Namo Bharat కారిడార్ల వెంట నాన్-టికెట్ ఆదాయాన్ని పెంచుకునేందుకు నేషనల్ క్యాపిటల్ రీజియన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ కార్పొరేషన్ (NCRTC) కొత్త వ్యూహాన్ని సిద్ధం చేసింది. రైల్వే స్టేషన్ల సమీపంలో హై-డెన్సిటీ రియల్ ఎస్టేట్ ప్రాజెక్టులను చేపట్టడం ద్వారా ప్రైవేట్ ఇన్వెస్టర్లను ఆకర్షించాలని చూస్తోంది.
ఆదాయ వనరులపై NCRTC దృష్టి
కేవలం టికెట్ల అమ్మకాలపైనే ఆధారపడకుండా, ఆర్థికంగా నిలకడగా ఉండేందుకు NCRTC సరికొత్త 'ట్రాన్సిట్-ఓరియెంటెడ్ డెవలప్‌మెంట్' (TOD) మోడల్‌ను అనుసరిస్తోంది. ఇందులో భాగంగా ఢిల్లీ-ఘజియాబాద్-మీరట్ కారిడార్‌లోని సరాయ్ కాలే ఖాన్ వంటి ప్రధాన హబ్‌ల వద్ద వాణిజ్య, నివాస సముదాయాలను నిర్మించనుంది. ఇదే తరహా ప్రణాళికలను భవిష్యత్తులో ఢిల్లీ-గురుగ్రామ్-SNB-అల్వార్ మరియు ఢిల్లీ-పానిపట్-కర్నాల్ మార్గాల్లోనూ అమలు చేయాలని యోచిస్తోంది.
ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన విషయం
గుర్తుంచుకోవాల్సిన ముఖ్య విషయం ఏంటంటే, NCRTC అనేది లిస్టెడ్ కంపెనీ కాదు. ఇది కేంద్ర ప్రభుత్వం మరియు ఢిల్లీ, హర్యానా, రాజస్థాన్, ఉత్తరప్రదేశ్ ప్రభుత్వాల ఉమ్మడి సంస్థ. కాబట్టి నేరుగా ఇందులో షేర్లు కొనే అవకాశం లేదు. అయితే, ఈ భారీ ప్రాజెక్టుల వల్ల ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మరియు రియల్ ఎస్టేట్ రంగాల్లోని కంపెనీలకు వ్యాపార అవకాశాలు మెరుగుపడే అవకాశం ఉంది.
పాలసీ మార్పులు కీలకం
ఈ ప్రాజెక్టులు లాభదాయకంగా మారాలంటే, ప్రభుత్వం నుండి కొన్ని కీలక అనుమతులు అవసరం. ముఖ్యంగా ఫ్లోర్ ఏరియా రేషియో (FAR) పెంపు, సింగిల్-విండో క్లియరెన్స్ వంటి పాలసీ మార్పులు జరగాల్సి ఉంది. అయితే 2026-27 బడ్జెట్‌లో కేటాయింపులు తగ్గడం, ప్రాజెక్టు అమలులో జాప్యం వంటి సవాళ్లు NCRTC ముందు ఉన్నాయి. రాబోయే రోజుల్లో ప్రభుత్వం ఈ పాలసీ అంశాలపై తీసుకునే నిర్ణయాలు, ప్రైవేట్ పెట్టుబడుల రాకను నిర్ణయించనున్నాయి.