నార్త్ఈస్టర్న్ యూనివర్సిటీ మరియు కన్స్యూమర్ రిపోర్ట్స్ నివేదిక ప్రకారం, కార్లు డ్రైవర్ల ప్రైవేట్ డేటాను థర్డ్-పార్టీ సంస్థలకు షేర్ చేస్తున్నట్లు వెల్లడైంది. ఇది DPDP చట్టాల నేపథ్యంలో ఆటో మేకర్లకు పెద్ద తలనొప్పిగా మారింది.
ఆటోమొబైల్ రంగంలో డేటా సేకరణపై నార్త్ఈస్టర్న్ యూనివర్సిటీ మరియు కన్స్యూమర్ రిపోర్ట్స్ చేపట్టిన తాజా అధ్యయనం పరిశ్రమను ఉలిక్కిపడేలా చేసింది. 17 తయారీదారులకు చెందిన 21 రకాల కనెక్టెడ్ కార్లను విశ్లేషించగా, అవి డ్రైవర్ల లోకేషన్, వెహికల్ ఐడెంటిఫికేషన్ వంటి సున్నితమైన సమాచారాన్ని అడ్వర్టైజింగ్ మరియు టెక్నాలజీ సంస్థలకు చేరవేస్తున్నట్లు తేలింది.
ఇన్వెస్టర్ల పై ప్రభావం
కనెక్టెడ్ కార్ల టెక్నాలజీ ద్వారా కొత్త ఆదాయ మార్గాలను వెతుకుతున్న కంపెనీలకు ఇది పెద్ద రిస్క్. ప్రైవసీ విషయంలో కస్టమర్ల నమ్మకం కోల్పోతే కంపెనీల బ్రాండ్ వాల్యూ భారీగా తగ్గే ప్రమాదం ఉంది. ఇప్పటికే మారుతున్న నియమ నిబంధనలు కంపెనీల లాభాలపై ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉంది.
రెగ్యులేటరీ సవాళ్లు
భారతదేశంలో అమలులోకి వచ్చిన Digital Personal Data Protection (DPDP) Act ఆటో కంపెనీల డేటా మేనేజ్మెంట్ను మరింత క్లిష్టతరం చేస్తోంది. నిబంధనలను పాటించకపోతే భారీ పెనాల్టీలు పడటమే కాకుండా, డేటా పార్ట్నర్షిప్లను పూర్తిగా రీస్ట్రక్చర్ చేయాల్సిన అవసరం రావచ్చు. సెక్యూరిటీ మరియు కంప్లైయన్స్ కోసం కంపెనీలు తమ CAPEX (Capital Expenditure) ని భారీగా పెంచాల్సి రావచ్చు.
కంపెనీల స్పందన
Honda వంటి సంస్థలు ఇప్పటికే తమ డేటా కలెక్షన్ పాలసీలను మార్చుకుంటూ, పాత లొకేషన్ డేటాను తొలగిస్తున్నాయి. రాబోయే క్వార్టర్లీ రిపోర్ట్స్ లో కంపెనీలు తమ డేటా ప్రైవసీ పాలసీలపై ఎలాంటి వివరణ ఇస్తాయో చూడటం ఇన్వెస్టర్లకు చాలా కీలకం. ప్రైవసీని పక్కన పెట్టి డేటా సేకరణకే ప్రాధాన్యత ఇచ్చే కంపెనీల కంటే, ‘ప్రైవసీ-బై-డిజైన్’ విధానాన్ని అనుసరించే సంస్థలే భవిష్యత్తులో లాభపడే అవకాశం ఉంది.