ఇండియన్ రైల్వేస్ ప్రతిష్టాత్మకంగా వందే భారత్ స్లీపర్ సర్వీసులను ప్రారంభిస్తోంది. అక్టోబర్ 31న ఢిల్లీ-వారణాసి రూట్ లో, నవంబర్ 1న ముంబై-బెంగళూరు మార్గంలో ఈ రైళ్లు అందుబాటులోకి రానున్నాయి. BEML తయారు చేసిన ఈ అత్యాధునిక రైళ్లు రాత్రి ప్రయాణాల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడ్డాయి.
కొత్త రూట్లలో వందే భారత్ స్లీపర్
వందే భారత్ అంటే కేవలం పగలు మాత్రమే ప్రయాణించే చైర్ కార్ రైళ్లు అనే భావనను మార్చేస్తూ, ఇండియన్ రైల్వేస్ ఇప్పుడు స్లీపర్ సర్వీసులను ప్రవేశపెడుతోంది. ఢిల్లీ-వారణాసి మరియు ముంబై-బెంగళూరు మార్గాల్లో ఈ ప్రీమియం సేవలు మొదలవ్వనున్నాయి. ముంబై-బెంగళూరు మధ్య ప్రయాణ సమయం సుమారు 16 గంటలకు తగ్గనుండటం ప్రయాణికులకు పెద్ద ఊరట.
ఫీచర్లు మరియు టికెట్ ధరలు
ఈ రైళ్లు ఒక్కొక్కటి 16 ఏసీ కోచ్‌లతో, 823 బర్త్‌ల సామర్థ్యంతో నడవనున్నాయి. ముఖ్యమైన విషయం ఏంటంటే, ఇందులో 'RAC' (Reservation Against Cancellation) సదుపాయం ఉండదు. టికెట్ ధరల విషయానికి వస్తే, కిలోమీటరుకు ₹2.40 నుండి ₹3.80 మధ్య (GSTకి ముందు) నిర్ణయించారు. ఇది రైల్వే శాఖకు ఎంతవరకు లాభదాయకంగా మారుతుందో వేచి చూడాలి.
ఆర్థిక సవాళ్లు మరియు వ్యూహాలు
ప్రస్తుతం రైల్వే వ్యవస్థ 43% వరకు సబ్సిడీ భారాన్ని మోస్తోంది. వందే భారత్ స్లీపర్ రైళ్ల ద్వారా ఎయిర్ లైన్స్, ప్రైవేట్ బస్సులతో పోటీ పడి మార్కెట్ వాటాను పెంచుకోవాలని రైల్వేస్ భావిస్తోంది. అయితే, ఇది పాత ప్రీమియం రైళ్ల (రాజధాని, దురంతో)పై ప్రభావం చూపిస్తుందా? లేదా కొత్త ఆదాయాన్ని తెస్తుందా? అనేది ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన అంశం. BEML తయారు చేసిన ఈ అత్యాధునిక రైళ్ల నిర్వహణకు భారీ ఖర్చు అయ్యే అవకాశం ఉంది, ఇది రైల్వే ఆపరేటింగ్ రేషియోపై ఎలాంటి ప్రభావం చూపుతుందనేది కీలకమైన అంశం.