రభుత్వం పరిశీలనలో

ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్లు, త్రీ-వీలర్లలో బ్యాటరీల దుర్వినియోగంపై నివేదికల నేపథ్యంలో, భారత రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ కొత్త సైబర్ సెక్యూరిటీ ప్రమాణాలను పరిశీలిస్తోంది. ప్రతిపాదిత AIS 189, AIS 190 రూల్స్ కనెక్టెడ్ వెహికల్ సిస్టమ్స్‌ను సురక్షితంగా ఉంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి. అయితే, ఈ అదనపు నిబంధనల వల్ల వాహనాల ధరలు పెరిగి, బడ్జెట్ కొనుగోలుదారులకు ఇబ్బందిగా మారవచ్చని తయారీదారులు ఆందోళన చెందుతున్నారు.

ఈవీ సెక్యూరిటీకి కొత్త బలం

భారత ప్రభుత్వం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) రంగంలో సైబర్ సెక్యూరిటీని పటిష్టం చేసే దిశగా అడుగులు వేస్తోంది. ఇప్పటికే ఉన్న భద్రతా నిబంధనలను ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్లు, త్రీ-వీలర్లకు కూడా విస్తరించాలని రోడ్డు రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ యోచిస్తోంది. ఇటీవల, బ్లూటూత్ ఆధారిత యాప్స్ ద్వారా ఈ-రిక్షాల బ్యాటరీలను ఖాళీ చేసిన ఘటనలు వెలుగులోకి రావడంతో, కనెక్టెడ్ ఈవీ సిస్టమ్స్ భద్రతపై ఆందోళనలు వ్యక్తమయ్యాయి. ఈ నేపథ్యంలోనే ఈ కొత్త చొరవ.

ప్రతిపాదిత సైబర్ సెక్యూరిటీ ఫ్రేమ్‌వర్క్

ప్రభుత్వం ఇప్పటికే AIS 189, AIS 190 అనే రెండు ఆటోమోటివ్ ఇండస్ట్రీ స్టాండర్డ్స్ (AIS) ను ప్రవేశపెట్టింది. ఇవి కనెక్టెడ్ వెహికల్స్‌లో సైబర్ సెక్యూరిటీ మేనేజ్‌మెంట్, సాఫ్ట్‌వేర్ అప్‌డేట్‌లను పర్యవేక్షించడానికి ఉద్దేశించినవి. ప్రస్తుతం ఈ నిబంధనలు పెద్ద వాహనాలైన కేటగిరీ M ప్యాసింజర్ వెహికల్స్, కేటగిరీ N కమర్షియల్ వెహికల్స్‌కు మాత్రమే వర్తిస్తున్నాయి. అయితే, దేశంలో భారీగా ఉన్న ఈ-బైక్స్, ఈ-రిక్షాలు వంటి L-కేటగిరీ వాహనాలకు కూడా వీటిని విస్తరించాలా వద్దా అనే దానిపై సొసైటీ ఆఫ్ ఇండియన్ ఆటోమొబైల్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్స్ (SIAM) వంటి పరిశ్రమ సంఘాలతో ప్రభుత్వం చర్చిస్తోంది.

ఈ నిబంధనలను అక్టోబర్ 2026 నుండి దశలవారీగా అమలు చేయాలని యోచిస్తున్నారు. EV బ్యాటరీల కోసం థర్మల్ ప్రోపగేషన్, మెకానికల్ హజార్డ్స్ నుండి రక్షణ వంటి కఠినమైన టెస్టింగ్ అవసరాలను నిర్దేశించే ఇటీవలి డ్రాఫ్ట్ నోటిఫికేషన్లకు ఇవి అదనం.

ఈవీ సెగ్మెంట్‌కు సవాళ్లు

చిన్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కూడా ఈ కఠినమైన భద్రతా నిబంధనల పరిధిలోకి తీసుకురావడంపై చర్చ జరుగుతోంది. ద ఎనర్జీ అండ్ రిసోర్సెస్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ (TERI) వంటి సంస్థల నిపుణులు, పట్టణ ప్రాంతాల్లో రోజువారీ వినియోగం ఎక్కువగా ఉన్న ఈ-బైక్స్, ఈ-రిక్షాల సైబర్ సెక్యూరిటీ కూడా పెద్ద కార్ల అంత ముఖ్యమైనదేనని, అందుకే అందరికీ ఒకే రకమైన విధానం ఉండాలని వాదిస్తున్నారు.

అయితే, ఇది ఈ వాహనాల తయారీదారులకు పెద్ద సవాలుగా మారింది. ఇప్పటికే చాలా మంది ఈ-రిక్షా తయారీదారులు, కస్టమర్లు సాధారణ బ్లూటూత్ ట్రాకింగ్ సిస్టమ్స్ నుండి మరింత సురక్షితమైన, కానీ ఖరీదైన ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ థింగ్స్ (IoT) పరికరాల వైపు మొగ్గు చూపుతున్నారని గమనిస్తున్నారు. అత్యున్నత స్థాయి సైబర్ సెక్యూరిటీ నిబంధనలను తప్పనిసరి చేస్తే, వాహనాల తుది ధరలు పెరిగే అవకాశం ఉందని పరిశ్రమ వర్గాలు హెచ్చరిస్తున్నాయి. భారతదేశం ఎలక్ట్రిక్ త్రీ-వీలర్ల వినియోగంలో ప్రపంచంలోనే అగ్రగామిగా కొనసాగుతుండగా (జూలై 2026 నాటికి 25.6 లక్షలకు పైగా రిజిస్టర్ అయ్యాయి), ధరల పెరుగుదల తుది వినియోగదారులకు ఇబ్బంది కలిగించవచ్చు.

పెట్టుబడిదారులు, వాటాదారులు AIS 189, AIS 190ల తుది పరిధిపై అధికారిక మంత్రిత్వ శాఖ నోటిఫికేషన్ కోసం ఎదురుచూడాలి. ప్రభుత్వం, ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల మధ్య జరగబోయే సంభాషణలు, ఈ-మొబిలిటీ సెగ్మెంట్ అభివృద్ధికి ఆటంకం కలగకుండా వాహన భద్రతను మెరుగుపరిచే మధ్యే మార్గాన్ని కనుగొంటాయో లేదో చూడాలి.

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.