Eastern Railway పరిధిలో తరచూ జరుగుతున్న సాంకేతిక లోపాలు, అగ్ని ప్రమాదాల నేపథ్యంలో Railway Board కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. ఎలక్ట్రికల్ వ్యవస్థను తనిఖీ చేయడంతో పాటు, డీజిల్ ఖర్చును తగ్గించేందుకు HOG టెక్నాలజీని వేగవంతం చేస్తోంది.
క్షేత్రస్థాయిలో భద్రతా తనిఖీలు
రైల్వే బోర్డు అదనపు సభ్యుడు రామేంద్ర కుమార్ తివారి నాయకత్వంలో, ఈస్టర్న్ రైల్వే పరిధిలోని కీలక ప్రాంతాలైన Howrah-Memari కారిడార్, Bandel సబ్స్టేషన్లో ప్రత్యేక ఆడిట్ మొదలైంది. ఓవర్హెడ్ ఎక్విప్మెంట్ (OHE) వైఫల్యాల వల్ల ప్రయాణికులకు ఎదురవుతున్న ఇబ్బందులను తొలగించడమే ఈ తనిఖీల ప్రధాన లక్ష్యం.
టెక్నాలజీ మార్పు: HOG వైపు అడుగులు
ప్రస్తుతం రైళ్లలో లైటింగ్, ఏసీ కోసం ఉపయోగిస్తున్న డీజిల్ ఆధారిత జనరేటర్ కార్ల (EOG) స్థానంలో, Head On Generation (HOG) సాంకేతికతను తీసుకువస్తున్నారు. దీనివల్ల ప్రయోజనాలు ఏంటంటే:
- డీజిల్ ఆదా: జనరేటర్ కార్ల అవసరం లేకపోవడంతో భారీగా డీజిల్ ఖర్చు తగ్గుతుంది.
- సామర్థ్యం పెంపు: జనరేటర్ కోచ్ల స్థానంలో అదనపు సీటింగ్ కోచ్లను ఏర్పాటు చేసి, ప్రయాణికుల సామర్థ్యాన్ని పెంచుకోవచ్చు.
- పర్యావరణ హితం: కార్బన్ ఉద్గారాలు గణనీయంగా తగ్గుతాయి.
ప్రైవేట్ రంగానికి కొత్త అవకాశాలు
ఈ ఆధునికీకరణ ప్రక్రియ వల్ల రైల్వే ఎక్విప్మెంట్, పవర్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్స్, మరియు వైరింగ్ రంగాల్లో ఉన్న ప్రైవేట్ కంపెనీలకు కొత్త కాంట్రాక్టులు దక్కే అవకాశం ఉంది. అయితే, ఇంతటి భారీ నెట్వర్క్లో సర్వీసులకు అంతరాయం కలగకుండా ఈ పనులను పూర్తి చేయడమే రైల్వే ముందున్న అతిపెద్ద సవాలు.
రాబోయే రోజుల్లో ప్రభుత్వం ఈ ప్రాజెక్టుల కోసం చేసే మెటీరియల్ ప్రొక్యూర్మెంట్ (కొనుగోళ్లు), టెండర్ల ప్రక్రియపైనే ఇన్వెస్టర్ల దృష్టి నెలకొంది.