இந்திய రైల్వే ₹1,781 కోట్ల భారీ జరిమానా వసూలు చేసింది: ఈ షాకింగ్ సంఖ్యలో మీరు కూడా ఉన్నారా?

జరిమానాల నుండి ₹1,781 కోట్ల రాబడి

రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ బుధవారం లోక్‌సభకు తెలియజేసిన ప్రకారం, భారతీయ రైల్వేలు ఆర్థిక సంవత్సరం 2025 లో జరిమానాల ద్వారా గణనీయమైన ₹1,781 కోట్లను సేకరించాయి. ఈ ఆదాయం టికెట్ లేకుండా, అనధికారిక టికెట్లతో లేదా బుక్ చేయని లగేజీతో ప్రయాణిస్తున్న ప్రయాణికుల నుండి వచ్చింది. ఈ మొత్తం జాతీయ రవాణాదారునికి కీలకమైన కార్యాచరణ కొలమానం.

రైల్వే చట్టం మరియు జరిమానాలు

జరిమానాలను వసూలు చేయడం రైల్వే చట్టం, 1989 ప్రకారం తప్పనిసరి. ఈ చట్టం చెల్లుబాటు అయ్యే టికెట్ లేకుండా ప్రయాణించడం లేదా అనధికారిక టికెట్‌తో ప్రయాణించడాన్ని నేరంగా పరిగణిస్తుంది. ఉల్లంఘించినట్లు తేలిన ప్రయాణికులు, ప్రయాణించిన దూరానికి పూర్తి ఛార్జీతో పాటు, ₹250 కనీస జరిమానా లేదా అదనపు రుసుము చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, పాట్నా నుండి బక్సర్ వరకు టికెట్ లేని ప్రయాణానికి, లేకపోతే ₹100 ఛార్జీ చెల్లించాల్సిన ప్రయాణికుడికి ₹350 జరిమానా విధించవచ్చు.

ప్రయాణీకుల డిమాండ్‌ను తీర్చడం

మంత్రి వైష్ణవ్ వివరించిన ప్రకారం, అనధికారిక ప్రయాణికుల సంఘటనలు ప్రధానంగా రైలు సీట్ల డిమాండ్ మరియు అందుబాటులో ఉన్న సరఫరా మధ్య అంతరం కారణంగానే ఏర్పడతాయి. పండుగ మరియు సెలవుల సమయాల్లో, ప్రయాణికుల రద్దీ పెరిగినప్పుడు ఈ పరిస్థితి మరింత తీవ్రంగా ఉంటుంది. దీనిని తగ్గించడానికి, భారతీయ రైల్వేలు సామర్థ్యాన్ని నిర్వహించడంలో మరియు ప్రయాణీకుల సౌకర్యాన్ని నిర్ధారించడంలో చురుకుగా వ్యవహరిస్తున్నాయి.

కార్యాచరణ చర్యలు మరియు కొత్త సేవలు

ఆర్థిక సంవత్సరం 2025-26 లో నవంబర్ 2025 వరకు, భారతీయ రైల్వేలు పెరిగిన డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి సుమారు 60,000 ప్రత్యేక రైలు సర్వీసులను నడిపాయి. అంతేకాకుండా, ప్రస్తుతం ఉన్న రైలు సర్వీసులకు శాశ్వతంగా 700 కోచ్‌లు అదనంగా జోడించబడ్డాయి. కొత్త రైలు సేవలను ప్రవేశపెట్టడం కూడా ఒక ప్రాధాన్యతగా ఉంది, ఈ కాలంలో 200 కి పైగా కొత్త రైళ్లు ప్రారంభించబడ్డాయి.

ఫ్లీట్ విస్తరణ వివరాలు

కొత్త ఫ్లీట్‌లో 28 వందే భారత్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్లు ఉన్నాయి, ఇవి వివిధ మార్గాల్లో సెమీ-హై-స్పీడ్ కనెక్టివిటీని అందిస్తాయి. అదనంగా, 26 అమృత్ భారత్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్లు కూడా ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి, ఇవి మెరుగైన నాన్-ఎయిర్ కండిషన్డ్ సేవలను అందిస్తాయి, మరియు రెండు నమో భారత్ ర్యాపిడ్ రైలు, ఇవి భారతదేశపు మొదటి ప్రాంతీయ ర్యాపిడ్ ట్రాన్సిట్ సిస్టమ్‌లో భాగం. ఈ అదనపు సేవలు రైలు ప్రయాణానికి పెరుగుతున్న డిమాండ్‌ను తీర్చడం లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి.

మౌలిక సదుపాయాల మెరుగుదలలు

రైలు సేవలను విస్తరించడంతో పాటు, భారతీయ రైల్వేలు ప్రయాణీకుల నిర్వహణను మెరుగుపరచడానికి మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులను కూడా చేపడుతోంది. దేశవ్యాప్తంగా 76 స్టేషన్లలో ప్రత్యేక హోల్డింగ్ ప్రాంతాలను ఏర్పాటు చేయడానికి ఒక ప్రాజెక్ట్ జరుగుతోంది. ఈ ప్రాంతాలు, న్యూఢిల్లీ రైల్వే స్టేషన్‌లోని ప్రాంతాల మాదిరిగానే పనిచేస్తాయి, ఇది ప్రయాణీకులకు ప్లాట్‌ఫారమ్‌లలోకి నియంత్రిత మరియు క్రమబద్ధమైన ప్రవేశాన్ని అనుమతిస్తుంది, ఇది మరింత వ్యవస్థీకృత టికెట్ తనిఖీని సులభతరం చేస్తుంది.

టికెట్ తనిఖీలో సాంకేతిక పురోగతులు

రాబడి సేకరణలో పారదర్శకత, సామర్థ్యం మరియు కచ్చితత్వాన్ని పెంచడానికి, భారతీయ రైల్వే తన టికెట్ తనిఖీ సిబ్బందికి 30,000 కంటే ఎక్కువ హ్యాండ్-హెల్డ్ టెర్మినల్స్ (HHTs) తో సన్నద్ధం చేసింది. ఈ టాబ్లెట్ లాంటి పరికరాలు సాంప్రదాయ కాగితపు చార్టులకు బదులుగా ఉపయోగించబడతాయి. HHTs, ట్రావెలింగ్ టికెట్ ఎగ్జామినర్లకు (TTEs) రిజర్వేషన్ చార్టులను డౌన్‌లోడ్ చేయడానికి, ప్రయాణీకుల టిక్కెట్లను ధృవీకరించడానికి, వెయిటింగ్ లిస్ట్‌లను నిర్వహించడానికి, ఖాళీగా ఉన్న బెర్త్‌లను కేటాయించడానికి మరియు అనధికారిక ప్రయాణానికి జరిమానాలను సమర్థవంతంగా ప్రాసెస్ చేయడానికి సహాయపడతాయి.

చారిత్రక సందర్భం మరియు వసూళ్లు

భారతీయ రైల్వేల వార్షిక నివేదిక నుండి చారిత్రక సందర్భం లభిస్తుంది. FY24 లో, టికెట్ లేని లేదా అనధికారిక ప్రయాణం మరియు బుక్ చేయని లగేజీ కోసం 5.39 లక్షల తనిఖీలు నిర్వహించబడ్డాయి, దీని ఫలితంగా 361.05 లక్షల కేసులు కనుగొనబడ్డాయి మరియు ₹2,232 కోట్ల జరిమానాలు వసూలు చేయబడ్డాయి. మునుపటి సంవత్సరాలలో FY23 లో ₹2,260 కోట్లు మరియు FY22 లో ₹1,575 కోట్లు వసూలు చేయబడ్డాయి, ఇది ఈ అమలు కార్యకలాపాల నుండి హెచ్చుతగ్గులైనప్పటికీ గణనీయమైన ఆదాయ వనరును సూచిస్తుంది.

ప్రభావం

ఈ వార్త భారతీయ రైల్వేల కార్యాచరణ సవాళ్లు మరియు రాబడి సృష్టి వ్యూహాలపై అంతర్దృష్టిని అందిస్తుంది. జరిమానాల ద్వారా వసూలు చేసిన గణనీయమైన మొత్తం టికెట్ లేని ప్రయాణాల స్థాయిని నొక్కి చెబుతుంది, అదే సమయంలో మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క చురుకైన చర్యలు, కొత్త రైళ్లు, మౌలిక సదుపాయాలు మరియు సాంకేతికతను ఉపయోగించడం, ప్రయాణీకుల నిర్వహణ మరియు నిబంధనల పాటించడాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఒక కేంద్రీకృత ప్రయత్నాన్ని సూచిస్తున్నాయి. పెట్టుబడిదారులకు, ఇది ఒక ప్రధాన ప్రజా సేవా రంగంలో సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి జరుగుతున్న ప్రయత్నాలను సూచిస్తుంది. ప్రభావ రేటింగ్: 5/10.