బెంగళూరులోని 16.75 కిలోమీటర్ల టన్నెల్ రోడ్ ప్రాజెక్టుకు సంబంధించి Adani Enterprises అత్యల్ప బిడ్డర్ (L1)గా నిలిచింది. ఈ ప్రాజెక్టు అంచనా వ్యయం **₹17,698 కోట్లు** కాగా, కంపెనీ **₹22,267 కోట్ల** బిడ్ను దాఖలు చేయడం చర్చనీయాంశమైంది.
కర్ణాటక ప్రభుత్వం ప్రతిష్టాత్మకంగా చేపట్టిన హెబ్బాల్ నుండి సిల్క్ బోర్డ్ వరకు 16.75 కిలోమీటర్ల టన్నెల్ రోడ్ ప్రాజెక్టుకు ఆర్థిక ఆటంకాలు ఎదురయ్యాయి. ఈ భారీ ప్రాజెక్టు కోసం జరిగిన టెండర్లలో Adani Enterprises ₹22,267 కోట్ల బిడ్తో L1గా నిలిచింది. అయితే, ప్రభుత్వం మొదట అంచనా వేసిన ₹17,698 కోట్లతో పోలిస్తే ఇది భారీ వ్యత్యాసం కావడంతో పాలనా యంత్రాంగం డైలమాలో పడింది.
డీకే శివకుమార్ అప్పీల్
కర్ణాటక డిప్యూటీ సీఎం డీకే శివకుమార్ ఈ ప్రాజెక్టు ప్రాముఖ్యతను నొక్కి చెబుతున్నారు. బెంగళూరు ట్రాఫిక్ సమస్యలకు ఇది శాశ్వత పరిష్కారమని, రాష్ట్ర పారిశ్రామిక పురోగతికి ₹1.5 లక్షల కోట్ల ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ప్రణాళికలో ఇది కీలకమని ఆయన వ్యాఖ్యానించారు. దీనిని సపోర్ట్ చేయాలని వ్యాపారవేత్తలను కోరుతున్నారు.
ఎదురవుతున్న సవాళ్లు
ప్రభుత్వ అంచనాలకు, బిడ్ ధరలకు మధ్య ఉన్న తేడా మాత్రమే కాకుండా, పర్యావరణ అంశాలు కూడా ప్రాజెక్టుకు అడ్డంకిగా మారాయి. లాల్బాగ్ బొటానికల్ గార్డెన్ వంటి హెరిటేజ్ ప్రాంతాలపై ప్రభావం చూపుతుందన్న ఆందోళనలు వ్యక్తమవుతున్నాయి. ముఖ్యంగా 'కర్ణాటక గవర్నమెంట్ పార్క్స్ (ప్రిజర్వేషన్) (అమెండ్మెంట్) బిల్, 2026' ద్వారా పార్కు భూములను 5% వరకు వాడుకునే అవకాశం కల్పించడంతో నిరసనలు వెల్లువెత్తుతున్నాయి.
ఫైనాన్షియల్ మోడల్
ఈ ప్రాజెక్టును BOOT (Build-Own-Operate-Transfer) మోడల్లో చేపట్టనున్నారు. ఇందులో 40% వరకు 'వయబిలిటీ గ్యాప్ ఫండింగ్' (VGF)ను ప్రభుత్వం భరించాల్సి ఉంటుంది. ఈ వ్యత్యాసాన్ని ప్రభుత్వం అదనపు బడ్జెట్ ద్వారా భర్తీ చేస్తుందా లేదా ప్రాజెక్టును రీ-టెండర్ చేస్తుందా అన్నది ఇన్వెస్టర్లకు కీలకం. రాబోయే క్యాబినెట్ భేటీలో ఈ అంశంపై ఒక స్పష్టత వచ్చే అవకాశం ఉంది.