Shiprocket తన ఇనిషియల్ పబ్లిక్ ఆఫరింగ్ (IPO) ను నేడు ప్రారంభించింది. ఒక్కో షేర్ ధర Rs 92 నుండి Rs 97 మధ్య నిర్ణయించారు. ఈ నిధులను టెక్నాలజీ అప్గ్రేడ్స్, మార్కెటింగ్, మరియు అప్పుల తగ్గింపునకు ఉపయోగించాలని కంపెనీ భావిస్తోంది. రిటైల్ ఇన్వెస్టర్లు ఆగష్టు 14 వరకు కనీసం 154 షేర్ల కోసం బిడ్ చేయవచ్చు.
IPO వివరాలు
ఈ-కామర్స్ ఎనేబుల్మెంట్ ప్లాట్ఫామ్ అయిన Shiprocket తన ఇనిషియల్ పబ్లిక్ ఆఫరింగ్ (IPO) ను నేడు, ఆగష్టు 12, 2026, బుధవారం నాడు సబ్స్క్రిప్షన్ కోసం తెరిచింది. ఒక్కో ఈక్విటీ షేర్ ధర Rs 92 నుండి Rs 97 మధ్య నిర్ణయించారు. ఈ ఆఫర్ సైజు మొత్తం Rs 1,617.48 కోట్లు. ఇందులో Rs 885.50 కోట్లు ఫ్రెష్ ఇష్యూ కాగా, Rs 731.98 కోట్లు ఆఫర్-ఫర్-సేల్ (OFS) రూపంలో ఉన్నాయి. పెట్టుబడిదారులు కనీసం 154 షేర్ల కోసం బిడ్ చేయాలి. అంటే, అప్పర్ ప్రైస్ బ్యాండ్ వద్ద కనీసం Rs 14,938 పెట్టుబడి పెట్టాల్సి ఉంటుంది.
ఈ సబ్స్క్రిప్షన్ విండో మూడు రోజుల పాటు కొనసాగుతుంది, ఆగష్టు 14, 2026, శుక్రవారం నాడు ముగుస్తుంది. షేర్లు ఆగష్టు 19, 2026 నాడు NSE మరియు BSE లలో లిస్ట్ అయ్యే అవకాశం ఉంది.
యాంకర్ ఇన్వెస్టర్ల నుంచి భారీ స్పందన
పబ్లిక్ ఇష్యూ ప్రారంభానికి ముందు, Shiprocket మంగళవారం నాడు యాంకర్ ఇన్వెస్టర్ల నుంచి Rs 727.41 కోట్లను విజయవంతంగా సమీకరించింది. యాంకర్ బుక్లో SBI మ్యూచువల్ ఫండ్, HDFC మ్యూచువల్ ఫండ్, నిప్పాన్ ఇండియా మ్యూచువల్ ఫండ్, కోటక్ మహీంద్రా మ్యూచువల్ ఫండ్, గోల్డ్మన్ సాక్స్ అసెట్ మేనేజ్మెంట్, మరియు న్యూయార్క్ స్టేట్ టీచర్స్ రిటైర్మెంట్ సిస్టమ్ వంటి పలు గ్లోబల్, డొమెస్టిక్ ఇన్స్టిట్యూషనల్ ఇన్వెస్టర్లు పాల్గొన్నారు. ఈ భాగస్వామ్యం కంపెనీ బిజినెస్ మోడల్పై ఇన్స్టిట్యూషనల్ కాన్ఫిడెన్స్కు సూచికగా పరిగణిస్తారు.
బిజినెస్ మోడల్ & నిధుల వినియోగం
Shiprocket తన ప్రయాణాన్ని ఒక లాజిస్టిక్స్ సర్వీస్ ప్రొవైడర్గా ప్రారంభించి, ఇప్పుడు ఈ-కామర్స్ ఎనేబుల్మెంట్ ప్లాట్ఫామ్గా రూపాంతరం చెందింది. డైరెక్ట్-టు-కన్స్యూమర్ (D2C) బ్రాండ్లు, చిన్న వ్యాపారాల కోసం షిప్పింగ్, కార్గో మేనేజ్మెంట్, ఫుల్ఫిల్మెంట్, క్రాస్-బోర్డర్ లాజిస్టిక్స్, మార్కెటింగ్ టూల్స్ వంటి అనేక రకాల సేవలను అందిస్తోంది. ఫ్రెష్ ఇష్యూ ద్వారా వచ్చిన నిధులను మార్కెటింగ్ కార్యక్రమాలు, టెక్నాలజీ అప్గ్రేడ్స్ కోసం ఉపయోగించాలని కంపెనీ యోచిస్తోంది. అలాగే, కొన్ని అప్పులను తిరిగి చెల్లించడానికి లేదా ప్రీపేమెంట్ చేయడానికి కూడా ఈ నిధుల్లో కొంత భాగాన్ని కేటాయించారు. ఇది కంపెనీ బ్యాలెన్స్ షీట్ ఫ్లెక్సిబిలిటీని మెరుగుపరుస్తుందని భావిస్తున్నారు.
ఆర్థిక పనితీరు & రిస్క్స్
కంపెనీ ఆర్థిక నివేదికలు లాస్ లు తగ్గుతున్నాయని సూచిస్తున్నాయి. FY24లో Rs 351 కోట్ల PAT (Profit After Tax) లాస్, FY26 నాటికి Rs 76 కోట్లకు తగ్గింది. సుమారు Rs 210 కోట్ల రుణాన్ని తిరిగి చెల్లించాలని కంపెనీ యోచిస్తోంది. దీనివల్ల వడ్డీ ఖర్చులు తగ్గడంతో పాటు, మొత్తం అప్పు Rs 242 కోట్ల నుంచి Rs 32 కోట్లకు పడిపోతుందని అంచనా.
అయితే, ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన విషయం ఏంటంటే, కోర్ షిప్పింగ్ బిజినెస్ లాభదాయకంగా ఉన్నప్పటికీ, కంపెనీ కొత్త బిజినెస్ సెగ్మెంట్లు ఇంకా నష్టాల్లోనే నడుస్తున్నాయి, పెట్టుబడిని ఎక్కువగా వినియోగిస్తున్నాయి. ఈ కొత్త రంగాల్లో భవిష్యత్తులో వచ్చే వృద్ధిని బట్టి కంపెనీ వాల్యుయేషన్ ఆధారపడి ఉంది, కానీ ఇవి స్థిరమైన లాభదాయకతను ఇంకా నిరూపించుకోవాల్సి ఉంది. అంతేకాకుండా, లాజిస్టిక్స్ వర్క్ఫ్లోలను నిర్వహించడానికి అనేక థర్డ్-పార్టీ కొరియర్ ప్రొవైడర్లతో భాగస్వామ్యాలపై ఈ బిజినెస్ మోడల్ ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంది, కాబట్టి భవిష్యత్తులో ఆపరేషనల్ ఎఫిషియన్సీని ట్రాక్ చేయడం చాలా కీలకం.