విమాన ఇంధనంలో ఇథనాల్ మిశ్రమంపై ఇండియా క్లారిటీ: SAF పాలసీపై మంత్రి స్పష్టత

కేంద్ర పౌర విమానయాన శాఖ మంత్రి కె. రామమోహన్ నాయుడు, ప్రభుత్వానికి ఏవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ (ATF) లో ఇథనాల్ కలపాలనే ఉద్దేశం లేదని స్పష్టంగా తెలిపారు. ఈ వార్తలు అవాస్తవమని, ఇలాంటి తప్పుడు సమాచారం ప్రయాణీకుల భద్రతపై అనవసర ఆందోళనలు సృష్టిస్తుందని మంత్రి హెచ్చరించారు.\n\nమాజీ ఢిల్లీ ముఖ్యమంత్రి అరవింద్ కేజ్రీవాల్ చేసిన వ్యాఖ్యల నేపథ్యంలో ఈ వివరణ వెలువడింది. ప్రభుత్వo జెట్ ఫ్యూయల్ లో ఇథనాల్ ను మిశ్రమం చేసే ఆలోచనలో ఉందని ఆయన ఆరోపించారు. ప్రయాణీకుల భద్రతే ప్రభుత్వానికి అత్యంత ప్రాధాన్యత అని, అలాంటి విధానపరమైన మార్పు ఏదీ పరిశీలనలో లేదని మంత్రి నాయుడు నొక్కి చెప్పారు.\n\n### ఇంధన రకాలపై గందరగోళం తొలగింపు\n\nమార్కెట్ భాగస్వాములు, విమాన ప్రయాణికులు ఇథనాల్ మరియు సస్టైనబుల్ ఏవియేషన్ ఫ్యూయల్ (SAF) మధ్య తేడాలను గుర్తించాలని సూచించారు. ప్రజలలో ఈ రెండు ఇంధనాలపై తరచుగా గందరగోళం నెలకొంటుంది. ఇథనాల్ ను సాధారణంగా ఆటోమోటివ్ ఇంధనాలలో బయోఫ్యూయల్ అడిటివ్‌గా ఉపయోగిస్తారు. దీనికి విరుద్ధంగా, సస్టైనబుల్ ఏవియేషన్ ఫ్యూయల్ (SAF) అనేది అంతర్జాతీయంగా ధృవీకరించబడిన విమాన ఇంధనం, ఇది ఇంటర్నేషనల్ సివిల్ ఏవియేషన్ ఆర్గనైజేషన్ (ICAO) నిర్దేశించిన కఠినమైన గ్లోబల్ సేఫ్టీ స్టాండర్డ్స్ కు అనుగుణంగా ఉంటుంది.\n\nSAF, ఇథనాల్ కంటే రసాయనికంగా భిన్నంగా ఉంటుంది. విమాన ఇంజిన్ పనితీరు, విమాన భద్రతను కాపాడుతూనే, విమానయాన పరిశ్రమ యొక్క కార్బన్ పాదముద్రను తగ్గించడానికి దీనిని రూపొందించారు. రోడ్డు రవాణాలో వాడే 'ఇథనాల్ బ్లెండ్' వంటిది ఇది కాదు.\n\n### అధికారిక SAF రోడ్‌మ్యాప్ మరియు రెగ్యులేటరీ సందర్భం\n\nభారతదేశం ఇప్పటికే SAF స్వీకరణ కోసం స్పష్టమైన, దీర్ఘకాలిక విధాన రోడ్‌మ్యాప్‌ను ఏర్పాటు చేసింది. ఇది ఆటోమోటివ్ రంగంలో కనిపించే వివాదాస్పద బ్లెండింగ్ పద్ధతులకు సంబంధం లేనిది. ఏప్రిల్ 2026 లో, పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువుల మంత్రిత్వ శాఖ ఏవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ (రెగ్యులేషన్ ఆఫ్ మార్కెటింగ్) ఆర్డర్‌ను సవరించి, 'సింథసైజ్డ్ హైడ్రోకార్బన్స్' లేదా SAF ను అధికారికంగా చేర్చింది.\n\nఈ రెగ్యులేటరీ ఫ్రేమ్‌వర్క్ గ్లోబల్ CORSIA (కార్బన్ ఆఫ్‌సెట్టింగ్ మరియు రిడక్షన్ స్కీమ్ ఫర్ ఇంటర్నేషనల్ ఏవియేషన్) ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. SAF స్వీకరణలో భారతదేశ లక్ష్యం క్రమంగా అనుసంధానం చేయడం: 2027 నాటికి అంతర్జాతీయ విమానాలకు 1% బ్లెండింగ్, 2028 నాటికి 2%, మరియు 2030 నాటికి 5% కి చేరుకోవడం.\n\nపెట్టుబడిదారులు, పరిశ్రమ వాటాదారులకు కీలకమైన విషయం ఏంటంటే, విమాన ఇంధన విధానంలో స్థిరత్వం. ప్రపంచవ్యాప్త సమ్మతికి అవసరమైన చట్టబద్ధమైన SAF స్వీకరణకు, ఇథనాల్ బ్లెండింగ్‌కు మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం చాలా ముఖ్యం. ఇంధన కూర్పుకు సంబంధించిన తప్పుడు సమాచారం తాత్కాలిక మార్కెట్ గందరగోళానికి దారితీయవచ్చు, కానీ ప్రభుత్వ అధికారిక వైఖరి అన్ని విమాన ఇంధన సరఫరాలకు, అంతర్జాతీయ భద్రత మరియు నాణ్యతా ప్రమాణాలకు కట్టుబడి ఉంటుందని పునరుద్ఘాటిస్తుంది.