Indian Railways తన రైళ్ల సామర్థ్యాన్ని పెంచేందుకు భారీ కసరత్తు మొదలుపెట్టింది. ఇందులో భాగంగా **6,000-HP** సామర్థ్యం గల ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్లను 'పుష్-పుల్' కాన్ఫిగరేషన్లో అందుబాటులోకి తెస్తోంది. దీనివల్ల జనరేటర్ కార్ల అవసరం తగ్గి, రైళ్ల వేగం గంటకు **160 కిలోమీటర్లకు** చేరుకోనుంది.
12,000 HP శక్తితో దూసుకెళ్లనున్న రైళ్లు
రైల్వే శాఖ వ్యూహాత్మకంగా తన లోకోమోటివ్ ఫ్లీట్ను అప్గ్రేడ్ చేస్తోంది. 6,000-HP సామర్థ్యం కలిగిన రెండు ఇంజిన్లను ఒకే రైలుకు (పుష్-పుల్ విధానంలో) అనుసంధానించడం ద్వారా మొత్తం 12,000-HP శక్తిని పొందవచ్చు. దీనివల్ల రైలు వేగవంతంగా యాక్సిలరేషన్ పుంజుకోవడమే కాకుండా, కీలకమైన మార్గాల్లో గరిష్ట వేగంతో ప్రయాణించే అవకాశం కలుగుతుంది.
జనరేటర్ కార్ల తొలగింపుతో ప్రయోజనాలు
ఈ కొత్త సాంకేతికత వల్ల రైళ్లలో ఉన్న పాత పద్ధతి పవర్ జనరేటర్ కార్లను తొలగించనున్నారు. తద్వారా రైలు బరువు తగ్గడంతో పాటు, అదనపు స్థలం కూడా లభిస్తుంది. ఏసీ, ఫ్యాన్లు, లైట్ల వంటి లోడ్లను ఇప్పుడు నేరుగా లోకోమోటివ్ ద్వారానే నిర్వహించడం వల్ల ఇంధన సామర్థ్యం కూడా పెరుగుతుంది.
టెక్నాలజీ భాగస్వాములు
ఈ ప్రాజెక్టులో భాగంగా Hirect మరియు Titagarh Rail Systems వంటి కంపెనీలు కీలకంగా మారాయి. Hirect ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్స్పై దృష్టి పెట్టగా, Titagarh Rail Systems సంస్థ 3-ఫేజ్ అసింక్రోనస్ ట్రాక్షన్ మోటార్ల తయారీకి అవసరమైన అనుమతులను పొందింది.
గమనించాల్సిన అంశాలు
రైళ్లు 160 kmph వేగంతో వెళ్లగల సామర్థ్యం కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ట్రాక్ కండిషన్స్ మరియు సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలు ఆధునీకరించడంపైనే వాస్తవ వేగం ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇన్వెస్టర్లు ఈ కాంట్రాక్టుల అమలు, టెండర్ల పరిణామం మరియు రైల్వే నెట్వర్క్ మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధిని క్షుణ్ణంగా గమనించాలి.