హైదరాబాద్లో పారిశ్రామిక వృద్ధిని పెంచేందుకు తెలంగాణ ప్రభుత్వం కొత్త రైల్వే ప్రాజెక్టులపై దృష్టి పెట్టింది. అయితే, క్షేత్రస్థాయిలో భూసేకరణ (Land Acquisition) సమస్యలు ఈ అభివృద్ధి పనులకు పెద్ద అడ్డంకిగా మారాయి.
తెలంగాణ ప్రభుత్వం హైదరాబాద్ చుట్టూ రైల్వే నెట్వర్క్ను విస్తరించేందుకు వేగంగా అడుగులు వేస్తోంది. ఆగస్టు 31, 2026న జరిగిన సమీక్షా సమావేశంలో ప్రభుత్వ ప్రధాన కార్యదర్శి సంజయ్ జాజు కీలక రోడ్మ్యాప్ను చర్చించారు. ముఖ్యంగా అవుటర్ రింగ్ రోడ్ (ORR) మరియు రాబోయే 'ఫ్యూచర్ సిటీ' జోన్లను మెయిన్ రైల్వే లైన్లతో అనుసంధానించడంపై ప్రభుత్వం ఫోకస్ పెట్టింది.
ప్రాజెక్టుల పురోగతి మరియు పెట్టుబడులు
ప్రస్తుతం రాష్ట్రంలో 21 ప్రధాన రైల్వే ప్రాజెక్టులు సుమారు ₹40,769 కోట్ల పెట్టుబడితో కొనసాగుతున్నాయి. వీటిని PM గతి శక్తి ప్లాన్తో అనుసంధానించడం ద్వారా లాజిస్టిక్స్ రంగాన్ని బలోపేతం చేయాలని సర్కార్ భావిస్తోంది. ప్రత్యేకించి చెర్లపల్లి రైల్వే స్టేషన్ పరిసరాల్లో మల్టీ-మోడల్ ట్రాన్స్పోర్ట్ సిస్టమ్ (MMTS) విస్తరణపై ప్రత్యేక దృష్టి పెట్టారు.
ఇన్వెస్టర్లకు హెచ్చరిక: భూసేకరణ సమస్య
ఈ ప్రాజెక్టులన్నీ కాగితాల మీద బాగున్నా, క్షేత్రస్థాయిలో అమలు వేగంగా లేదు. ఆగస్టు 2026 నాటి గణాంకాల ప్రకారం, అవసరమైన భూమిలో కేవలం 63% మాత్రమే సేకరించడం జరిగింది. ఈ భూసేకరణ సమస్య వల్ల రోడ్ ఓవర్బ్రిడ్జ్లు (ROBs), రోడ్ అండర్బ్రిడ్జ్ల (RUBs) నిర్మాణం భారీగా ఆలస్యమవుతోంది.
2026-27 బడ్జెట్లో కేంద్రం ₹5,454 కోట్లు కేటాయించినప్పటికీ, ప్రాజెక్టుల సకాలంలో పూర్తి కావాలంటే భూసేకరణ ప్రక్రియను వేగవంతం చేయడమే ఏకైక మార్గం. ఇన్వెస్టర్లు మరియు పరిశ్రమ వర్గాలు ఇకపై ఈ ప్రాజెక్టులకు సంబంధించిన అడ్మినిస్ట్రేటివ్ క్లియరెన్సులు, భూ సేకరణ పురోగతిపైనే నిఘా ఉంచాల్సి ఉంటుంది.