గల్ఫ్ మరియు బ్లాక్ సీ ప్రాంతాల్లో వాణిజ్య నౌకలపై జరుగుతున్న దాడులను వెంటనే నిలిపివేయాలని భారత్, లైబీరియా దేశాలు డిమాండ్ చేశాయి. 'గ్రూప్ ఆఫ్ ఫ్రెండ్స్ ఆన్ సేఫ్టీ అండ్ సెక్యూరిటీ ఆఫ్ షిప్పింగ్' చైర్‌పర్సన్‌లుగా ఈ రెండు దేశాలు కీలక ప్రకటన చేశాయి. ఈ దాడుల వల్ల గ్లోబల్ సప్లై చైన్‌తో పాటు భారతీయ నావికుల భద్రతకు ముప్పు పొంచి ఉంది.
ఐక్యరాజ్యసమితి వేదికగా సెప్టెంబర్ 2026లో ప్రారంభమైన 'గ్రూప్ ఆఫ్ ఫ్రెండ్స్ ఆన్ సేఫ్టీ అండ్ సెక్యూరిటీ ఆఫ్ షిప్పింగ్' చొరవలో భాగంగా, భారత్ మరియు లైబీరియా ఈ డిమాండ్ చేశాయి. వాణిజ్య మార్గాల్లో జరుగుతున్న హింస అంతర్జాతీయ వాణిజ్యానికి, ప్రాణాలకు తీవ్ర ముప్పుగా మారుతోందని ఈ దేశాలు ఆందోళన వ్యక్తం చేశాయి.
భారతీయ నావికులపై ప్రభావం
తాజా దాడులు అంతర్జాతీయ వాణిజ్య నౌకల్లో పనిచేస్తున్న మన భారతీయులను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తున్నాయి. ముఖ్యంగా Alfa Watan, Able, మరియు Aframax Rio వంటి నౌకలపై జరిగిన దాడుల్లో భారతీయ నావికులు గాయపడటం, వారికి అత్యవసర వైద్య సేవలు అవసరమవ్వడం ఆందోళన కలిగిస్తోంది. విదేశీ వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ (Ministry of External Affairs) ఈ పరిస్థితిని నిశితంగా గమనిస్తోంది.
దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థపై రిస్క్
భారతదేశం తన వాణిజ్యంలో సుమారు 95% వాల్యూమ్‌ను విదేశీ నౌకల ద్వారానే రవాణా చేస్తోంది. ఈ భౌగోళిక రాజకీయ అస్థిరత వల్ల షిప్పింగ్ కంపెనీలు 'వార్ రిస్క్ ఇన్సూరెన్స్' (War Risk Insurance) ప్రీమియంలను పెంచుతున్నాయి. దీనివల్ల ఫ్రైట్ ఛార్జీలు పెరిగి, ఎగుమతిదారులపై భారం పడుతోంది. పనామా, లైబీరియా వంటి దేశాలతో మారిటైమ్ ఒప్పందాలు చేసుకుంటున్నప్పటికీ, ప్రస్తుత పరిస్థితులు వాణిజ్య లాజిస్టిక్స్‌కు సవాలుగా మారాయి.
అంతర్జాతీయ దౌత్యం
ప్రస్తుత పరిస్థితుల్లో మారిటైమ్ ఇన్సూరెన్స్ రేట్లు, షిప్పింగ్ ఇండెక్స్‌లను గమనించడం ఇన్వెస్టర్లకు చాలా కీలకం. అంతర్జాతీయ స్థాయిలో వాణిజ్య మార్గాలను సురక్షితంగా ఉంచేందుకు భారత్ తీసుకుంటున్న దౌత్యపరమైన చర్యలు భవిష్యత్తులో ఎలాంటి ఫలితాలను ఇస్తాయో వేచి చూడాలి.