594 కిలోమీటర్ల పొడవైన Ganga Expressway లో పగుళ్లు కలకలం రేపుతున్నాయి. ఉన్నావ్ (Unnao) వద్ద తాజాగా మరోసారి పగుళ్లు కనిపించాయి. ఒకే నెలలో ఐదుసార్లు మరమ్మతులు జరగడం నిర్మాణ నాణ్యతపై ప్రశ్నలు లేవనెత్తుతోంది.
594 కిలోమీటర్ల ప్రతిష్టాత్మక Ganga Expressway మరోసారి వార్తల్లో నిలిచింది. అత్యవసర మరమ్మతులు పూర్తయిన వారం రోజుల్లోనే ఉన్నావ్ సమీపంలో తాజాగా పగుళ్లు కనిపించడం ప్రాజెక్ట్ నాణ్యతపై తీవ్ర అనుమానాలకు దారితీస్తోంది. ఆగస్టు 18న మీరట్-ప్రయాగ్రాజ్ క్యారేజీవేపై 10 మీటర్ల లోతైన గుంత ఏర్పడటం మొదలుకొని, ఇలా కేవలం ఒక్క నెలలోనే ఐదు సార్లు మరమ్మతులు చేయాల్సి రావడం పద్ధతిలో లోపాలను సూచిస్తోంది.
ప్రాజెక్ట్ ఆర్థిక వ్యయం మరియు సవాళ్లు
సుమారు ₹36,230 కోట్ల భారీ బడ్జెట్తో నిర్మించిన ఈ ప్రాజెక్ట్, ఉత్తరప్రదేశ్లోని 12 జిల్లాలను అనుసంధానించేలా రూపొందించారు. అయితే, భారీ వర్షాల వల్ల ఏర్పడుతున్న డ్రైనేజీ సమస్యలు మరియు మట్టి కుంగిపోవడం (Soil settlement) వంటి అంశాలు ఈ ఎక్స్ప్రెస్వే మనుగడకు సవాలుగా మారాయి. 2026 ప్రారంభంలోనే ప్రారంభోత్సవం చేసుకున్న ఈ రోడ్డుపై వరుస విఫలాలు ఇంజనీరింగ్ నిపుణులను కలవరపెడుతున్నాయి.
ఇన్వెస్టర్లు, వాటాదారులపై ప్రభావం
ఇలాంటి భారీ ప్రాజెక్టుల్లో ప్రారంభ దశలోనే నిరంతరం మరమ్మతులు చేయడం వల్ల ఆపరేషనల్ మరియు మెయింటెనెన్స్ ఖర్చులు భారీగా పెరిగే అవకాశం ఉంది. ఇది ఆస్తి యొక్క దీర్ఘకాలిక ఆర్థిక సామర్థ్యాన్ని దెబ్బతీస్తుంది. అంతేకాకుండా, ప్రభుత్వం చేపట్టే భవిష్యత్తు టెండర్లలో క్వాలిటీ అస్యూరెన్స్ నిబంధనలు కఠినతరం అయ్యే అవకాశం ఉంది, ఇది నిర్మాణ రంగంలోని కంపెనీలపై ఒత్తిడి పెంచవచ్చు.
తదుపరి అడుగు ఏంటి?
ప్రభుత్వం లేదా మౌలిక సదుపాయాల శాఖ త్వరలోనే స్వతంత్ర సాంకేతిక తనిఖీలను (Technical audits) చేపట్టే అవకాశం ఉంది. ఈ నివేదికలు పగుళ్లు కేవలం స్థానిక సమస్యలా లేక మొత్తం నిర్మాణంలోనే లోపాలు ఉన్నాయా అనే విషయాన్ని స్పష్టం చేయనున్నాయి.