GIC Re సంచలన నిర్ణయం: వార్ రిస్క్ కవరేజీ నుంచి వైదొలగిన దిగ్గజం.. షిప్పింగ్ ఖర్చులు పెరగనున్నాయా?

GIC Re తీసుకున్న ఈ నిర్ణయం.. అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్, బీమా రంగాల్లో కలకలం రేపుతోంది.

ఏ ప్రాంతాల్లో కవరేజీ నిలిపివేస్తున్నారు?

మార్చి 3 నుంచి GIC Re, పెర్షియన్ గల్ఫ్, బ్లాక్ సీ, రెడ్ సీ వంటి అత్యంత ప్రమాదకరమైన సముద్ర ప్రాంతాల్లో ఓడల (ships) కోసం 'మెరైన్ హల్ వార్ రిస్క్' కవరేజీని అందించడం ఆపివేస్తోంది. ఈ నిర్ణయంతో షిప్ యజమానులు (Shipowners), బీమా సంస్థలు (Insurers) తమ రిస్క్ అంచనాలను పునఃసమీక్షించుకోవాల్సి వస్తోంది. ఈ మార్గాల్లో బీమా కవరేజీ లభించడం కష్టతరం కావడమే కాకుండా, ప్రీమియంలు (Premiums) కూడా భారీగా పెరిగే అవకాశం ఉంది.

మార్కెట్ లో పెరుగుతున్న రిస్క్

ఇప్పటికే ప్రపంచవ్యాప్తంగా రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు పెరగడంతో, వార్ రిస్క్ ప్రీమియంలు విపరీతంగా పెరిగాయి. ప్రస్తుతం, కొన్ని సంఘర్షణ ప్రాంతాల్లో ఉన్న ఓడలకు కేవలం వారం రోజుల కవరేజీకే వాటి విలువలో 1% వరకు ప్రీమియం చెల్లించాల్సి వస్తోందని నివేదికలు సూచిస్తున్నాయి. ఇది గతంతో పోలిస్తే చాలా ఎక్కువ. భారతదేశంలో అతిపెద్ద రీఇన్సూరరైన GIC Re, అంతర్జాతీయ బీమా మార్కెట్లో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. ఇలాంటి కీలక సంస్థ వైదొలగడం, సముద్ర మార్గాల్లో పెరుగుతున్న ప్రమాదాలకు అద్దం పడుతోంది.

అసలు కారణం ఏంటి?

GIC Re ఈ నిర్ణయం తీసుకోవడానికి ప్రధాన కారణం.. పెర్షియన్ గల్ఫ్, గల్ఫ్ ఆఫ్ ఒమన్, బ్లాక్ సీ, సీ ఆఫ్ అజోవ్, రెడ్ సీ, గల్ఫ్ ఆఫ్ ఏడెన్ వంటి ప్రాంతాల్లో రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు, దాడుల భయం తీవ్రమవ్వడమే. ఇది కొత్తేమీ కాదు. 2022 చివరలో కూడా, భారీ నష్టాల కారణంగా రీఇన్సూరర్లు రష్యా, ఉక్రెయిన్, బెలారస్ వంటి దేశాలకు వార్ రిస్క్ కవర్ నిలిపివేశారు. ఈ పరిస్థితి ప్రపంచ షిప్పింగ్ పై ఒత్తిడిని మరింత పెంచుతోంది.

సప్లై చైన్ పై ప్రభావం

ఓడలు ఇప్పుడు కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్ వంటి సుదీర్ఘ, ఖరీదైన మార్గాల ద్వారా ప్రయాణించాల్సి వస్తోంది. దీనివల్ల ప్రయాణ సమయం, ఇంధన ఖర్చులు గణనీయంగా పెరుగుతున్నాయి. ఐక్యరాజ్యసమితి, యూకే, యూరోపియన్ యూనియన్ విధించిన ఆంక్షలు (Sanctions) లాజిస్టిక్స్ ను మరింత క్లిష్టతరం చేస్తున్నాయి. ఈ పెరుగుతున్న రాజకీయ అస్థిరతల మధ్య, ప్రపంచ మెరైన్ వార్ రిస్క్ ఇన్సూరెన్స్ మార్కెట్ 2033 నాటికి 7.0 బిలియన్ డాలర్లకు చేరుకుంటుందని అంచనా. GIC Re చర్య ఈ మార్కెట్ పునఃసమీక్షలో ఒక భాగమే.

GIC Re ఆర్థిక స్థితి & భవిష్యత్తు

GIC Re బలమైన ప్రభుత్వ మద్దతు, స్థిరమైన ఆర్థిక స్థితిని కలిగి ఉంది. దీని సాల్వెన్సీ రేషియో (Solvency Ratio) 3.87కి పెరిగింది, ఐదేళ్లుగా అప్పులు లేవు. అయినప్పటికీ, ఇలాంటి కీలక విభాగాల నుంచి వైదొలగడం మార్కెట్ లోని కొన్ని బలహీనతలను సూచిస్తోంది. GIC Re చర్యతో, భవిష్యత్తులో బీమా ఖర్చులు పెరగడం, కవరేజ్ నిబంధనలు కఠినతరం అవ్వడం ఖాయం. షిప్ యజమానులు ఈ అదనపు ఖర్చులను భరించాల్సి రావచ్చు, ఇది అంతిమంగా గ్లోబల్ సప్లై చైన్ పై ప్రభావం చూపుతుంది.