ఇప్పటివరకు వాహనాల తయారీకే పరిమితమైన భారతీయ ఆటో యాన్సిలరీ కంపెనీలు, ఇప్పుడు డిఫెన్స్, ఏరోస్పేస్ మరియు రైల్వే రంగాల్లోకి విస్తరిస్తున్నాయి. కేవలం కార్ల అమ్మకాలపైనే ఆధారపడకుండా, ఆదాయ మార్గాలను పెంచుకోవడం ద్వారా లాభాలను స్థిరీకరించడమే ఈ వ్యూహం ప్రధాన ఉద్దేశ్యం.
భారతీయ ఆటో యాన్సిలరీ పరిశ్రమలో ఇప్పుడు భారీ మార్పులు కనిపిస్తున్నాయి. గతంలో ఈ కంపెనీల ఆదాయం పూర్తిగా వాహనాల డిమాండ్ మీదనే ఆధారపడి ఉండేది. కానీ ఇప్పుడు పరిస్థితి మారుతోంది. కంపెనీలు తమ ఇంజనీరింగ్ నైపుణ్యాన్ని వాడుకుంటూ ఏరోస్పేస్, డిఫెన్స్, రైల్వేలు మరియు సెమీకండక్టర్ల వంటి హై-గ్రోత్ రంగాల్లోకి ఎంట్రీ ఇస్తున్నాయి. దీనివల్ల సీజనల్ ఒడిదుడుకులు లేకుండా ఆదాయాన్ని స్థిరంగా ఉంచుకోవచ్చని కంపెనీల ఆలోచన.
వాల్యూమ్ పెంచే దిశగా అడుగులు
సంసెర ఇంజనీరింగ్ (Sansera Engineering), క్రాఫ్ట్మ్యాన్ ఆటోమేషన్ (Craftsman Automation), మరియు ఎన్ఆర్బి బేరింగ్స్ (NRB Bearings) వంటి సంస్థలు ఇప్పటికే ఏరోస్పేస్, డిఫెన్స్ రంగాలపై దృష్టి పెట్టాయి. అలాగే, ప్రిసోల్ (Pricol) తన ఎలక్ట్రానిక్స్ విభాగంపై ఫోకస్ చేస్తోంది. రైన్ (Rane Madras) వంటి కంపెనీలు కొత్త అక్విజిషన్స్ ద్వారా తమ వ్యాపారాన్ని విస్తరిస్తున్నాయి.
ఈ వ్యూహంలో ఆర్థిక కోణం ఏంటంటే.. FY30 నాటికి కంపెనీలు 10% వార్షిక ఆదాయ వృద్ధిని (Annual Revenue Growth) టార్గెట్గా పెట్టుకున్నాయి. అంతేకాకుండా, డిఫెన్స్, ఏరోస్పేస్ రంగాల్లో సప్లై చేసే కాంపోనెంట్లకు మార్జిన్లు ఎక్కువగా ఉండటంతో, 15% EBITDA వృద్ధిని సాధించవచ్చని అంచనా వేస్తున్నారు.
సవాళ్లు ఏంటి?
ఈ రంగంలోకి వెళ్లడం అంటే అంత ఈజీ కాదు. డిఫెన్స్, ఏరోస్పేస్ మార్కెట్లోకి ఎంట్రీ ఇవ్వాలంటే చాలా కఠినమైన క్వాలిఫికేషన్ ప్రక్రియలను పూర్తి చేయాలి. దీనివల్ల కాంట్రాక్ట్ దక్కినప్పటికీ, రాబడి రావడానికి ఎక్కువ సమయం పడుతుంది. అలాగే, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) ట్రెండ్ మారుతున్న వేళ, పాత పద్ధతిలో ఐసీఈ (ICE) ఇంజిన్ భాగాల మీదనే ఎక్కువగా ఆధారపడే కంపెనీలకు రిస్క్ ఉండే అవకాశం ఉంది. ఇన్వెస్టర్లు ఇప్పుడు కంపెనీలు తమ ఆర్డర్ బుక్స్ని ఎంత త్వరగా ఆదాయంగా మారుస్తున్నాయో గమనించాల్సిన అవసరం ఉంది.