Grounded ఎయిర్లైన్ Go First లిక్విడేషన్ ప్రక్రియలో తీవ్ర జాప్యం జరుగుతోంది. ఆస్తులకు కొనుగోలుదారులు కరువవ్వడంతో, థానే భూమి మరియు ఇతర పరికరాల రిజర్వ్ ధరలను **34%** వరకు తగ్గించారు. కంపెనీ నుంచి **₹6,521 కోట్ల** అప్పులు రావాల్సిన క్రెడిటర్లకు ఇది పెద్ద చిక్కుగా మారింది.
Go First (గతంలో GoAir) ఇన్సాల్వెన్సీ, లిక్విడేషన్ ప్రక్రియ బ్యాంకులు మరియు రుణదాతలకు చుక్కలు చూపిస్తోంది. ఆస్తుల వేలం కోసం పదేపదే ప్రయత్నిస్తున్నా, సరైన కొనుగోలుదారులు రాకపోవడంతో లిక్విడేటర్ సతమతమవుతున్నారు. ప్రస్తుత మార్కెట్ డిమాండ్కు, ఆస్తుల వాల్యుయేషన్కు మధ్య పెద్ద గ్యాప్ ఉండటమే ఈ పరిస్థితికి కారణమని విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు.
ఎందుకు ఈ ధరల తగ్గింపు?
ముంబై సమీపంలోని థానేలో ఉన్న 95 ఎకరాల భూమిని అమ్మడానికి ఎన్ని ప్రయత్నాలు చేసినా ఫలితం లేకుండా పోయింది. చివరకు దీని రిజర్వ్ ధరను 30% తగ్గించి ₹1,375 కోట్లకు చేర్చారు. కేవలం భూమి మాత్రమే కాదు, క్యాబిన్ కేటరింగ్ ట్రాలీల ధరలను 34%, గ్రౌండ్ సపోర్ట్ ఎక్విప్మెంట్ (పుష్బ్యాక్ ట్రాక్టర్లు, పవర్ యూనిట్లు) ధరలను సుమారు 19% వరకు తగ్గించారు. అయినా కొనేవారు కరువయ్యారు.
క్రెడిటర్లకు తప్పని తలనొప్పి
ఈ ఎయిర్లైన్ వల్ల బ్యాంకులు, ఇతర ఫైనాన్షియల్ క్రెడిటర్లకు రావాల్సిన బాకీ ₹6,521 కోట్లు కాగా, కంపెనీ మొత్తం అప్పులు ₹11,000 కోట్లకు పైనే ఉన్నాయి. నిపుణులైన ఏవియేషన్ ఎక్విప్మెంట్కు మార్కెట్లో కొనుగోలుదారులు తక్కువగా ఉండటం, డిస్ట్రెస్డ్ సేల్స్ (Distressed Asset Sales) లో ఆస్తుల విలువ పడిపోవడానికి ప్రధాన కారణం. గతంలో Kingfisher Airlines కేసులో కూడా 'కింగ్ఫిషర్ హౌస్' చివరికి 65% భారీ డిస్కౌంట్కు అమ్ముడైన సంగతి తెలిసిందే. ఇప్పుడు రాబోయే వేలంలో అయినా ఆస్తులు అమ్ముడవుతాయా లేదా అన్నది ఇన్వెస్టర్లలో ఆసక్తిగా మారింది.