National Highways Authority of India (NHAI) ఇకపై టోల్ ప్లాజాలను గరిష్టంగా **8 లేన్లకే** పరిమితం చేయాలని నిర్ణయించింది. భారీ సంఖ్యలో ఉండే టోల్ బూత్‌లకు బదులుగా 'మల్టీ-లేన్ ఫ్రీ ఫ్లో' (MLFF) టెక్నాలజీని వాడటం ద్వారా భూసేకరణ ఖర్చులను తగ్గించాలని ప్రభుత్వం యోచిస్తోంది.
నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI) మౌలిక సదుపాయాల రంగంలో ఒక కీలక మార్పుకు శ్రీకారం చుట్టింది. ఇప్పటివరకు హైవేలపై రద్దీని బట్టి 32 లేన్ల వరకు అవసరమైన టోల్ ప్లాజాల స్థానంలో, ఇకపై కేవలం 8 లేన్లను మాత్రమే అనుమతించాలని కొత్త నిబంధనలు తెచ్చింది. ఈ సరికొత్త 'మల్టీ-లేన్ ఫ్రీ ఫ్లో' (MLFF) విధానం ద్వారా వాహనాలు ఆగకుండానే టోల్ చెల్లింపులు పూర్తవుతాయి.
ఇన్ఫ్రా కంపెనీలకు ఇది ఎలా లాభం?
భారతదేశంలో రోడ్డు ప్రాజెక్టులకు అతి పెద్ద అడ్డంకి భూసేకరణ (Land Acquisition). ముఖ్యంగా నగరాలకు దగ్గరగా టోల్ ప్లాజాల కోసం పెద్ద మొత్తంలో భూమిని సేకరించడం డెవలపర్లకు ఖర్చుతో కూడుకున్న పని. ఇప్పుడు 8 లేన్ల పరిమితి వల్ల ఆ ఖర్చు గణనీయంగా తగ్గనుంది. ఇది భవిష్యత్తులో కొత్త హైవే ప్రాజెక్టుల లాభదాయకతను పెంచే అవకాశం ఉంది.
సాంకేతికతపైనే భారం..
ఈ కొత్త విధానం సక్సెస్ కావాలంటే అత్యాధునిక టెక్నాలజీపైనే ఆధారపడాలి. ఓవర్‌హెడ్ గ్యాంట్రీలు, ANPR (Automatic Number Plate Recognition), మరియు RFID రీడర్లు సరిగ్గా పనిచేయాలి. ఒకవేళ టెక్నాలజీలో లోపాలు తలెత్తితే, టోల్ వసూళ్లలో రెవెన్యూ లీకేజీ జరిగే ప్రమాదం ఉంది. అంతేకాకుండా, ఈ టెక్నాలజీని ఇంటిగ్రేట్ చేయడానికి రోడ్డు మేనేజ్‌మెంట్ కంపెనీలు తమ సాఫ్ట్‌వేర్ సిస్టమ్‌లను అప్‌గ్రేడ్ చేసుకోవాల్సి ఉంటుంది. ఈ మార్పు ప్రాజెక్ట్ ఎగ్జిక్యూషన్‌లో వేగాన్ని పెంచుతుందా లేదా అనేదే ఇప్పుడు ఇన్వెస్టర్ల ముందున్న అసలైన ప్రశ్న.