Northern Railway కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. **111 కిలోమీటర్ల** మేర విస్తరించి ఉన్న కత్రా-బనిహాల్ రైల్ సెక్షన్‌లో రైళ్ల వేగాన్ని గంటకు **100 కిలోమీటర్లకు** పెంచింది. Vande Bharat ట్రయల్స్ విజయవంతం కావడంతో ఈ మార్గంలో ప్రయాణ సమయం తగ్గనుంది.
వేగవంతమైన ప్రయాణం..
ఈ కీలకమైన 111 కిలోమీటర్ల కత్రా-బనిహాల్ రైల్ సెక్షన్‌లో గతంలో వేగ పరిమితులు 75 కిలోమీటర్లు మరియు 85 కిలోమీటర్లుగా ఉండేవి. ఇప్పుడు వీటిని 100 కిలోమీటర్లకు పెంచడం ద్వారా ప్రయాణికులకు, సరుకు రవాణాకు ఎంతో ఊరట కలగనుంది. Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link (USBRL) ప్రాజెక్టులో ఇది ఒక ముఖ్యమైన మైలురాయి.
ఇంజనీరింగ్ అద్భుతాలు
ఈ మార్గంలో ఉన్న Chenab Railway Bridge మరియు Anji Khad Bridge ప్రాజెక్టు గర్వకారణంగా నిలుస్తున్నాయి. ప్రపంచంలోనే అత్యంత ఎత్తైన ఆర్చ్ బ్రిడ్జ్ అయిన చెనాబ్ బ్రిడ్జ్, భారతదేశపు మొదటి కేబుల్-స్టేడ్ రైల్వే స్ట్రక్చర్ అంజీ ఖాద్ బ్రిడ్జ్.. ఈ కష్టతరమైన హిమాలయ ప్రాంతంలో రైల్వే వ్యవస్థను బలోపేతం చేశాయి. మొత్తం 33 టన్నెల్స్ మరియు అనేక వంతెనలతో కశ్మీర్ లోయకు ఏడాది పొడవునా రైల్వే కనెక్టివిటీ అందుబాటులోకి రానుంది.
ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన అంశాలు
Vande Bharat ట్రైన్ సెట్స్ నేరుగా లిస్టెడ్ కంపెనీలు కాకపోయినా, ఈ ప్రాజెక్టుల పురోగతి రైల్వే సప్లై చైన్‌పై ప్రభావం చూపుతుంది. రోలింగ్ స్టాక్, సిగ్నలింగ్ సిస్టమ్స్, ట్రాక్ నిర్మాణ సంస్థలకు ఇది కీలకం. అయితే, హిమాలయ ప్రాంతంలో ప్రాజెక్టులు చేపట్టేటప్పుడు భూగర్భ సవాళ్లు, కొండచరియలు విరిగిపడే ప్రమాదాలు వంటివి ఎప్పుడూ ఉంటాయి. కొన్ని ప్రాజెక్టులు వేగంగా సాగుతున్నా, Baramulla–Uri మరియు Qazigund–Srinagar–Budgam వంటి సెక్షన్లలో ఎదురవుతున్న జాప్యాలను కూడా ఇన్వెస్టర్లు గమనిస్తూ ఉండాలి.