భారతదేశం ₹10,900 కోట్ల ఇ-బస్ సంచలనం: 10,900 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు సిద్ధం, కానీ తయారీదారులు ప్రధాన ఆందోళనలు వ్యక్తం చేస్తున్నారు!

భారతదేశం PM E-Drive పథకం కింద ఢిల్లీ, హైదరాబాద్, అహ్మదాబాద్, సూరత్, మరియు బెంగళూరు నగరాల్లో 10,900 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను అమలు చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది. ఈ కార్యక్రమాన్ని Convergence Energy Services Ltd (CESL) నిర్వహిస్తోంది. ఈ చొరవ, భారతదేశం యొక్క కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించాలనే విస్తృత లక్ష్యంలో భాగం. టెండర్లు గ్రాస్ కాస్ట్ కాంట్రాక్ట్ (GCC) మోడల్‌ను ఉపయోగిస్తున్నాయి, దీని ప్రకారం రాష్ట్ర రవాణా సంస్థలు పది సంవత్సరాల కాలానికి బస్సుల నిర్వహణ, మరమ్మత్తుల కోసం తయారీదారులకు ప్రతి కిలోమీటరుకు రుసుము చెల్లిస్తాయి. ప్రభుత్వం ₹10,900 కోట్ల PM E-Drive పథకం వ్యయం నుండి ₹4,391 కోట్లను గణనీయమైన కేటాయింపుగా అందించి ఈ రోల్‌అవుట్‌కు మద్దతు ఇస్తోంది, ఇది ₹1 కోటి కంటే ఎక్కువ ఉన్న ప్రతి ఇ-బస్సు ఖర్చులో 20-35% ను భరిస్తుంది. అదనంగా, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల నుంచి చెల్లింపులలో జాప్యం (payment defaults) జరిగితే బస్సు తయారీదారులకు రక్షణ కల్పించడానికి ₹3,400 కోట్ల పేమెంట్ సెక్యూరిటీ మెకానిజం (PSM) ఏర్పాటు చేయబడింది. అయితే, టాటా మోటార్స్‌తో సహా బస్సు తయారీదారులు, GCC మోడల్ మూలధన-ఆధారితమైనది (capital-intensive) మరియు ఆస్తి-భారీ (asset-heavy) స్వభావం కలిగి ఉన్నందున, బస్సులను స్వయంగా కలిగి ఉండి, నిర్వహించాల్సి రావడం వారి బ్యాలెన్స్ షీట్‌లను ప్రభావితం చేస్తుందని ఆందోళనలు వ్యక్తం చేశారు. ఈ ఆందోళనల వల్లే గత టెండర్లు వాయిదా పడ్డాయి. దీనిని పరిష్కరించడానికి, తయారీదారులు ఆస్తి-తక్కువ నమూనాలు (asset-light models) మరియు మెరుగైన చెల్లింపు భద్రత కోసం వాదించారు. ఈ భారీ ఇ-బస్ అమలు విజయం, ప్రభుత్వ లక్ష్యాలను, పరిశ్రమ ఆందోళనలను సంతృప్తిపరిచే టెండరింగ్ మోడల్‌లో స్థిరమైన సమతుల్యాన్ని కనుగొనడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. Impact 6/10 Difficult Terms: Gross Cost Contract (GCC): ఒక కాంట్రాక్ట్ మోడల్, దీనిలో సేవా ప్రదాత (బస్సు తయారీదారు/ఆపరేటర్) ఒక నిర్దిష్ట కాలానికి ఆస్తులను (ఉదా. బస్సులు) స్వంతం చేసుకుని, నిర్వహించి, ఆపరేట్ చేస్తారు, మరియు క్లయింట్ (రాష్ట్ర రవాణా అధికారి) ప్రతి యూనిట్ ఆపరేషనల్ ఫీజు (ఉదా. ప్రతి కిలోమీటరుకు) చెల్లిస్తారు. PM E-Drive Scheme: భారతదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల వినియోగాన్ని ప్రోత్సహించడం మరియు వాటి నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడం లక్ష్యంగా ప్రభుత్వం చేపట్టిన ఒక పథకం. Payment Security Mechanism (PSM): కేంద్ర ప్రభుత్వం ఏర్పాటు చేసిన ఒక ఆర్థిక రక్షణ, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు చెల్లింపుల్లో విఫలమైనప్పటికీ, బస్సు తయారీదారులకు సకాలంలో చెల్లింపులు అందేలా చూస్తుంది. Direct Debit Mandate (DDM): రాష్ట్ర ట్రెజరీ (state treasury) నుండి కేంద్ర ప్రభుత్వ నిధికి (central government fund) నేరుగా నిధులను రీప్లెనిష్‌మెంట్ (replenishment) కోసం బదిలీ చేయడానికి అనుమతించే ఒక అధికారం. Asset-heavy model: ఫ్యాక్టరీలు, యంత్రాలు లేదా వాహనాలు వంటి స్పష్టమైన ఆస్తుల గణనీయమైన యాజమాన్యాన్ని కలిగి ఉండే వ్యాపార వ్యూహం, దీనికి గణనీయమైన మూలధన పెట్టుబడి అవసరం. Asset-light model (ALM): క్యాపిటల్ ఎక్స్‌పెండిచర్‌ను తగ్గించడానికి మరియు ఆర్థిక సౌలభ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి లీజింగ్, అవుట్‌సోర్సింగ్ లేదా సేవా ఒప్పందాలపై ఆధారపడటం ద్వారా, భౌతిక ఆస్తుల యాజమాన్యాన్ని తగ్గించే వ్యాపార వ్యూహం.