కొత్త BS-VI ప్రైవేట్ వెహికల్స్ కు పొల్యూషన్ సర్టిఫికేట్ (PUC) వ్యాలిడిటీని మూడేళ్లకు పెంచాలని రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ ప్రతిపాదించింది. ఈ మార్పుతో కొత్త, తక్కువ కాలుష్యం చేసే కార్ల యజమానులకు సులభతరం అవుతుంది. పాత వాహనాలకు మాత్రం కఠినమైన టెస్టింగ్ షెడ్యూల్స్ కొనసాగుతాయి. ప్రభుత్వం ఈ డ్రాఫ్ట్ సవరణలపై ప్రజల అభిప్రాయాలను స్వీకరిస్తోంది.
Detailed Coverage
రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ (MoRTH) సెంట్రల్ మోటార్ వెహికల్స్ రూల్స్, 1989 కు డ్రాఫ్ట్ సవరణలను తీసుకొచ్చింది. పొల్యూషన్ అండర్ కంట్రోల్ (PUC) సర్టిఫికేట్ విధానాన్ని ఆధునీకరించడమే దీని లక్ష్యం. ముఖ్యంగా, ప్రస్తుతం భారత మార్కెట్లో అత్యంత కఠినమైన ఉద్గార ప్రమాణాలను పాటించే భారత్ స్టేజ్-VI (BS-VI) వాహనాలను ఈ ప్రతిపాదన లక్ష్యంగా చేసుకుంది. కొత్త BS-VI ప్రైవేట్ కార్ల కోసం, రిజిస్ట్రేషన్ తేదీ నుండి మొదటి ఆరేళ్ల వరకు PUC సర్టిఫికేట్ వ్యాలిడిటీని మూడేళ్లకు పొడిగించాలని ప్రభుత్వం సూచిస్తోంది.
వాహన సమ్మతి షెడ్యూల్స్ పై ప్రభావం
ఈ ప్రతిపాదిత నిర్మాణంలో, వాహనం పాతబడే కొద్దీ సమ్మతి అవసరాలు మరింత కఠినతరం అవుతాయి. ఆరు నుండి 10 సంవత్సరాల మధ్య వయస్సు ఉన్న BS-VI నాన్-ట్రాన్స్పోర్ట్ వాహనాల కోసం, మంత్రిత్వ శాఖ వార్షిక PUC సర్టిఫికేషన్కు మారాలని ప్రతిపాదించింది. ఈ వాహనాలు 10 సంవత్సరాల వయస్సు దాటిన తర్వాత, ప్రతి ఆరు నెలలకు ఒకసారి టెస్టింగ్ చేయాల్సి ఉంటుంది. ఈ tiered విధానం కొత్త, తక్కువ కాలుష్యం చేసే వాహనాల యజమానులపై నియంత్రణ భారాన్ని సమతుల్యం చేయడానికి రూపొందించబడింది, అదే సమయంలో పాత ఇంజిన్లను ఉద్గార సమస్యల కోసం మరింత తరచుగా పర్యవేక్షించడాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
BS-VI ట్రాన్స్పోర్ట్ వాహనాల కోసం కూడా ఇలాంటి సర్దుబాట్లు ప్రణాళిక చేయబడ్డాయి. ఈ వర్గంలో, ఆరు సంవత్సరాల వరకు ఉన్న వాహనాలకు రెండేళ్ల PUC వ్యాలిడిటీని ప్రతిపాదన సూచిస్తుంది. ప్రైవేట్ వాహన వర్గం మాదిరిగానే, ఆరు నుండి 10 సంవత్సరాల మధ్య ఉన్నవాటికి వార్షిక టెస్టింగ్ అవసరం, అయితే 10 సంవత్సరాల కంటే పాత వాహనాలకు ఆరు నెలల టెస్టింగ్ సైకిల్ వర్తిస్తుంది. ముఖ్యంగా, ఈ ప్రతిపాదిత మార్పులు పాత ఉద్గార ప్రమాణాల కింద ఉన్న వాహనాలకు ప్రస్తుత టెస్టింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీని మార్చవు. BS-I, BS-II, మరియు BS-III కింద వర్గీకరించబడిన వాహనాలు ఇప్పటికీ మూడు నెలల వ్యాలిడిటీ వ్యవధికి లోబడి ఉంటాయి, అయితే BS-IV వాహనాలకు ఆరు నెలలకు ఒకసారి టెస్టింగ్ అవసరం.
పరివర్తన నియమాలు మరియు ప్రజా సంప్రదింపులు
సున్నితమైన పరివర్తనను నిర్ధారించడానికి, డ్రాఫ్ట్ నోటిఫికేషన్ ఇప్పటికే ఉన్న PUC సర్టిఫికెట్లు వాటి తదుపరి షెడ్యూల్డ్ రెన్యూవల్ వరకు చెల్లుబాటు అవుతాయని స్పష్టం చేస్తుంది. ఒక సర్టిఫికేట్ పునరుద్ధరించబడిన తర్వాత, కొత్త వ్యాలిడిటీ కాలాలు అమలులోకి వస్తాయి. మంత్రిత్వ శాఖ రెన్యూవల్ సమయంపై కూడా మార్గదర్శకత్వం అందించింది; ప్రస్తుత సర్టిఫికేట్ గడువు ముగియడానికి 10 రోజులలోపు పొందిన సర్టిఫికేట్ అసలు గడువు తేదీకి బ్యాక్డేట్ చేయబడుతుంది. అయితే, ఒక వాహన యజమాని సర్టిఫికేట్ గడువు ముగిసిన తర్వాత రెన్యూవల్ కోసం చూస్తే, కొత్త వ్యాలిడిటీ వాస్తవంగా టెస్టింగ్ నిర్వహించబడిన తేదీ నుండి మాత్రమే ప్రారంభమవుతుంది.
పెట్టుబడిదారులు మరియు ఆటో రంగ పరిశీలకులు ఈ నియమాలు ప్రస్తుతం డ్రాఫ్ట్ దశలో ఉన్నాయని గమనించాలి. మంత్రిత్వ శాఖ వాటాదారులు మరియు ప్రజలకు అభ్యంతరాలు లేదా సూచనలను సమర్పించడానికి 30 రోజుల విండోను తెరిచింది. ఈ నిబంధనల తుది అమలు ఈ కాలంలో అందుకున్న అభిప్రాయంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. వాహనాల పర్యావరణ పనితీరు ఆధారంగా నియంత్రణ అవసరాలను వేరుచేసే ప్రభుత్వ వ్యూహాన్ని ఈ చర్య హైలైట్ చేస్తుంది, ఇది చివరికి వాహన యజమానులకు నిర్వహణ ఖర్చులు మరియు దీర్ఘకాలిక యాజమాన్య నమూనాలను ప్రభావితం చేయవచ్చు.