కొత్త కారు కొన్నప్పుడు వచ్చే ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ మొత్తం మూడేళ్ల పాటు ఉంటుందని చాలా మంది పొరబడతారు. కానీ, అందులోని 'Own-Damage' కవర్ మాత్రం ఏటా రెన్యూవల్ చేసుకోవాలి. ఇది చేయకపోతే, యాక్సిడెంట్ అయినప్పుడు మీ సొంత జేబు నుంచే భారీగా ఖర్చు పెట్టుకోవాల్సి వస్తుంది.
కారు ఇన్సూరెన్స్ వ్యాలిడిటీ విషయంలో చాలా మంది వాహనదారులు ఒక పెద్ద ఆర్థిక ఉచ్చులో పడుతుంటారు. కొత్త కారు కొన్నప్పుడు డీలర్లు ఇచ్చే బండిల్డ్ ఇన్సూరెన్స్ ప్యాకేజీలో థర్డ్-పార్టీ లయబిలిటీ, ఓన్-డ్యామేజ్ రెండూ ఉంటాయి. చట్ట ప్రకారం థర్డ్-పార్టీ ఇన్సూరెన్స్ 3 ఏళ్ల కాలపరిమితితో ఉంటుంది, దీనివల్ల పాలసీ మొత్తం 3 ఏళ్లు ఉంటుందని కస్టమర్లు పొరబడతారు. కానీ వాస్తవానికి, మీ కారు రిపేర్లకు సంబంధించిన 'ఓన్-డ్యామేజ్' కవర్ మాత్రం 12 నెలలకే పరిమితం.
ఇన్సూరెన్స్ పాలసీలోని రెండు భాగాలు
భారతదేశంలో మోటార్ ఇన్సూరెన్స్ రెండు రకాలు. ఒకటి థర్డ్-పార్టీ లయబిలిటీ, ఇది Motor Vehicles Act, 1988 ప్రకారం తప్పనిసరి. ఇతరులకు కలిగే నష్టాన్ని ఇది కవర్ చేస్తుంది. సెప్టెంబర్ 2026 నాటికి కొత్త కార్లకు 3 ఏళ్ల థర్డ్-పార్టీ కవర్ ఉండాలి. అయితే, ఆగస్టు 2026లో సుప్రీంకోర్టు దీనిని కార్లకు 4 ఏళ్లు, టూ-వీలర్లకు 6 ఏళ్లకు పెంచాలని ప్రతిపాదించడం మరింత గందరగోళానికి దారితీస్తోంది.
పాలసీ ల్యాప్స్ అయితే రిస్క్ ఏంటి?
థర్డ్-పార్టీ కవర్ చట్టబద్ధంగా దీర్ఘకాలం ఉన్నప్పటికీ, మీ కారు ప్రమాదానికి గురైనా, దొంగతనానికి గురైనా లేదా ప్రకృతి వైపరీత్యాల వల్ల డ్యామేజ్ అయినా అయ్యే ఖర్చును 'ఓన్-డ్యామేజ్' కవర్ భరిస్తుంది. ఇది ఏటా రెన్యూవల్ చేయకపోతే కారుకు రక్షణ ఉండదు.
ఒకవేళ పాలసీ గడువు ముగిసిన తర్వాత యాక్సిడెంట్ అయితే, ఆ రిపేర్ ఖర్చు మొత్తం మీరే భరించాలి. అంతేకాకుండా, మీరు గతంలో క్లెయిమ్ చేయకపోతే వచ్చే No Claim Bonus (NCB) డిస్కౌంట్లు కూడా పోతాయి. 90 రోజుల గ్రేస్ పీరియడ్ తర్వాత పాలసీ ల్యాప్స్ అయితే, మళ్ళీ కొత్త పాలసీ తీసుకునేటప్పుడు కారును ఫిజికల్ ఇన్స్పెక్షన్ చేయాల్సి ఉంటుంది. ఇది సమయంతో పాటు, ప్రీమియం ధరను కూడా పెంచుతుంది.
డీలర్ల మాటలను నమ్మకండి
చాలామంది కస్టమర్లు డీలర్ల మాటలను నమ్మి పాలసీ రెన్యూవల్ డేట్స్ మర్చిపోతుంటారు. డీలర్లు కేవలం మధ్యవర్తులు మాత్రమే, కాబట్టి మీ ఇన్సూరెన్స్ డాక్యుమెంట్పై ఉన్న ఎక్స్పైరీ తేదీని మీరే స్వయంగా చెక్ చేసుకోవడం ముఖ్యం. ఏటా సకాలంలో రెన్యూవల్ చేసుకోవడం ద్వారా అనవసరమైన ఆర్థిక భారం నుంచి బయటపడవచ్చు.