విమానయాన రంగంలో పనిచేస్తున్న అధికారుల కుటుంబ సభ్యులు అదే రంగంలో ఉద్యోగాలు కలిగి ఉండటంతో తలెత్తుతున్న ఆసక్తి సంఘర్షణ (Conflict of Interest) సమస్యలను సరిగ్గా నిర్వహించడంలో విఫలమైందని డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) ను కేంద్ర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ తీవ్రంగా మందలించింది. అధికారుల నుంచి ఆలస్యంగా వచ్చే వెల్లడింపులు, ఎయిర్ ఇండియా, ఇండిగో వంటి క్యారియర్లతో ముడిపడిన నియంత్రణ నిర్ణయాలపై ప్రభావం చూపే అవకాశంపై ఆందోళన వ్యక్తమైంది.
Detailed Coverage
కేంద్ర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ, డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) పై ఆసక్తి సంఘర్షణ (Conflict of Interest) కేసుల నిర్వహణ విషయంలో అధికారికంగా మందలింపు ఉత్తర్వులు జారీ చేసింది. తాము నియంత్రించే రంగంలోనే, అధికారులు తమ కుటుంబ సభ్యులకు ఉద్యోగాలు కల్పించుకునే పరిస్థితులను నివారించడంలో DGCA విఫలమైందని ప్రభుత్వ రికార్డులు సూచిస్తున్నాయి. ఈ తప్పిదాలకు స్పష్టమైన జవాబుదారీతనాన్ని నెలకొల్పడంలో నియంత్రణ సంస్థ వైఫల్యం చెందడం, తప్పనిసరి వెల్లడింపు ప్రక్రియల్లో జరుగుతున్న ఆలస్యంపై మంత్రిత్వ శాఖ తీవ్ర ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది.
నియంత్రణ పర్యవేక్షణపై ప్రభావం
తాజా గణాంకాల ప్రకారం, జనవరి 31, 2026 నాటికి, 51 మంది DGCA అధికారులు తమకు 59 మంది బంధువులు ఏవియేషన్ రంగంలో ఉన్నారని వెల్లడించారు. వీరిలో ఇండిగో, ఎయిర్ ఇండియా, ఆకాశ ఎయిర్ వంటి ప్రధాన క్యారియర్లు, అలాగే ఏవియేషన్ సర్వీస్ ప్రొవైడర్లు, శిక్షణా సంస్థలు ఉన్నాయి. కేవలం ఏడాది క్రితం ఈ సంఖ్య 33 మంది అధికారులు, 41 మంది బంధువులతో పోలిస్తే గణనీయంగా పెరిగింది. ఈ లోతైన కుటుంబ సంబంధాలు, భద్రతా తనిఖీలు లేదా నియంత్రణ ఆమోదాలపై ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉందని మంత్రిత్వ శాఖ ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది. ఉదాహరణకు, ఎయిర్ ఇండియా నాణ్యతా విభాగంలో ఉద్యోగం చేస్తున్న తన సోదరికి నియంత్రణ అనుమతులు అందించే బాధ్యతలో ఉన్న ఒక ఇంజనీరింగ్ అధికారి కేసును మంత్రిత్వ శాఖ ఎత్తి చూపింది.
అంతర్గత, బాహ్య ఒత్తిళ్లు
DGCA ప్రస్తుతం ఒక క్లిష్టమైన సమయంలో ఈ పాలనాపరమైన సవాలును ఎదుర్కొంటోంది. ఇప్పటికే ఒక అధికారిపై లంచం ఆరోపణలపై ఫెడరల్ పోలీసుల విచారణను ఎదుర్కొంటోంది. అంతేకాకుండా, రాబోయే నెలల్లో జరగనున్న అమెరికా ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (FAA) యొక్క కీలక భద్రతా ఆడిట్ కోసం కూడా ఈ సంస్థ సిద్ధమవుతోంది. ఈ ఆడిట్లలో విజయం సాధించడం భారతీయ విమానయాన రంగం యొక్క ప్రపంచవ్యాప్త విశ్వసనీయతకు అత్యవసరం. వీటితో పాటు, DGCA దీర్ఘకాలంగా సిబ్బంది కొరతను ఎదుర్కొంటోంది. ఈ పాలనాపరమైన అడ్డంకులతో కలిసి, వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న భారతీయ విమానయాన మార్కెట్పై పర్యవేక్షణను కొనసాగించగల DGCA సామర్థ్యంపై తీవ్ర ఒత్తిడిని పెంచుతోంది.
స్వయంప్రతిపత్తి అభ్యర్థన తిరస్కరణ
మాజీ DGCA చీఫ్ ఫైజ్ అహ్మద్ కిడ్వాయ్, అంతర్గత ఆసక్తి సంఘర్షణ కేసులను నిర్వహించడానికి, మంత్రిత్వ శాఖ పర్యవేక్షణ వలన అనవసరమైన ఆలస్యం జరుగుతోందనే ఆందోళనతో, మరింత పరిపాలనా నియంత్రణ కోసం గతంలో విజ్ఞప్తి చేశారు. అయితే, DGCA తన అంతర్గత తప్పిదాలకు బాధ్యత వహించడంలో విఫలమవడం సమస్యగా ఉందని పేర్కొంటూ, మంత్రిత్వ శాఖ ఈ అభ్యర్థనను తిరస్కరించింది. వ్యక్తిగత సంబంధాలు పరిశ్రమ యొక్క భద్రత మరియు నియంత్రణ ప్రమాణాలను రాజీ పడకుండా చూసుకోవడానికి పారదర్శకత నియమాలను కఠినంగా పాటించడం అవసరమని ప్రభుత్వం నొక్కి చెప్పింది. పరిశ్రమ వాటాదారులకు ప్రాథమికంగా గమనించాల్సిన విషయం ఏమిటంటే, DGCA తన వెల్లడింపు ఆదేశాలను అమలు చేయడంలో ఎంత పురోగతి సాధిస్తుంది మరియు ఈ నమోదు చేయబడిన పాలనాపరమైన ఆందోళనల నేపథ్యంలో రాబోయే FAA ఆడిట్ను ఎలా నిర్వహిస్తుంది అనేది.
