2025లో గురుగ్రామ్‌లో ట్రాఫిక్ కాలుష్యం కారణంగా చిన్నారులు దాదాపు **95,000** పాఠశాల రోజులను కోల్పోయారని ICCT నివేదిక వెల్లడించింది. ప్రైవేట్ వాహనాలే కాలుష్యానికి ప్రధాన కారణమని, పాత వాహనాలపై నిషేధం సరిపోదని, ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ వైపు వేగంగా మళ్లాల్సిన అవసరం ఉందని ఈ రిపోర్ట్ స్పష్టం చేసింది.
కాలుష్య కోరల్లో గురుగ్రామ్
అంతర్జాతీయ సంస్థ ICCT (International Council on Clean Transportation) విడుదల చేసిన తాజా నివేదిక అందరినీ ఆలోచింపజేస్తోంది. 2025 సంవత్సరంలో ట్రాఫిక్ ఉద్గారాల వల్ల గురుగ్రామ్‌లో పిల్లలు 94,859 పాఠశాల దినాలను కోల్పోయారు. ఇది ఏకంగా 431 మంది విద్యార్థుల మొత్తం విద్యా సంవత్సరంతో సమానం. అంతేకాదు, స్థానిక యువతలో ప్రతి నలుగురిలో ఒకరికి వస్తున్న ఆస్తమా సమస్యలకు నేరుగా వాహనాల పొగలే కారణమని రిపోర్ట్ తేల్చింది.
పాత పాలసీల ఫెయిల్యూర్
ప్రస్తుతం ఉన్న నిబంధనల ప్రకారం, పాత వాహనాలపై ప్రభుత్వం నిషేధం విధిస్తోంది. అయితే, వాస్తవ పరిస్థితి అందుకు భిన్నంగా ఉంది. మొత్తం కాలుష్యంలో 80% కంటే ఎక్కువ ఉద్గారాలు కొత్తగా వస్తున్న BS IV మరియు BS VI మోడల్ వాహనాల నుంచే విడుదలవుతున్నాయని రిపోర్ట్ హెచ్చరించింది. అంటే, కేవలం వాహనాల వయస్సు ఆధారంగా తీసుకునే నిర్ణయాలు కాలుష్యాన్ని నియంత్రించలేకపోతున్నాయి.
ఇన్వెస్టర్లకు గమనిక: ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీకి డిమాండ్
గురుగ్రామ్‌లో ప్రతి 1,000 మందికి 323 వాహనాలు ఉన్నాయి. ఇది ఇండియాలోనే అత్యధికం. అయితే, ఇక్కడ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) అడాప్షన్ కేవలం 4.3% మాత్రమే ఉంది. ఇప్పుడు కాలుష్యాన్ని తగ్గించేందుకు CAQM (Commission for Air Quality Management) వంటి సంస్థలు రీజనల్ వ్యూహాలను సిద్ధం చేస్తున్నాయి.
దీనివల్ల భవిష్యత్తులో ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్లు, త్రీ-వీలర్లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ బస్సులకు భారీ డిమాండ్ పెరిగే అవకాశం ఉంది. అలాగే, చార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మరియు పబ్లిక్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ రంగాల్లో కంపెనీలకు కొత్త అవకాశాలు దక్కవచ్చు. ప్రభుత్వం త్వరలో EV సబ్సిడీలు, పబ్లిక్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ విస్తరణపై కీలక ప్రకటనలు చేసే అవకాశం ఉన్నందున, ఇన్వెస్టర్లు ఈ పాలసీ మార్పులను నిశితంగా గమనించాలి.