ఇటీవల ఒడెస్సా సమీపంలో వాణిజ్య నౌకలపై జరిగిన క్షిపణి దాడుల్లో నలుగురు భారతీయ నావికులు మరణించారు. ప్రపంచవ్యాప్తంగా సముద్ర మార్గాల్లో ప్రమాదాలు పెరుగుతున్న నేపథ్యంలో, భారతదేశం నుండి ప్రపంచ వాణిజ్య నౌకా రంగంలో దాదాపు 12% మంది నావికులు పనిచేస్తున్నారు. ఈ నేపథ్యంలో, భారత ప్రభుత్వం 'సీఫేరర్ ఫస్ట్' అనే నూతన కార్యక్రమాన్ని ప్రారంభించి, కీలక ప్రాంతాల్లో నౌకల భద్రతను పర్యవేక్షించడంతో పాటు, ప్రభావిత కుటుంబాలకు మద్దతును మెరుగుపరచాలని చూస్తోంది.
Detailed Coverage
పెరుగుతున్న సముద్ర భద్రతా ముప్పు
ఒడెస్సా సమీపంలో MV Golden Leo నౌకపై జరిగిన క్షిపణి దాడిలో నలుగురు భారతీయ నావికులు మరణించడం భారత నావికాదళానికి ఒక విషాదకర పరిణామం. ప్రపంచవ్యాప్తంగా భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల నేపథ్యంలో వాణిజ్య నౌకలపై పెరుగుతున్న దాడుల్లో ఇదొక తాజా సంఘటన. దీనితో కీలకమైన సముద్ర మార్గాల్లో పనిచేస్తున్న సిబ్బంది భద్రతకు తీవ్ర సవాళ్లు ఎదురవుతున్నాయి.
భారతదేశం నుండి ప్రపంచవ్యాప్తంగా 3 లక్షల మందికి పైగా నావికులు పనిచేస్తున్నారు. ఇది ప్రపంచంలోని మొత్తం వాణిజ్య నావికులలో దాదాపు 12% వాటా. అంతర్జాతీయంగా సంఘర్షణలు విస్తరిస్తున్న కొద్దీ, సాంప్రదాయకంగా తటస్థంగా ఉండే వాణిజ్య నౌకలు అనుకోకుండా లక్ష్యాలుగా మారుతున్నాయి. ఈ ఏడాది ప్రారంభంలో మధ్యప్రాచ్యంలో ఉద్రిక్తతలు పెరిగినప్పటి నుండి, ఈ ప్రాంతంలో కనీసం 17 మంది భారతీయ నావికులు దాడుల్లో ప్రాణాలు కోల్పోయినట్లు సమాచారం. ఒమన్ సింధుజోడు (Strait of Hormuz), ఒమన్ అఖాతం (Gulf of Oman)తో పాటు, రష్యా-ఉక్రెయిన్ సంఘర్షణ ప్రాంతాల్లో ఈ సంఘటనలు చోటుచేసుకున్నాయి.
తాజా సంఘటనలు, దౌత్యపరమైన స్పందన
గత కొద్ది నెలల్లో దాడుల తీవ్రత గణనీయంగా పెరిగింది. మార్చి 1, 2026 నుండి, MT Skylight, MT Settebello, MT MKD Vyom తో సహా పలు నౌకలు దాడులకు గురయ్యాయి, ఫలితంగా భారతీయ సిబ్బందిలో పలువురు మరణించారు. MT Settebello సంఘటన అనంతరం, భారత ప్రభుత్వం అధికారిక దౌత్యపరమైన నిరసనను నమోదు చేసింది. విదేశాంగ మంత్రి ఎస్. జైశంకర్, వాణిజ్య నౌకలపై తీసుకుంటున్న ప్రాణాంతక చర్యల పట్ల యు.ఎస్. సెక్రటరీ ఆఫ్ స్టేట్ మార్కో రూబియోకు భారతదేశ ఆందోళనలను తెలియజేశారు.
ప్రభుత్వ రక్షణ చర్యలు
పెరుగుతున్న నష్టాలను పరిష్కరించడానికి, పోర్టులు, షిప్పింగ్ మరియు వాటర్ వేస్ మంత్రిత్వ శాఖ 'సీఫేరర్ ఫస్ట్' అనే కార్యక్రమాన్ని ప్రవేశపెట్టింది. ఈ కార్యక్రమం భారతీయ సిబ్బంది రక్షణను మెరుగుపరచడంపై దృష్టి పెడుతుంది. ఇందులో కీలకమైన అంశాలు: ప్రతి నౌకను వ్యక్తిగతంగా పర్యవేక్షించడం, నావికుల కుటుంబాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి ప్రత్యేక సంప్రదింపు అధికారులను నియమించడం, మరియు రియల్-టైమ్ ఆపరేషనల్ డాష్బోర్డ్ను ఏర్పాటు చేయడం. పర్షియన్ గల్ఫ్, ఒమన్ గల్ఫ్ వంటి కీలక సముద్ర ప్రాంతాలలో పనిచేస్తున్న భారతీయ సిబ్బంది స్థానం, స్థితిని ట్రాక్ చేయడానికి ఈ డాష్బోర్డ్ రూపొందించబడింది. ఈ ప్రమాదకరమైన జలాల్లో పనిచేస్తున్న నావికులకు వ్యక్తిగత జవాబుదారీతనం, వేగవంతమైన కమ్యూనికేషన్ మార్గాలను నిర్ధారించడం ప్రభుత్వ లక్ష్యం.
పెట్టుబడిదారులకు, విస్తృత సముద్ర రంగంలో, ప్రపంచ సముద్ర మార్గాల స్థిరత్వం, సంఘర్షణ ప్రభావిత ప్రాంతాలలో షిప్పింగ్ కంపెనీలు బీమా, సిబ్బంది భద్రతను పొందగల సామర్థ్యం ముఖ్యమైనవి. సముద్ర మార్గాలలో ఏదైనా దీర్ఘకాలిక అంతరాయం లేదా సముద్ర బీమాకు పెరిగిన రిస్క్ ప్రీమియంలు, కార్యాచరణ ఖర్చులపై ప్రభావం చూపవచ్చు, ఇది భారతీయ నావికాదళ ప్రతిభావంతుల భవిష్యత్ నియామకాలను కూడా ప్రభావితం చేయవచ్చు.