బెంగళూరు అధికారులు నగరంలోని మిగిలిన ఫుట్పాత్ ఆక్రమణలన్నింటినీ ఆగష్టు 30, 2026 నాటికి తొలగించాలని ఆదేశించారు. ఇప్పటివరకు **1,500** కిలోమీటర్లలో **964** కిలోమీటర్ల ఫుట్పాత్లను క్లియర్ చేశారు. మరమ్మతుల కోసం **₹70** కోట్లు కేటాయించారు.
ఫుట్పాత్ ఆక్రమణలపై కఠిన ఆదేశాలు
బెంగళూరు నగరాన్ని మరింత అందుబాటులోకి తీసుకురావడానికి, అక్కడి స్థానిక అధికారులు కీలక నిర్ణయం తీసుకున్నారు. నగరంలోని మిగిలిన ఫుట్పాత్ ఆక్రమణలన్నింటినీ ఆగష్టు 30, 2026 నాటికి పూర్తిగా తొలగించాలని గ్రేటర్ బెంగళూరు అథారిటీ (GBA) ఆదేశాలు జారీ చేసింది.
ఇప్పటివరకు, ప్రధాన రహదారులతో పాటు సబర్బన్ రోడ్లలో 964 కిలోమీటర్ల మేర ఫుట్పాత్లను అధికారులు విజయవంతంగా ఖాళీ చేయించారు. అయితే, మొత్తం 1,500 కిలోమీటర్ల లక్ష్యంలో ఇది గణనీయమైన భాగం మాత్రమే. మిగిలిన పనులు కూడా త్వరలో పూర్తి చేయాలని యోచిస్తున్నారు. ఈ పునరుద్ధరణ పనుల కోసం ప్రభుత్వం ప్రత్యేకంగా ₹70 కోట్ల బడ్జెట్ను కేటాయించింది.
కఠిన నిబంధనలు, ఆర్థిక చర్యలు
ఈ డ్రైవ్ను మరింత పటిష్టంగా అమలు చేయడానికి, అధికారులు కఠిన నిబంధనలను ప్రవేశపెట్టారు. పునరావృతమయ్యే ఉల్లంఘనదారుల నుండి వస్తువులను వెంటనే స్వాధీనం చేసుకోవడంతో పాటు, రెట్టింపు జరిమానాలు విధించాలని మంత్రి కృష్ణ బైరేగౌడ స్థానిక అధికారులను ఆదేశించారు. వీధి వ్యాపారులు, తాత్కాలిక స్టాళ్లను తిరిగి ఆక్రమించకుండా నిరోధించడమే ఈ చర్యల ముఖ్య ఉద్దేశ్యం.
ఫుట్పాత్ డ్రైవ్తో పాటు, 'ఫ్రీడమ్ ఫ్రమ్ వేస్ట్' క్యాంపెయిన్ కూడా కొనసాగుతోంది. దీని కింద నిర్మాణ వ్యర్థాలు, వదిలివేసిన వాహనాలను తొలగించడంపై దృష్టి సారించారు. ఈ కార్యక్రమాలు నగరం యొక్క వాణిజ్య, నివాస ప్రాంతాలకు చాలా అవసరం. ఎందుకంటే మెరుగైన మౌలిక సదుపాయాలు ఆస్తులకు అందుబాటును పెంచుతాయి, అలాగే ఔటర్ రింగ్ రోడ్ వంటి అధిక జనసాంద్రత కలిగిన ప్రాంతాలలో వ్యాపార కార్యకలాపాలను సులభతరం చేస్తాయి.
సవాళ్లు, దీర్ఘకాలిక నిలకడ
ప్రస్తుతం జరుగుతున్న పనులలో పురోగతి కనిపిస్తున్నప్పటికీ, ఈ మార్పుల దీర్ఘకాలిక నిలకడపై పెట్టుబడిదారులు, నివాసితులు నిఘా ఉంచాలి. గతంలో జరిగిన ఇలాంటి తొలగింపు ప్రయత్నాలలో, అధికారులు వెళ్ళిపోయిన వెంటనే ఆక్రమణలు తిరిగి రావడం ఒక సాధారణ సమస్యగా మారింది. దీన్ని నివారించడానికి నిరంతర పర్యవేక్షణ అవసరం, ఇది నగర యంత్రాంగానికి ఒక పెద్ద సవాలు.
ఇంకా, పాదచారుల మార్గాలలో అన్ని అడ్డంకులు చట్టవిరుద్ధమైనవి కావు. BESCOM విద్యుత్ స్తంభాలు, ట్రాన్స్ఫార్మర్లు వంటి శాశ్వత యుటిలిటీ మౌలిక సదుపాయాలు కూడా పాదచారుల మార్గాలను అడ్డుకుంటున్నాయి. ఈ యుటిలిటీ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి బహుళ పౌర ఏజెన్సీల మధ్య సమన్వయం అవసరం, ఇది ఫుట్పాత్ల పూర్తి క్రియాత్మకత కాలపరిమితిని ప్రభావితం చేయవచ్చు. ఆగష్టు డెడ్లైన్ తర్వాత నగరం ఈ స్థలాలను ఎంత సమర్థవంతంగా నిర్వహిస్తుంది, అలాగే వ్యాపారుల జీవనోపాధిని, పట్టణ ప్రణాళిక అవసరాలను ఎంతవరకు సమతుల్యం చేయగలదనే దానిపై ఈ డ్రైవ్ విజయం ఆధారపడి ఉంటుంది.