ముంబై శివార్లలో రైలు ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించేందుకు Central Railway నడుం బిగించింది. కల్యాణ్ నుంచి ఆసన్‌గావ్ వరకు **32.23 కిలోమీటర్ల** పొడవైన నాల్గవ రైల్వే లైన్ నిర్మాణానికి **₹1,620 కోట్ల** అంచనా వ్యయంతో ప్లాన్ సిద్ధం చేసింది.
ముంబై సబర్బన్ రైల్వే నెట్‌వర్క్‌లో అత్యంత రద్దీగా ఉండే కల్యాణ్-ఆసన్‌గావ్ మార్గంలో ప్రయాణీకుల ఇబ్బందులను తొలగించేందుకు రైల్వే శాఖ కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. ₹1,619.96 కోట్ల వ్యయంతో నిర్మించనున్న ఈ 32.23 కి.మీ ఫోర్త్ లైన్ ప్రాజెక్ట్ కోసం ఇప్పటికే అధికారిక ప్రక్రియ మొదలైంది. ఈ మార్గంలో 6.5 హెక్టార్ల అటవీ భూమి అవసరం కాగా, దీనికోసం 'పరివేష్' (Parivesh) పోర్టల్ ద్వారా అటవీ శాఖ అనుమతులను కోరింది.
ప్రాజెక్ట్ ప్రత్యేకతలు:
ప్రస్తుతం లోకల్ ట్రైన్లు మరియు లాంగ్ డిస్టెన్స్/గూడ్స్ రైళ్లు ఒకే ట్రాక్‌పై నడవడం వల్ల భారీగా ఆలస్యం జరుగుతోంది. ఈ కొత్త లైన్ అందుబాటులోకి వస్తే, లోకల్ మరియు లాంగ్ డిస్టెన్స్ రైళ్లను వేరు చేయడం ద్వారా రద్దీని నియంత్రించవచ్చు. ఈ రూట్ షాహాద్, అంబివ్లి, టిత్వాలా, ఖడవలి మరియు వాసింద్ వంటి కీలక కేంద్రాల మీదుగా వెళ్తుంది.
ఆర్థిక భాగస్వామ్యం:
ఈ ప్రాజెక్టును ఇండియన్ రైల్వేస్ మరియు మహారాష్ట్ర ప్రభుత్వం 50:50 నిష్పత్తిలో సంయుక్తంగా చేపడుతున్నాయి. మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధిలో రాష్ట్ర ప్రభుత్వం భాగస్వామ్యం కావడం వల్ల ప్రాజెక్ట్ అమలు వేగవంతం కానుంది.
ఇన్వెస్టర్లకు సూచన:
అటవీ అనుమతులు మరియు భూసేకరణ వంటి అంశాలు ప్రాజెక్ట్ టైమ్‌లైన్‌పై ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉంది. 1980 నాటి 'ఫారెస్ట్ కన్జర్వేషన్ యాక్ట్' నిబంధనల ప్రకారం అనుమతులు రావాల్సి ఉండటంతో, నిర్మాణ పనులు ఎప్పుడు మొదలవుతాయన్నది ఆసక్తికరంగా మారింది. అనుమతులు రాగానే బిడ్డింగ్ ప్రక్రియను రైల్వే శాఖ ప్రారంభించనుంది.