కార్ రెంటల్ సర్వీస్ ప్రొవైడర్ అయిన Mann Fleet Partners కు సెబీ (SEBI) నుంచి IPO కోసం గ్రీన్ సిగ్నల్ లభించింది. ఈ ఇష్యూ ద్వారా సేకరించే నిధుల్లో **₹65 కోట్లను** కంపెనీ తన అప్పులను తీర్చుకోవడానికి ఉపయోగించనుంది. అయితే, గడిచిన ఆర్థిక సంవత్సరంలో కంపెనీ ఆదాయం, లాభాల్లో కనిపించిన తగ్గుదల ఇన్వెస్టర్లను ఆలోచనలో పడేస్తోంది.
న్యూఢిల్లీకి చెందిన కార్ రెంటల్ సంస్థ Mann Fleet Partners తన IPOకి సంబంధించి సెబీ నుంచి ఫైనల్ అబ్జర్వేషన్ లెటర్ అందుకుంది. ఈ క్లియరెన్స్తో కంపెనీ త్వరలోనే నేషనల్ స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజ్ (NSE), బాంబే స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజ్ (BSE)లో లిస్ట్ అవ్వనుంది.
IPO నిర్మాణం మరియు లక్ష్యాలు
ఈ పబ్లిక్ ఇష్యూలో మొత్తం 79.22 లక్షల ఈక్విటీ షేర్లను జారీ చేయనున్నారు. ఇందులో 60.12 లక్షల షేర్లు కొత్తగా జారీ చేయబోయేవి (Fresh Issue) కాగా, మరో 19.1 లక్షల షేర్లు ఆఫర్ ఫర్ సేల్ (OFS) కింద అందుబాటులో ఉండనున్నాయి. దీనికి సంబంధించి Khambatta Securities Limited లీడ్ మేనేజర్గా వ్యవహరిస్తోంది.
అప్పుల భారం తగ్గించే దిశగా..
ప్రస్తుతం కంపెనీకి ఉన్న ₹75.6 కోట్ల రుణ భారాన్ని తగ్గించుకోవడమే ఈ IPO ప్రధాన లక్ష్యం. ఇందులో ₹65 కోట్లను అప్పుల చెల్లింపులకు ఉపయోగించడం ద్వారా వడ్డీ భారాన్ని తగ్గించుకోవాలని కంపెనీ ప్లాన్ చేస్తోంది. ఇది భవిష్యత్తులో కంపెనీ లాభదాయకతకు కీలకమని విశ్లేషకులు చెబుతున్నారు.
ఆర్థిక పనితీరులో ఒడిదుడుకులు
అయితే, ఇన్వెస్టర్లు కంపెనీ ఆర్థిక స్థితిగతులను నిశితంగా గమనించాలి. ఆర్థిక సంవత్సరం 2024లో ₹133.1 కోట్ల ఆదాయంతో ₹44.6 కోట్ల లాభం సాధించిన కంపెనీ, 2025 ఆర్థిక సంవత్సరానికి వచ్చేసరికి వెనకబడింది. గతేడాది ఆదాయం 28.4% తగ్గి ₹95.3 కోట్లకు పరిమితమైంది. అదే సమయంలో నికర లాభం ఏకంగా 58.3% క్షీణించి ₹18.64 కోట్లకు పడిపోయింది. ఈ గణాంకాలు కంపెనీ వృద్ధిపై కొన్ని ప్రశ్నలను లేవనెత్తుతున్నాయి.
సవాళ్లు ఏంటి?
ప్రస్తుతం 364 పైగా వాహనాలతో సేవలందిస్తున్న ఈ కంపెనీ, ప్రభుత్వ ఏజెన్సీలు, రాయబార కార్యాలయాలు మరియు కార్పొరేట్ సంస్థలపైనే ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంది. ఈ 'క్లయింట్ కాన్సంట్రేషన్' రిస్క్ ఎక్కువగా ఉంది. అలాగే, తీవ్రమైన పోటీ ఉన్న ఈ రంగంలో ఆపరేషనల్ ఖర్చులను మేనేజ్ చేయడమే అసలైన పరీక్ష.