Whalesbook
15 ఏళ్ల గరిష్టాన్ని అందుకున్న SAIL షేర్
నిన్న, మే 13, 2026 నాడు, SAIL షేర్లు దాదాపు నాలుగేళ్లలో అతిపెద్ద ఇంట్రా-డే ర్యాలీని నమోదు చేసుకున్నాయి. స్టాక్ ఏకంగా ₹195.45 వరకు పెరిగి, డిసెంబర్ 2010 తర్వాత అత్యధిక స్థాయిని అందుకుంది. ఆ రోజు ట్రేడింగ్ సెషన్ లో షేర్ 10% పెరిగి ₹192.75 వద్ద ట్రేడ్ అయ్యింది, అదే సమయంలో సెన్సెక్స్ పెద్దగా కదలలేదు. NSE, BSE లలో ట్రేడింగ్ వాల్యూమ్స్ దాదాపు మూడు రెట్లు పెరిగి, సుమారు 7.96 కోట్ల షేర్లు చేతులు మారాయి. ఇది ఇన్వెస్టర్ల బలమైన ఆసక్తిని సూచిస్తుంది.
మార్కెట్ ను అధిగమించిన SAIL ప్రదర్శన
SAIL స్టాక్ యొక్క ఈ సంవత్సరం పనితీరు (Year-to-Date - YTD) చాలా ప్రత్యేకంగా నిలుస్తోంది. 2026 లో ఇప్పటివరకు SAIL షేర్లు దాదాపు 32% పెరగ్గా, BSE సెన్సెక్స్ మాత్రం 12% క్షీణించింది.
ఇండియా స్టీల్ రంగంలో సానుకూల వాతావరణం
ఇండియా స్టీల్ రంగం ప్రస్తుతం మంచి జోరులో ఉంది. దేశీయంగా డిమాండ్ బలంగా ఉండటంతో పాటు, ప్రభుత్వ అనుకూల విధానాలు కూడా దీనికి తోడ్పడుతున్నాయి. FY26 మొదటి తొమ్మిది నెలల్లో ఉక్కు వినియోగం సుమారు 7% పెరిగితే, ఉత్పత్తి 9.5% వృద్ధి చెందింది. ఇండియా మళ్లీ నికర ఎగుమతిదారుగా మారింది, అదే సమయంలో ఎగుమతులు 33% పెరిగి, దిగుమతులు 37% తగ్గాయి. ముఖ్యంగా, డిసెంబర్ 2025 మధ్యలో ప్రభుత్వం విధించిన 12% సేఫ్గార్డ్ డ్యూటీ (Safeguard Duty) కీలక పాత్ర పోషించింది. దీంతో దేశీయ ఉక్కు ధరలు సుమారు ₹5,000 ప్రతి టన్ను పెరిగి, స్థానిక ఉక్కు కర్మాగారాల లాభదాయకతను పెంచాయి.
ఖర్చులు, అప్పుల భారం ఆందోళనలు
అయితే, ఈ సానుకూల పరిణామాల మధ్య కూడా SAIL కొన్ని రిస్కులను ఎదుర్కోవాల్సి వస్తోంది. దేశీయ ఉక్కు ధరలు పెరిగినప్పటికీ, కోకింగ్ కోల్ (Coking Coal) ధరలు గత క్వార్టర్ నుండి ప్రతి టన్నుకు సుమారు ₹1,500 పెరగడం SAIL లాభాలపై ప్రభావం చూపవచ్చు. ఉక్కు తయారీకి కోకింగ్ కోల్ ఒక ముఖ్యమైన ముడి సరుకు, ఇది ఉత్పత్తి ఖర్చులలో దాదాపు 40% వరకు ఉంటుంది. మే 2026 నాటికి ఈ ధరలు పెరుగుతూనే ఉన్నాయి, ఆస్ట్రేలియన్ ప్రీమియం కోకింగ్ కోల్ 2026 కి $210/mt గా అంచనా వేయబడింది. ఈ పెరుగుతున్న ఖర్చుల ఒత్తిడి స్టీల్ మేకర్ల లాభాలను తగ్గించే అవకాశం ఉంది. అంతేకాకుండా, కంపెనీ అప్పుల భారం (Leverage) కూడా ఒక ఆందోళనకరమైన అంశంగానే మిగిలిపోయింది.
విశ్లేషకుల అంచనాలు - అప్పుల వివరాలు
ICICI సెక్యూరిటీస్ రిపోర్ట్ ప్రకారం, FY26 లో ₹5,000 కోట్లకు పైగా అప్పు తగ్గుతుందని, దీనితో నెట్ డెట్ టు EBITDA నిష్పత్తి 2.1x కి చేరుతుందని అంచనా. అయితే, డిసెంబర్ 2025 లో Nuvama గతంలోనే హెచ్చరికలు జారీ చేసింది. FY28 నాటికి SAIL నికర అప్పు సుమారు ₹37,400 కోట్లకు (₹374 బిలియన్) చేరుతుందని, నికర డెట్-టు-EBITDA నిష్పత్తి 2.8x కి పెరగవచ్చని అంచనా వేసింది. ఇది షేర్ విలువపై ప్రభావం చూపవచ్చు. ప్రస్తుతం ఈ స్టాక్ యొక్క P/E రేషియో 26-32 మధ్య ఉంది, ఇది దాని 10 ఏళ్ల సగటు కంటే ఎక్కువ. ఈ ఏడాదిలో స్టాక్ భారీగా పెరిగిన నేపథ్యంలో, ప్రస్తుత వాల్యుయేషన్ (Valuation) అధికంగా ఉందని, దానిని నిలబెట్టుకోవడం కష్టమని విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు. చారిత్రాత్మకంగా చూస్తే, SAIL స్టాక్ ఎర్నింగ్స్ రిపోర్ట్స్ వచ్చిన వెంటనే పడిపోయే ధోరణిని కలిగి ఉంది, గత ఐదు సందర్భాలలో సగటున 2.3% పడిపోయింది.
ఫలితాలు, టార్గెట్ ధర
ఇక ముందు చూడాల్సిన విషయాలకొస్తే, Steel Authority of India Limited తన మార్చి 31, 2026 తో ముగిసిన త్రైమాసికం మరియు వార్షిక ఆడిటెడ్ ఆర్థిక ఫలితాలను మే 15, 2026 న ప్రకటించనుంది. ఆర్థిక ఫలితాలపై చర్చించడానికి మే 16, 2026 న ఇన్వెస్టర్ కాల్ కూడా ఏర్పాటు చేయబడింది. ICICI సెక్యూరిటీస్ మాత్రం అనుకూల దృక్పథాన్ని కలిగి ఉంది, BUY రేటింగ్ తో పాటు ₹200 టార్గెట్ ప్రైస్ ని నిర్ణయించింది. డిమాండ్ ట్రెండ్స్, ఖర్చుల తగ్గింపుపై కంపెనీ దృష్టి సారించడాన్ని వారు ప్రస్తావించారు. అయితే, పెరుగుతున్న ముడిసరుకు ధరలను, భవిష్యత్ అప్పుల భారాన్ని, ముఖ్యంగా కొనసాగుతున్న మూలధన వ్యయం (Capital Spending) నేపథ్యంలో కంపెనీ ఎలా నిర్వహిస్తుందనేది కీలక అంశాలుగా ఉంటాయి.