Whalesbook
ఎయిర్ ఇండియాకు ఊరట: స్వల్ప ప్రీమియంతో ఇన్సూరెన్స్ రెన్యువల్
ఎయిర్ ఇండియా తన సుమారు 300 విమానాల ఫ్లీట్ కు సంబంధించిన దాదాపు $20 బిలియన్ల ఆస్తులకు ఏవియేషన్ ఇన్సూరెన్స్ ను విజయవంతంగా రెన్యువల్ చేసుకుంది. గతంలో $30 మిలియన్లుగా ఉన్న వార్షిక ప్రీమియం, ఇప్పుడు స్వల్పంగా 10% పెరిగి సుమారు $33 మిలియన్లకు చేరుకుంది. అయితే, ఇక్కడ గమనించాల్సిన విషయం ఏంటంటే, జూన్ 2025లో జరిగిన అహ్మదాబాద్-లండన్ విమాన దుర్ఘటన వల్ల సుమారు $475 మిలియన్ల క్లెయిమ్స్ ఉన్నప్పటికీ, ఈ స్వల్ప పెరుగుదల మాత్రమే ఉండటం.
మార్కెట్ లోని అధిక కెపాసిటీతోనే సాధ్యం
ప్రస్తుతం అంతర్జాతీయ ఏవియేషన్ ఇన్సూరెన్స్ మార్కెట్ లో కొత్త పెట్టుబడులు, ఇన్సూరర్ల మధ్య తీవ్రమైన పోటీ వల్ల అధిక కెపాసిటీ అందుబాటులో ఉంది. ఈ పరిస్థితి వల్ల, పెరిగిన క్లెయిమ్స్, అధిక రిపేర్ ఖర్చులు, ద్రవ్యోల్బణం వంటివి ఉన్నప్పటికీ, ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీలు భారీగా ప్రీమియంలను పెంచే అవకాశం లేకుండా పోయింది. 2021 నుండి 2024 వరకు ఇన్సూరర్లు మంచి లాభాలను ఆర్జించడం కూడా, జూన్ 2025 నాటి పెద్ద నష్టాన్ని మార్కెట్ తట్టుకోవడానికి సహాయపడింది. ఈ పోటీ వాతావరణం, సులభంగా అందుబాటులో ఉన్న రీఇన్సూరెన్స్ (Reinsurance) తోడవ్వడంతో, ప్రీమియంల పెరుగుదలను అదుపులో ఉంచుతోంది. 2019-2021 మధ్య ఉన్న కఠినమైన మార్కెట్ పరిస్థితులకు ఇది పూర్తిగా భిన్నం.
భవిష్యత్తులో రిస్క్ లు లేకపోలేదు
అయితే, ఈ ప్రస్తుత స్థిరత్వం మార్కెట్ లో కెపాసిటీ అందుబాటులో ఉండటంపైనే ఆధారపడి ఉంది. చరిత్ర చూస్తే, ఇలాంటి పరిస్థితులు ఎప్పుడైనా మారవచ్చు. పెద్ద నష్టాలు వచ్చినప్పటికీ ప్రీమియంలు తక్కువగా పెరగడం అనేది, విపత్తు రిస్క్ లను తక్కువగా అంచనా వేస్తున్నారనడానికి సూచన కావచ్చు. వరుసగా పెద్ద, అధిక-విలువ కలిగిన నష్టాలు వస్తే, ఇన్సూరర్ల నిధులు తగ్గిపోయి, మార్కెట్ పరిస్థితులు అకస్మాత్తుగా కఠినతరం కావచ్చు. రీఇన్సూరెన్స్ ఖర్చులలో పెరుగుదల కూడా ఒక రిస్క్. ఏదైనా ముఖ్యమైన పెరుగుదల ఉంటే, ప్రైమరీ ఇన్సూరర్లు ఎక్కువ రిస్క్ ను భరించాల్సి వచ్చి, అండర్ రైటింగ్ కఠినతరం కావచ్చు.