Bilaspur నుండి Leh వరకు **489 కిలోమీటర్ల** పొడవైన రైల్వే లైన్ నిర్మాణానికి ప్రభుత్వం ప్రణాళికలు సిద్ధం చేసింది. ఈ ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్టు అంచనా వ్యయం **రూ. 1.31 లక్షల కోట్లు**. ఇది లడఖ్‌కు అన్ని కాలాల్లోనూ కనెక్టివిటీని కల్పిస్తూనే, ప్రపంచంలోనే అత్యంత ఎత్తైన రైల్వే స్టేషన్‌గా రికార్డు సృష్టించనుంది.
భారత ప్రభుత్వం హిమాలయ ప్రాంతంలో లాజిస్టిక్స్ మరియు రక్షణ రంగాన్ని బలోపేతం చేసేందుకు ఒక భారీ ప్రాజెక్టును సిద్ధం చేస్తోంది. ఈ రైల్వే లైన్ సముద్ర మట్టానికి సుమారు 5,256 మీటర్ల ఎత్తులో, టాంగ్లాంగ్ లా పాస్ వద్ద నిర్మితం కానుంది. ఇది పూర్తయితే చైనాలోని టాంగులా స్టేషన్ పేరిట ఉన్న రికార్డును ఇది అధిగమిస్తుంది.
ఇన్‌ఫ్రా కంపెనీలకు భారీ అవకాశం
ఈ ప్రాజెక్టులో 270 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ మేర సొరంగాలు (Tunnels) ఉండటం వల్ల, ఇది EPC కంపెనీలకు సవాలుతో కూడిన భారీ అవకాశం కానుంది. మౌంటైన్ టన్నెలింగ్, హెవీ ఎర్త్‌మూవింగ్ మరియు స్పెషలైజ్డ్ బ్రిడ్జ్ నిర్మాణంలో నైపుణ్యం కలిగిన పెద్ద సంస్థలు దీని ద్వారా లబ్ధి పొందే అవకాశం ఉంది. ప్రస్తుతం ప్రాజెక్టు రిపోర్ట్ సిద్ధంగా ఉన్నప్పటికీ, ప్రభుత్వం టెండర్లను ఎప్పుడు పిలుస్తుందనే దానిపై మార్కెట్ దృష్టి పెట్టింది.
రక్షణ పరంగా వ్యూహాత్మకం
రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ దీనిని ఒక 'ప్రాధాన్యత కలిగిన కారిడార్'గా ప్రకటించింది. ప్రస్తుతం లడఖ్ సరిహద్దులకు సరుకు రవాణా రోడ్డు మరియు వాయు మార్గాలపైనే ఆధారపడి ఉంది, ఇవి శీతాకాలంలో వాతావరణ పరిస్థితుల వల్ల తరచుగా దెబ్బతింటుంటాయి. అందుకే ఈ రైల్వే లైన్ దేశ భద్రతకు అత్యంత కీలకంగా మారుతోంది.
ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన రిస్కులు
ఈ ప్రాజెక్టు వ్యూహాత్మకంగా ఎంత ముఖ్యమో, అంతే రిస్కుతో కూడుకున్నది. ఈ ప్రాంతంలోని భౌగోళిక పరిస్థితులు, అస్థిరమైన రాతి నిర్మాణాలు మరియు అధిక భూకంప తీవ్రత వల్ల ప్రాజెక్టు ఆలస్యం అయ్యే ప్రమాదం ఉంది. గతంలో ఇలాంటి పెద్ద ప్రాజెక్టులు భూసేకరణ, పర్యావరణ అనుమతులు మరియు నిధుల సమీకరణలో ఎన్నో అడ్డంకులను ఎదుర్కొన్నాయి. కాబట్టి, దీర్ఘకాలిక ఇన్వెస్టర్లు ఈ ప్రాజెక్టుకు సంబంధించిన టెండర్లు, బడ్జెట్ కేటాయింపులు మరియు భూసేకరణ పురోగతిపై నిరంతరం నిఘా ఉంచాలి.