మాజీ DGCA డైరెక్టర్ కెప్టెన్ అనిల్ గిల్పై CBI అధికారికంగా కేసు నమోదు చేసింది. ఆయన తన పదవిని దుర్వినియోగం చేసి, వ్యక్తిగత లాభాల కోసం ఏవియేషన్ ట్రైనింగ్ నిబంధనలను తారుమారు చేశారని ఆరోపణలున్నాయి. బంధువుల పేరుతో ఉన్న షెల్ కంపెనీల ద్వారా కొన్ని ఫ్లయింగ్ స్కూల్స్కు అనుకూలంగా వ్యవహరించినట్లు దర్యాప్తులో తేలింది.
కేంద్ర దర్యాప్తు సంస్థ (CBI) మాజీ DGCA (డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్) ఫ్లయింగ్ ట్రైనింగ్ డైరెక్టర్ కెప్టెన్ అనిల్ గిల్పై సుదీర్ఘ దర్యాప్తు అనంతరం అధికారికంగా కేసు నమోదు చేసింది. ఆగస్టు 21, 2026న నమోదైన FIR ప్రకారం, కెప్టెన్ గిల్ తన అధికారాన్ని దుర్వినియోగం చేసి, నియంత్రణ వ్యవస్థలను తారుమారు చేశారని, ముఖ్యంగా కొన్ని ఫ్లయింగ్ ట్రైనింగ్ ఆర్గనైజేషన్స్ (FTOs)కు అనుకూలంగా వ్యవహరించి వ్యక్తిగత ఆర్థిక ప్రయోజనాలు పొందారని ఆరోపణలున్నాయి.
కెప్టెన్ గిల్ కార్యకలాపాలపై దర్యాప్తు ఏప్రిల్ 2025లో ప్రారంభమైన ప్రాథమిక విచారణ తర్వాత మొదలైంది. ఆరోపణల ప్రకారం, కెప్టెన్ గిల్ తన సన్నిహిత కుటుంబ సభ్యుల నియంత్రణలో ఉన్న షెల్ సంస్థల ద్వారా, మార్కెట్ ధరల కంటే తక్కువకే శిక్షణా విమానాలను సేకరించడంలో సహాయపడ్డారు. బ్లూత్రోట్ ఏరో గ్లోబల్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్, సబ్రేస్ కార్పొరేట్ సొల్యూషన్స్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్, మరియు శాండ్హిల్స్ ఏవియేషన్ IFSC ప్రైవేట్ లిమిటెడ్ వంటి సంస్థలు, అనుకూలంగా ఉన్న ఫ్లయింగ్ అకాడమీలకు అధిక ధరలకు ఈ విమానాలను లీజుకు ఇవ్వడానికి ఉపయోగించబడ్డాయని తెలుస్తోంది.
CBI దర్యాప్తులోని ప్రధాన ఆరోపణలలో రెడ్బర్డ్ ఏవియేషన్ అకాడమీ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్తో జరిగిన లావాదేవీలు ఉన్నాయి. ఆర్థికపరమైన లెక్కల ప్రకారం, బ్లూత్రోట్ ఏరో గ్లోబల్ అనే షెల్ కంపెనీ ఒక్కటే 2021 నుండి అక్టోబర్ 2023 మధ్య కాలంలో ₹2.16 కోట్లకు పైగా లీజు అద్దెలను ఆర్జించింది. DGCAలో తన పదవీకాలంలో ఈ నిర్దిష్ట అకాడమీలకు అధికారిక ఆమోదాలు మంజూరు చేయడం ద్వారా ఈ లావాదేవీలను కెప్టెన్ గిల్ సులభతరం చేశారని అధికారులు ఆరోపిస్తున్నారు.
దాదాపు ఎనిమిదేళ్లపాటు DGCAలో పనిచేసిన కెప్టెన్ గిల్, అంతర్గత విచారణలు, విజిల్బ్లోయర్ ఫిర్యాదుల నేపథ్యంలో నవంబర్ 2023లో తన పదవి నుండి సస్పెండ్ చేయబడ్డారు. ప్రస్తుత CBI కేసులో క్రిమినల్ కుట్ర, అవినీతి నిరోధక చట్టం కింద ఉల్లంఘనలకు సంబంధించిన ఆరోపణలు ఉన్నాయి.
విస్తృత ఏవియేషన్ రంగంలో, ఈ కేసు ఫ్లయింగ్ ట్రైనింగ్ పరిశ్రమలో పారదర్శక నియంత్రణ పర్యవేక్షణ ఆవశ్యకతను తెలియజేస్తుంది. FIRలో పేర్కొన్న సంస్థలు (ప్రైవేట్ ఏవియేషన్ అకాడమీలు, షెల్ కంపెనీలతో సహా) BSE లేదా NSE వంటి ప్రధాన స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజీలలో పబ్లిక్గా ట్రేడ్ కాని ప్రైవేట్ సంస్థలే అయినప్పటికీ, FTOలు ఎలా నియంత్రించబడుతున్నాయి, విమానాల లీజు ఒప్పందాలు ఎలా పర్యవేక్షించబడుతున్నాయి అనే అంశాలపై ఈ సంఘటన దృష్టి సారించవచ్చు.
భారత ఏవియేషన్ ట్రైనింగ్ రంగంలో పెట్టుబడిదారులు, ఈ కేసు వల్ల DGCA కఠినమైన కంప్లైయన్స్ ఆడిట్లకు లేదా కొత్త ఫ్లయింగ్ స్కూల్స్, విమానాల సేకరణ ప్రక్రియలకు ఆమోదాలు మంజూరు చేసే DGCA విధానాలలో ఏవైనా మార్పులు వస్తాయో లేదో గమనించాలి. ఫ్లయింగ్ ట్రైనింగ్ ఎకోసిస్టమ్లో గవర్నెన్స్ను కఠినతరం చేసే లక్ష్యంతో DGCA నుండి తదుపరి నియంత్రణ ఆదేశాలు లేదా విధాన మార్పులు వస్తాయా అనేది కీలకమైన అంశం.