పారాదీప్ తీరంలో మే 2026 నుంచి నిలిచిపోయిన Cameroon ఫ్లాగ్ ట్యాంకర్ MT Unity లోని 23 మంది సిబ్బందిని వెంటనే స్వదేశానికి పంపాలని ఒడిశా హైకోర్టు ఆదేశించింది. సుదీర్ఘకాలంగా సాగుతున్న ఈ మానవతా సంక్షోభంపై కోర్టు కఠినంగా వ్యవహరించింది.
పారాదీప్ తీరంలో లంగరు వేసి ఉన్న ఆయిల్ ట్యాంకర్ MT Unity విషయంలో ఒడిశా హైకోర్టు కీలక ఆదేశాలు జారీ చేసింది. గత మే 11, 2026 నుంచి ఈ నౌక అక్కడే నిలిచిపోవడంతో, అందులో ఉన్న 23 మంది సిబ్బంది నరకం అనుభవించారు. యజమాన్య సంస్థ FMTC Ship Charter LLC నిర్లక్ష్యం వల్ల వీరికి జీతాలు అందక, నిత్యావసరాలు కరువై తీవ్ర ఇబ్బందులు పడ్డారు.
కోర్టు ఏం చెప్పిందంటే?
జస్టిస్ ఆర్.కె. పట్నాయక్ నేతృత్వంలోని ధర్మాసనం, భారత రాజ్యాంగంలోని ఆర్టికల్ 21 ప్రకారం మానవ హక్కులు మరియు గౌరవం అందరికీ సమానమని స్పష్టం చేసింది. విదేశీయులైనప్పటికీ, భారత జలాల్లో ఉన్న వీరికి రక్షణ కల్పించాల్సిన బాధ్యత ఉందని చెబుతూ, 3 వారాల్లోగా వారిని స్వదేశానికి పంపే ప్రక్రియ పూర్తి చేయాలని ఆదేశించింది. P&I ఇన్సూరెన్స్ సంస్థ కొంతమేర వేతనాలు చెల్లించినా, నౌక పరిస్థితి మాత్రం కోర్టు కేసుల్లో చిక్కుకొనే ఉంది.
పెరిగిన ఆపరేషనల్ సవాళ్లు
ప్రస్తుతం MT Unity జప్తు (Court-ordered arrest) ప్రక్రియలో ఉంది. భారీగా పేరుకుపోయిన బంకర్ ఫ్యూయల్ అప్పులు, ఇతర కమర్షియల్ క్లెయిమ్స్ కారణంగా పారాదీప్ పోర్ట్ అధికారులు తీవ్ర ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటున్నారు. ఓడ భద్రత దృష్ట్యా ప్రత్యామ్నాయ సిబ్బందిని నియమించాలని కోర్టు చెప్పినప్పటికీ, యజమానుల నుంచి ఖర్చులను ఎలా వసూలు చేయాలనేది ఇప్పుడు ప్రధాన సవాలుగా మారింది.
మారిటైమ్ రంగంపై ప్రభావం
ఈ ఘటన షిప్పింగ్ రంగంలో ఉండే రిస్కులను మరోసారి కళ్లకు కట్టింది. ఓడ యజమాని చేతులెత్తేసినప్పుడు, స్థానిక పోర్ట్ అథారిటీలపై అదనపు భారం పడుతోంది. పారాదీప్ పోర్ట్ వంటి చోట్ల జరిగే ఇలాంటి జాప్యాలు, లాజిస్టిక్స్ రంగాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి. భవిష్యత్తులో ఇలాంటి నష్టాలను ఎలా నియంత్రించాలనే దానిపై ఇన్వెస్టర్లు, పోర్ట్ సర్వీస్ ప్రొవైడర్లు లోతైన విశ్లేషణ చేస్తున్నారు.