Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) కీలకమైన రిషికేశ్-కర్ణప్రయాగ ప్రాజెక్టులో **10 కిలోమీటర్ల** ఎస్కేప్ టన్నెల్ను పూర్తి చేసింది. మొత్తం **125 కిలోమీటర్ల** మార్గంలో ఇది **22వ** సక్సెస్ఫుల్ బ్రేక్త్రూ. ప్రాజెక్ట్ **78%** పూర్తయినప్పటికీ, ఇన్వెస్టర్లు మాత్రం కంపెనీ లాభాల మార్జిన్లు మరియు తగ్గుతున్న షేర్ ధర పట్ల ఆందోళన చెందుతున్నారు.
ఇంజనీరింగ్ అద్భుతం..
రిషికేశ్-కర్ణప్రయాగ రైల్వే కారిడార్ నిర్మాణంలో RVNL మరో కీలక ఘట్టాన్ని చేరుకుంది. డాల్వాలా వద్ద 10 కిలోమీటర్ల పొడవైన ఎస్కేప్ టన్నెల్ను విజయవంతంగా పూర్తి చేసింది. మొత్తం 28 టన్నెల్స్ ప్లాన్ చేయగా, ఇప్పటివరకు 22 టన్నెల్స్ పనులు పూర్తయ్యాయి. హిమాలయ పర్వత ప్రాంతాల్లో అత్యంత క్లిష్టమైన భౌగోళిక పరిస్థితుల మధ్య ఈ పనులు సాగుతున్నాయి.
ప్రాజెక్ట్ ప్రోగ్రెస్
ప్రస్తుతం ఈ ప్రాజెక్ట్ 78% పూర్తయ్యింది. డిసెంబర్ 2029 నాటికి దీన్ని పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. దీనికోసం TBM (Tunnel Boring Machines) మరియు NATM టెక్నాలజీని వాడుతున్నారు. టన్నెల్స్తో పాటు 19 భారీ వంతెనల నిర్మాణం కూడా కొనసాగుతోంది. పనులు సకాలంలో పూర్తి చేయడానికి వేలాది మంది కార్మికులు నిరంతరం శ్రమిస్తున్నారు.
మార్కెట్ సెంటిమెంట్ & ఫైనాన్షియల్ రిస్క్స్
ప్రాజెక్టులు వేగంగా సాగుతున్నా, స్టాక్ మార్కెట్లో మాత్రం RVNL పరిస్థితి అంత ఆశాజనకంగా లేదు. సెప్టెంబర్ 11, 2026 నాటికి షేర్ ధర ₹204.90 వద్ద ముగిసింది. ఇది ₹400.70 అనే 52 వారాల గరిష్ట స్థాయి నుంచి దాదాపు 38.65% మేర నష్టపోయింది.
ప్రధానంగా కంపెనీ ప్రాఫిట్ మార్జిన్లు ఒత్తిడికి గురికావడం ఇన్వెస్టర్లను కలవరపెడుతోంది. అలాగే, వర్కింగ్ క్యాపిటల్ సైకిల్ పెరగడం (Debtor days పెరగడం) వల్ల నగదు నిల్వలు ప్రాజెక్టుల్లో చిక్కుకుపోతున్నాయి. ఇది కంపెనీ లిక్విడిటీపై ప్రభావం చూపుతోంది.
భవిష్యత్తు సవాళ్లు
పర్వత ప్రాంతాల్లో భౌగోళిక అనిశ్చితి, ప్రాజెక్ట్ ఖర్చులు పెరగడం, మరియు ప్రభుత్వ ప్రాజెక్టుల్లో ఉండే ఎగ్జిక్యూషన్ రిస్కులు కంపెనీకి పెద్ద సవాళ్లు. రానున్న రోజుల్లో మిగిలిన 6 టన్నెల్స్ బ్రేక్త్రూలు మరియు ఖర్చుల నియంత్రణపైనే ఇన్వెస్టర్ల కళ్లు ఉన్నాయి.