Skoda Auto Volkswagen India: కస్టమ్స్ కేసు మళ్ళీ మొదటికి! **₹11,526 కోట్లు** దుమారం

LAWCOURT
Whalesbook Logo
AuthorJay Mehta|Published at:
Skoda Auto Volkswagen India: కస్టమ్స్ కేసు మళ్ళీ మొదటికి! **₹11,526 కోట్లు** దుమారం

Skoda Auto Volkswagen India పై ఉన్న **₹11,526 కోట్ల** కస్టమ్స్ డ్యూటీ కేసు బాంబే హైకోర్టులో మళ్ళీ మొదటికి వచ్చింది. ఆటోమొబైల్ దిగ్గజం తన వాదనలను కొత్త బెంచ్ ముందు మళ్ళీ వినిపించాల్సి ఉంది. దీనితో దశాబ్దాలుగా సాగుతున్న ఈ లీగల్ వివాదం మరింత క్లిష్టంగా మారింది.

కస్టమ్స్ అధికారులకు, Skoda Auto Volkswagen India కు మధ్య ఉన్న లీగల్ వివాదంలో కీలక మలుపు చోటు చేసుకుంది. బాంబే హైకోర్టు ఈ కేసును తుది తీర్పు లేకుండానే విడుదల చేసింది. దీంతో ₹11,526 కోట్ల భారీ కస్టమ్స్ డ్యూటీ డిమాండ్‌కు సంబంధించిన కేసును కొత్త బెంచ్ ముందు మొదటి నుంచి వాదించాల్సి ఉంటుంది. దాదాపు 1.5 సంవత్సరాలుగా ఈ కేసులో తీర్పు రిజర్వ్ లో ఉన్నప్పటికీ, ప్రొసీజరల్ కారణాల వల్ల ఇప్పుడు ఇలా జరిగింది.

ఈ వివాదానికి మూలం కస్టమ్స్ అధికారులు ఇచ్చిన షో-కాజ్ నోటీస్. దీని ప్రకారం, కంపెనీ దిగుమతి చేసుకున్న వాహన భాగాలను తప్పుగా వర్గీకరించిందని ఆరోపించారు. ఈ వివాదం మార్చి 2012 నుండి జులై 2024 మధ్య జరిగిన దిగుమతులకు, దాదాపు 33,000 లావాదేవీలకు సంబంధించినది. కస్టమ్స్ అధికారులు, తక్కువ డ్యూటీ రేట్లు పొందడం కోసం కంపెనీ ఈ భాగాలను విడివిడిగా వర్గీకరించిందని, అయితే వాటిని 'కంప్లీట్లీ నాక్డ్ డౌన్' (CKD) కిట్స్ గా వర్గీకరించి ఉండాల్సిందని, వాటిపై ఎక్కువ పన్ను ఉంటుందని అంటున్నారు.

Skoda Auto Volkswagen India మాత్రం ఈ ఆరోపణలను ఖండిస్తోంది. తమ వర్గీకరణ పద్ధతులు ట్రేడ్ రెగ్యులేషన్స్ కు అనుగుణంగానే ఉన్నాయని, తాము దిగుమతి చేసుకున్నవి ప్రీ-అసెంబుల్డ్ కిట్స్ కాదని, విడి భాగాలని కంపెనీ వాదిస్తోంది. విడి భాగాలు, CKD కిట్స్ మధ్య పన్ను వ్యత్యాసం చాలా ఎక్కువ ఉండటంతోనే, ₹11,526 కోట్ల డిమాండ్ వచ్చిందని అధికారులు చెబుతున్నారు.

కంపెనీకి ఇది పెద్ద ఎదురుదెబ్బ. భారీ ఆర్థిక బాధ్యతతో పాటు, ఈ కేసు కార్యకలాపాలపై కూడా అనిశ్చితిని సృష్టిస్తోంది. దిగుమతి వర్గీకరణపై దశాబ్దాలుగా కొనసాగుతున్న లీగల్ వివాదాలు, తీవ్ర పోటీ ఉన్న భారత ప్యాసింజర్ వెహికల్ మార్కెట్ లో కంపెనీ వృద్ధి, విస్తరణ ప్రణాళికల నుండి మేనేజ్‌మెంట్ దృష్టిని మరల్చగలవు. అంతేకాకుండా, ఈ కేసును ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలోని ఇతర కంపెనీలు కూడా నిశితంగా గమనిస్తున్నాయి, ఎందుకంటే తుది తీర్పు భారతదేశంలో మల్టీనేషనల్ ఆటోమేకర్లు వాహన భాగాల దిగుమతి, వర్గీకరణను ఎలా నిర్వహిస్తారనే దానికి ఒక బెంచ్ మార్క్ గా నిలవొచ్చు.

కంపెనీ తక్షణ కర్తవ్యం కొత్తగా నియమించబడిన బెంచ్ ముందు తమ వాదనలను మళ్ళీ సమర్పించడం. దశాబ్దాలుగా కొనసాగుతున్న ఈ పన్నుల అనిశ్చితిని కంపెనీ ఎలా పరిష్కరిస్తుందో అని ఇన్వెస్టర్లు, పరిశ్రమ నిపుణులు ఎదురుచూస్తున్నారు. ఈ లీగల్ సమస్య పరిష్కారం అయ్యేంత వరకు, సంభావ్య బాధ్యత, కంపెనీ ఆర్థిక ప్రణాళికపై దాని ప్రభావం కీలక అంశాలుగా ఉంటాయి.

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.