గురుగ్రామ్‌లోని శంకర్ చౌక్ వద్ద ట్రాఫిక్ సమస్యలను తగ్గించేందుకు DLF రంగంలోకి దిగింది. నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI) అనుమతితో రూ.300 కోట్ల వ్యయంతో అండర్‌పాస్, ఫ్లై ఓవర్‌లను నిర్మించనుంది. తన కమర్షియల్ ప్రాజెక్ట్‌లకు కనెక్టివిటీ పెంచడమే లక్ష్యంగా కంపెనీ సొంత నిధులతో ఈ పనులను చేపడుతోంది.
గురుగ్రామ్‌లోని శంకర్ చౌక్ ప్రాంతంలో ట్రాఫిక్ కష్టాలకు చెక్ పెట్టేందుకు DLF కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. NHAI నుంచి ఇన్-ప్రిన్సిపుల్ అనుమతులు రావడంతో, 600 మీటర్ల పొడవైన త్రీ-లేన్ అండర్‌పాస్ మరియు 1.3 కిలోమీటర్ల సిక్స్-లేన్ ఫ్లై ఓవర్‌ను నిర్మించేందుకు కంపెనీ సిద్ధమైంది.
ఎందుకు ఈ ప్రాజెక్ట్?
కంపెనీకి చెందిన సైబర్ సిటీ, డౌన్‌టౌన్ బిజినెస్ హబ్‌లకు రాకపోకలు పెరగడమే ప్రధాన కారణం. భవిష్యత్తులో ఈ ప్రాంతంలో రోజుకు 1.5 లక్షల మంది రాకపోకలు సాగిస్తారని అంచనా. ప్రస్తుతం ఉన్న NH-8 సర్వీస్ లేన్ రద్దీని దృష్టిలో ఉంచుకుని, ఆఫీస్ ట్రాఫిక్‌ను హైవే ట్రాఫిక్ నుంచి వేరు చేసేలా ఈ కొత్త రూట్ ప్లాన్ చేశారు. ఇది DLF కమర్షియల్ ఆఫీస్ స్పేస్‌ల వ్యాల్యూని మరింత పెంచనుంది.
ఆర్థిక బలం & రిస్క్ ఫ్యాక్టర్స్
ఈ మొత్తం ₹300 కోట్ల ప్రాజెక్ట్‌ను DLF తన సొంత నిధులతోనే ఖర్చు చేస్తోంది. కంపెనీ ఆర్థిక స్థితిని చూస్తే, FY26 రిపోర్ట్స్ ప్రకారం డెవలప్‌మెంట్ బిజినెస్‌లో డెట్ లేకపోవడమే కాకుండా, ₹14,155 కోట్ల నెట్ క్యాష్ సర్ప్లస్‌ను కలిగి ఉంది. అయితే, ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన విషయం ఏంటంటే, ఢిల్లీ-NCR ప్రాంతంలో పర్యావరణ నిబంధనల వల్ల నిర్మాణ పనులకు అడ్డంకులు ఎదురయ్యే ఛాన్స్ ఉంది. అలాగే, ముడి సరుకుల ధరలు పెరగడం వంటివి బడ్జెట్ అంచనాలను మార్చవచ్చు.
అక్టోబర్ 1, 2026 నాటికి DLF షేర్ ₹658.40 వద్ద ముగిసింది, మార్కెట్ ఒడిదుడుకుల కారణంగా 2.31% నష్టపోయింది. ప్రాజెక్ట్ సకాలంలో పూర్తవుతుందా లేదా అన్నదే ఇప్పుడు ప్రధాన ప్రశ్న.